#夏日用车技巧#安全行车维修保养少不了
从无到有，从有到喜欢，从喜欢到爱恋，入手爱车以来最直观的贴切表达，当然维修保养这一块也是第一次接入，真的比燃油车省去了很多很多的麻烦。最起码的首次保养和第二次保养间隔的里程数要多的多，一万公里才保养一次真的很香，比五千公里的保养次数要省不少钱呢
4S店第一次打卡，看这色迷迷的小眼睛，其他的车主看到我的爱车都抛来了羡慕的眼光。第一次保养的时间是半年或者一万公里，一般跑不到一万公里的时候也是可以申请延迟的，这个也是比较人性和化的。
底盘从买车的时候就看过一次，底盘好多东西都属于包裹的，也就懵懂的看看外观，就是搞不明白为什么包裹的这么严实
机舱里面也很紧凑，高压电的部分全部都覆盖，足够的保证加玻璃水时候的安全性。
一直以为车子没有蓄电池，其实不然，和传统的燃油车一样，只不过这个蓄电池稍微大一点，保养的时候也是需要进行检测的
对比了一下日产的车型，应该比楼兰小一些，但是比同系的奇骏和逍客足够大一点，灯光方面设计的也比燃油车要好看实用的多
加玻璃水的位置在机舱的左侧，和燃油车的没有社什么区别。
轮胎的宽度也比较大，似乎电动车的轮胎要比同级别的燃油车配的大一点。
由于自身车重的原因吧，轮胎气压设计的比较高，我一般在市区行驶的比较多，气压一般充到2.5就可以了。
虽然保养的项目少了很多，但是出于安全考虑，保养还是建议半年去一次吧，无怪乎就是多了几个全车检测，哈哈
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