大四门到手两年记

2023年四月，我开着我的斯巴鲁3.6驰鹏SUV在川藏中线夏工拉垭口挖了四个小时车，就下决心再买个有大梁的车，可以按照绞盘。从西藏回家后，就看上了勇士大四门。买这车的原因是，一.越野车，有大梁；二.动力是三菱红头2.4T发动机，虽然不先进，但是可靠，因为我每年都进一趟西藏，可靠很重要，毕竟无人区不是闹着玩的。再就是涡轮增压发动机比大排量自吸车高原动力衰减小很多，我的斯巴鲁驰鹏3.6排量，在阿里五千米海拔感觉能差一半动力。三.空间大，这对于我经常自驾游非常有吸引力。以前好多东西都要往行李架上放，爬上爬下对于60多岁的我，尤其在高原，很不友好。车到手后，我去山区开了一圈，感觉后减震和座椅很不舒服，就开始了改装。1，先在后减震加装空气气囊减震，气泵、储气罐、气囊气压控制系统，改善行车舒适性；2，安装13000磅前绞盘，增加脱困能力；3，加装副油箱，和抽油泵，双油箱可以保证1500公里以上续航里程，走在无人区心里不会总想油量问题；4，换装座椅，将四排座椅改成2—3—3；5，贴止震板，做保温处理，地板铺装10毫米厚绝缘橡胶板，加装边杠。不到两年，跑了一趟新疆，一趟西藏，一趟安徽江西浙江福建，总计5万余公里。油耗不到12升/百公里。说说车的毛病，一，锈蚀。二，去年西藏途中刹车金属油管被防火墙上一翘起的铁片磨透，这是车辆装配时候工人安装不上心的事情。锈蚀的处理，副驾驶门上缘，打磨后，本想用焊锡，但是我技术不行，就改用铝箔胶带，多粘几层，喷漆。锈蚀的原因是，门上面有一导水槽，前段稍短，雨天水顺着门缝隙流入，造成锈蚀。我把导水槽加长一厘米，还是用铝箔胶带做的，然后喷漆。水就顺A柱，流入门前缝隙。全车防锈我用泡沫塑料融入汽油中，用毛刷在漆面上刷了一层。效果不错。