热门 老款手动福克斯更换换挡拉线接头橡胶圈(请老福车主们引起重视)
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自16年5月更换了这个黑色的档位拉线胶圈,至今快4年车子跑得少里程才14.8万多公里,之前每次保养及维修都专门让修车师傅查看这个胶圈外观看都完好,今天早上原计划乘景区免费去蜀南竹海耍,但刚从三河场上绕城还没进入主路突然发现档把变得松垮垮不能掛档(不能再换档),心里一惊估计这个胶圈又出问题了,幸亏之前在辅道已掛到3档所以决定走成绵高速回新都找熟悉的福特修车铺去检修,一路上集中精力遇堵车和红灯就踩住离合起步时小心踩油门及时木松离合避免车熄火,总算开到了修车铺(期间两次起步离合放慢把离合片烧得焦糊味很。经修车师傅检查确实是拉线胶圈碎了,幸好16网购时有多买两个胶圈(一个黑色,一个黄色的),经对比黑色那个质量不好一使劲捏就碎了但黄色的还很结实用刀片修整一下使劲装上去,试车换档一切正常,师傅又开了一圈检查离合片觉得离合片可以继续使用,至此才放心了
重点要说一个问题: 去年10月发现水温一直偏低,经检杳是ECU主控电脑板风扇控制信号紊乱占空比一直为30%多使水箱风扇电机常转(低中速转动,通常控制信号占空比大于10%风扇就开始转,占空比越大转速越快),导致低速(包括怠速)和高速时水温都偏低(水温指针不到一格),去4S店换电脑板费用7-8千还不保证是否有其他问题,后来查阅了相关资料,去年11月初自已制作了个外接风扇控制电路板(两级延时施密特触发器驱动水温与空调两个继电器),两个继电器常开开关并联串接在电脑板输出的风扇驱动信号回路申,控制信号取自发动机水温传感器和空调控制开关,径实测当发动机水温上升到93度时,水温继电器动作使常开开关闭合控制倍号送到风扇使风扇转动降温,持续几十秒当水温低于约91度时继电器再次动作让常开开关断开,风扇无控制信号停转,同样,按下空调A/C开关时让空调继电器动作风扇电机得到控制信号转动,断开A/C开关空调继电器再动作让风扇停转,风扇控制器装入一个耐高温塑料盒固定在驾驶仓左侧保险盒上,经过这几个月使用(包括连续跑高速1百多公里)水温正常一直维持90度,本来想发个详细介绍贴子分享一下,因为有其他杂七杂八的事耽搁了就没抽时间去写贴子
最后、感概一下,07款福克斯就发动机动力/操控/车架车身安全性来说,的确是一款好车,虽然小毛病也不少但我真舍不得丢弃,再开两年等15年一年两审时再考虑换车吧,换车也计划换福特翼虎
最后、感概一下,07款福克斯就发动机动力/操控/车架车身安全性来说,的确是一款好车,虽然小毛病也不少但我真舍不得丢弃,再开两年等15年一年两审时再考虑换车吧,换车也计划换福特翼虎
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