合资车和国产车差距越来越大,昂科威Plus就是最好的证明
5.7万 191 发布于 河北 2025-01-15 21:42:48 只看楼主 热门标准
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合资车和国产车差距真不是一星半点,网络很虚假,身体很诚实,当昂科威Plus价格来到16.99时,订单直接爆掉,从之前的每月2.3千销量,到降价后两个月直奔3万辆,之前不买是因为价格高,价格和国产并列时,真买车,还是选择昂科威Plus,这就是真实心理,合资纯油还是王道,国产纯油距离被越拉越大。



我罗列了几点越拉越大的差距。


动力差距太大

发动机的动力稳定性,还是照着合资差很远,不然也不会直接绕开发动机玩上了纯电,很多国产品牌甚至是其他品牌,发动机方面都不如通用系,昂科威Plus这台发动机,我横向进行了对比,同级别,动力最高,故障率也非常低,无论是怠速还是急加速,都没有奇怪的嘶吼感和呼啸声,真开过的人都知道,有劲,在100以后还有源源不断的动力进行支持,2.0t 237马力,能超越大部分路上行驶的车辆。




安全性差距太大

昂科威Plus的AB柱和车顶横梁用的是1500MPa的热成型钢,能顶住五倍自身车重的压力,也就是9吨,真拍一下是拍不动的,无论是前后防撞梁的加固,和车身钣金的厚度,都是要更强的,成本都用在了这里。

众所周知,实战汽车碰撞,我们的国产要比日系强,三轮碰日系,日系都得大修,这就是现状,但和昂科威Plus相比,都是弟弟,因为美系车的理念就是动力强安全性高,也不太喜欢那些花里胡哨的东西,把根本做扎实了,才是硬道理,这也是为什么别克能有100多年历史,坚守汽车本质,经典才会流传。





造车经验,最少还有80年的差距

昂科威Plus几百万用户,反馈的路上问题,足以让别克积累造车经验,不断进行优化调整,别克是底盘大师,这点没什么人反对吧,行驶平稳,并不是一味堆料,甚至偷工减料,是要把合适的零部件放到最佳的位置,调整好状态,才能发挥功效,就单凭这一点,大多数车企都输了,他没有经验,这也是为什么我们现在都特别重视数据采集分析,没有数据支撑的车,一跑就散。








  • 车辆优缺点
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