热 大阳天昴复古4800公里感受

    2020年10月的大阳天昴复古ABS版，现在4800公里了，没出现过什么毛病，油耗也差不多稳定在2.4的样子。
    说说这一年半的感受吧：
    优点：1.这车上手容易，对新手还算友好，我1.8小不到（1.72多一点点）的个子，双脚能够同时大半个脚掌着地，车重157公斤，加上我的边包、尾包，160左右的样子，上一些非铺装路也没多大压力（只是不是太烂），扶车不吃力。
          2.坐姿相对直立，好几次一天跑了三百多公里，感觉还能受得住，毕竟自己也四十好几岁了，坐姿不轻松的车都不敢买。
          3.油箱够大。一箱油能跑500-600公里的样子。好几次跑了370多公里，车油表剩最后格还会闪了，去加油站加满，发现油箱里还有4.5升左右的油，和朋友出行基本不用考虑加油的事。
          4.漆水不错，1年半的车，擦洗干净也看不出点什么旧的样子。
          5.装配还算不错，从买到现在，中途有一断时间感受屁股下面不知道哪里，过颠簸坑的时候有哐啷的声音，最后发现是链条松的问题，上紧了就不响了。
         6.刹车很有信心，只要不是有水有沙，车速稍快，用力刹车能感觉到ABS的介入，不突兀。
         7.操控很轻松，骑多了感受有点随心所欲的感觉，毕竟车小，试过几次二三十公里的速度和七八十公里的速度撒把，还是很稳的。
        8.可多场景使用。和朋友跑个小长途游玩300-500公里的，只要不是在高速上，日常的巡航速度也能跟得上，我的左右边包和一个尾包也能装点东西。如果上山野营，也能跑些林道和不太复杂的山路，离地间隙也基本够用不用考虑托底的事，两个边包加一个托包，自己再背个骑行包，基本能带个接近100L的东西；在城里通勤更是毫无压力。（本条属于我这种有点佛系的车友适用）
      9.保养便宜，我感觉每次保养就100多块钱，换机油滤芯的时候多几十块。
         说了些优点，讲点不足吧：
     1.原车灯光虽然是LED灯，但感觉还是不够用，在城里没问题，到了野外、国道上就感觉太弱，晚上不敢跑快，我自己加了对射灯才解决。
      2.感觉二、三档是不是齿比设定就这样，二挡速度过了20多公里左右就感觉转速高声音有点大，就让你想马上挂入3挡，等3挡过了35多点感觉声音和转速又有点大了，想赶紧挂四档，反正就感觉二、三档的每个挡的给你感觉舒服的空间就在十多公里左右，超过这个区间就想换挡。除了这两个挡位，其他都感觉不错，上下包容的区间也大。 
      3.改装件和原厂配件在网上不多，给自己动手进行一般改装的空间不大（高手略过）。到现在上市1年半了，到淘宝上看看，各种改装件很少，限制了想象，虽然配件都能从原厂渠道买到，但不方便，时间相对淘宝配送也长。
      其他的想法：这车的动力在同一级别算不错的了，在野外大单缸低扭也还不错，只是自己现在骑的时间多了，就自然而然感觉动力弱了点，特别是上高速感觉有点不够用，虽然我也不飙车，但高速上超车还是要有动力储备才行。其他平时上上山跑跑山上的土路、一般的林间小路，只要不是下雨感觉还是不错的，从车的大小、动力、车重、操控、续航上综合来说相对还是算均衡的。现在自己有点想换辆排量再大一点，能相对综合的场景都能玩的，但一直没找到合适的，感觉都是特点太鲜明，满足一方面的需求，另一方面又差距太大，头都想大了，除非买几辆 。
      这车现在如果想卖也就能卖个8000左右的样子，不如本田哪些保值，但想想他的优点，又有点舍不得卖，感觉他真的对得起他这个价。
骑行点滴照片，就不啰嗦了。