玩祖说车，XC60 T8选车心厉

喜欢车，从早期爱卡到现在汽车之家，注册都比较早，但都是偶尔冒泡，直到今年入手人生第二辆车沃尔沃XC60T8开始，我发现话题多了起来，借着酒劲，玩主说车。
说自己是玩祖，可不是吹的，兴趣爱好极为广泛。本人属于天之骄子系列，赶上了祖国的改革开放，78年高考中榜，从大西北（父母是南方人，早期支边）来到了东方莫斯科哈尔滨就学，入校时的新生音乐会，是我人生的第一次聆听，老柴的四个小天鹅、夏威夷吉他优美的音色……让我血脉喷涨，又有幸遇到了最好的同学，我音乐的启蒙师兄——他哥可是上海音乐学院毕业的男中音歌唱演员，与蒋

大为在一个歌舞团——中央民族歌舞团工作，这不是重点，重点是他哥的同学在黑龙江歌舞团工作，每周六同学都去黑龙江歌舞团学习吉他，回来后就给我和另一位同学言传身教，我学会了吉他，工作后成为了单位乐队的吉他手，后来有年轻同事弹的更好，自己就去做了DJ；同学中有许多上海的老三届，能文能武，我又学会了排球、桥牌、围棋……，工作后曾经获得2万企业职工围棋比赛亚军，现在也还是联众2段；喜欢摄影，上学期间亲哥花了3个月工资给我买了台理光傻瓜机，成了班里的摄影师，由于专业是自动化，逼得自己拿（不敢说偷）实验室电子元器件做了一个曝光箱，自己冲胶卷、自己印相片，留住了许多青葱岁月，现在是某摄影家协会会员；音乐的爱好加之所学专业，使我进入了发烧友的行列，把家里客厅捣鼓成扩散板、复合吸音软包的天下，连单位的视频会议室都是我按照听音室标准设计的，项目验收时没有一个领导提问题，唬倒了一片众生；40来岁时，突然好上了钓鱼，一发不可收拾，直接打入省竞技比赛前50名，这与车有关系，没车钓鱼太不方便，装备多啊。购入了人生第一辆车——标致307，4S店还没有建好，我就去把车订了。这是一辆好车，90%原装件，质量和操控没得说，加之较高的离地间隙（136mm），又催生了我另一个爱好，户外活动，甘肃、青海、四川……的山水，都留下了我的足迹，需要告诉大家的是，我们去的地方可是“三无状态”，无电、无手机信号、无铺装路面，国家森林公园有许多沟叉，能够真正的放飞自我、放松心情——玩祖一枚吧，感谢小平同志，感谢改革开放！有点扯远了，说车。
临近退休，有了换车的念头，也该换了，307陪伴我走过了十几个年头，老矣。BBA是优先考查的，曾经一度迷恋GLC，但初期的加价让我鄙视，X3由于是进口车，加之双球节前悬挂，性价比不符合我的要求，Q5我认为是一辆好车，但要换代；日系车我不感冒，我不是喷青，只因它们大多选用CVT，不符合我对好车的要求：前双叉臂、后多连杆，8AT以上手自一体变速箱，全时四驱，良好的安全性等。等到今年，新车全部上市（现款GLC、X3、Q5L、XC60、QX50、现款XT5……），符合要求的也只有GLC和XC60，我喜欢XC60的外观，更看重XC60的安全性，加之为了退休后与父母、孩子团聚，沪牌对我而言有巨大诱惑力，XC60 T8就成了不二选择。
近4000公里，谈点感受。
9月上海提车办牌，国庆1人独自开回兰州，2天安全到达，每天1100公里，得益于辅助自动驾驶功能，省心省力；10月下旬，光雾山自驾游，早上玩完米仓山国家森林公园，中午1：00时开始返回，有700公里车程，下午5：00时多，遇上了人生第一次险情，由于极度困倦，有几秒钟似乎处于迷糊状态，直到车辆的颠簸把我惊醒，吓出一身冷汗，好在自己把车辆设置在辅助自动驾驶模式，给我的教训是：犯困不开车，一定要到服务区休息调整，不能硬撑；车辆的安全性关键时刻能保命！
1.车辆的启动共振，由于是T8车型，60公里时速以下都是电机工作，所以感觉不到此问题；
2.车内静音问题，仁者见仁的问题。静音做的好，失去了驾驶乐趣，长途开车容易犯困，我觉得还不错、能接受；
3.后车门甩泥问题。许多人说是设计问题，那就大错特错了，厂家是不会犯低级错误的，大家去看一看老款Q5、Q7，三菱的许多SUV，还有……，都是这样的设计，世界年度车型不是白来的。实在纠结，万能的淘宝已有完美解决方案，XC60专用挡泥板。
4.现在的百公里油耗为7.8升，看来插电混动还是能省点油的。
5.T8的痛点：四驱是暂时的，没电秒变前驱；没有备胎（也没有千斤顶），跑长途心里有梗啊！
最后声明，我不是水军，只是车友，勿黑。