ES正式发售，浅谈我个人对各个配置版本的看法

1、200卓越--作为本次ES车型的入门版本，27.9的售价已经很有吸引力了，虽然配置简陋，动力捉鸡，但是纯进口做工，5米车长，傲视同级车型的室内空间，这些都是很好的卖点。但是！！！我个人认为这车不好卖，不是因为它差，是因为它兄弟太强！！！！
2、200豪华--看完官方配置表，我都忍不住说脏话了。作为早几天才落定260FS的准车主，看到我有的配置，豪华都有，我没有的配置，豪华还是有！！！而且只要29.8！！！这样的价钱，这样的配置，不卖爆我都不信了。如果不是我亲身体验过200的动力，我会转定买200豪华了。我觉得200豪华的配置真的能掩盖它动力不足这一缺点了，这车开着就是舒服，绝对是一台好车。
3、260卓越--呃。。。我觉得。。。这个配置。。。应该没什么人会买吧。。。33.5的车价。。。这车价都快与5系重叠了（525li我7月初问到是35.4车价）。。。应该没人买的，对吧。。。。？
4、260运动--这车注定不是走量的一台个性车了，37.8的售价，与5系完全重叠了，甚至略高，发动机与变速箱只能说在同级别车型中是平均水平，剩下的就是其他配置（辅助驾驶配置、舒适进入配置等）略高于5系、E级了，但品牌力还是落后于BBA，外观上有三眼大灯的加持，我个人认为不会比5系E级差太多，所以原本观望5系的车主，确实可以考虑一下260运动（我自己就是从525i过来260FS的）。
5、260尊享--全系独有全景天窗，配置完全不虚，但是39.8的车价，感觉有点难搞，加2万，530就到手了，E级L也能到手了，最重要是，300H尊享就到手了，在这样的价钱差距之下，我对这配置的销售前景，表示真的不乐观。
6、300H卓越--这个车型其实算是雷克萨斯全新设计的一种车型，明显刻意降低混合动力的入门加价（以往车型混合动力通常体现在高配上），其他配置基本就是于200卓越一样了，加价8万，有2.0自吸变成2.5混动，省了油耗但不省钱，我之前在某贴回复中计算过，起码要22万公里才能把这8万元差价通过省油补回来，所以为了省钱，其实不应该买混动。真正买混动的人，应该是对驾驶感受有要求的人，充足的低扭确保加速能力，丝滑的CVT变速箱，安静的电动机，无一不会提升驾驶者的感官享受。所以，我觉得对驾驶感觉有追求的人，不要犹豫，上300H，不会后悔的。说回这个配置，虽然其他配置太低，但是，应该还是很能买，因为它的大哥，300H尊享，需要加价6万才能有，这个跨步就太大了，所以应该会有很多人会落定在这个配置上。
7、300H尊享--这个配置应该可以说是要啥有啥（除了那无厘头的大屏以及马克印象），而且价格如果与530对比一下，其实不算很贵，如果排除品牌的附加价值，我觉得300H尊享是比530是更好的选择。但是考虑到商务用途，同价位的BBA确实会是更好的选择，这个就看这台车的用途是什么了。
8、300H行政--不多说，小LS一台，作为旗舰车型，车无疑是好车，但是性价比真的不算高，更多人应该会选择BBA了吧。
以上是个人对ES各个配置的一些浅见，小弟只作抛砖引玉之用，希望大家一起研究研究