技术经验：发动机启动不了的其中的一个原因！

在C30论坛里常看到有车友说发动机启动困难，我想到我以前车子（不是C30）也遇到过在发动机半热的情况下启动不了的故障，今发上来和车友们共享经验！

我的前一辆车子（不是C30）在开到一年半时间，,开了17000多点公里时,得了点小病 有近一个月时间里我的前车在冷车时很好启动,早上班去,中午下班回家都能比较顺利的启动的,但中午回家吃过饭后稍事休息(约一个半小时左右吧)再启动车子就无论如何都启动不了,(打开电门时散热风扇在转,在这个时候你是无论如何都启动不了的). 要等风扇停止转动了,再过约十几分钟才能启动,启动后伴有发动机故障灯亮, 要是慢慢的起步走上一\二百米才熄灭.之后一切正常. 晚上下班回家起动又是正常的. 每天如此. 而且只要启动了在路上走停车后,热车再启动也是正常的。.

也就是说车子在冷车或热车启动都正常.。就是在发动机熄火后过了一、二个小时内启动不了，打开电门.伴有风扇在转,这个时候是无论如何都启动不了的。当时当地修理厂的师付们一时也查不出是什么问题，能怀疑的部件都查过了，就是查不出是什么原因，后来经过会诊后认定是复合水温传感器不好。那就换吧，当时这个车配件当地买不到，我直接向厂家要了配件，寄回装上后，车子上述情况是好了.。但又有新情况了，又发现水温表上（仪表是液晶显示）的水温指示又不正常了.正常情况在冬季着车后慢慢走上一公里左右后,水温表指示就会慢慢的上升至正常.可这次换了复合水温传感器后 走车8公里后水温指示还是上不来,经细观察风扇还是会正常转\停的.不知是什么原因？又反复查找原因，最后还是认定还是换上的复合水温传感器性能不好，我再托公司里的老驾驶员去杭州再买回来一只复合水温传感器，装上后一切正常！

分折原因：第一次是复合传感器（里面就一热敏电阻）性能不好了，造成上述第一种情况！

                    装上厂里寄来的复合水温传感器后出现的问题是因为发来的复合水温传感器不太配，（用万用表测量热敏电阻阻值有点相差）。换上老驾驶员帮我带来的复合传感器后一切正常！

  由上述故障说明复合水温传感器发生不同问题后会就会产生不同的故障现象！在日常维护中应当引起重视！