普通家庭选择了五菱星光730纯电版

当初为啥想换车！还不是因为之前的老油车，一个月油费随随便便就大几百，钱包实在受不了。今年眼瞅着家里二宝要出生，父母也得常来照顾，五座车实在挤得慌，寻思着咬咬牙换个七座的。预算卡在十万出头，既要照顾钱包又要顾全全家出行，纯电MPV就成了首选。咱就是说，既要又要还要，挑来挑去，最后在店里看到了五菱星光730，一眼相中了。

选车那段时间是真纠结，周末基本都泡在各大4S店里。看过传祺的MPV，也去看了大通的车型。但要么就是价格超预算，要么就是内饰看着太廉价。星光730这车，外观设计挺年轻时尚的，不像传统MPV那么死板油腻。最打动我的是它的空间表现，4.9米的车身长度刚好，既能保证七座布局不拥挤，平时找个地儿停车也没那么费劲。果断放弃油车，奔着纯电版去了。
看车当天就和销售聊得挺投机，了解到现在国家有国补省补政策，再加上地方的一些新能源补贴，算下来能省一笔。但我这人比较谨慎，没敢当场冲动下定，毕竟买车是大件。回去又在网上扒拉了一晚上车主的真实评价，越看越觉得这车的优缺点我能接受。第二天一大早就杀回店里，和销售磨了半天嘴皮子，把能薅的羊毛都薅了。因为是纯电车型，手续相对简单。谈好价格后，交了定金，心里那块石头总算落了地，就等着提车了。

指导价10.98万，裸车价谈到了10.68万优惠了3000，然后就是上牌费，我图省事直接让店里代办，收了500块，购置税减免后只需要4700多，保险买了全险花了4500块还有交强险1100，落地11.72万，一分钱没加装，全款买的，我觉得挺值。赠品，脚垫后备箱垫，最后我自己又重新买了送的质量不行，保养3次别的就没了！

等了大概一周，销售终于通知我可以提车了，那心情很好，周末一大早开车直奔4S店，到了之后先是一顿验车，打开前机盖看了一下，然后看看底盘有没有磕碰，漆面有没有划痕，又把铭牌核对了一遍，都能对的上，轮胎轮毂，等于没磕伤，内饰检查了一下座椅，没啥瑕疵，坐在主驾感觉这车真大呀，车机下载APP绑定登录！就可以使用了可以设置自己的偏好！确认无误后，销售把临牌给我贴上，嘱咐我注意事项，又给我拍了提车照片，送了我几句祝福话，就可以开走了，实体牌说让我等一周！
回来路上感觉和小车一样轻松，没觉得很难开，电车确实不一样！！

星光730的外观挺耐看的，车身长度4.9米，停在路边看着不大，但内部空间是真不小。前脸的设计比较简约，没有那种夸张的进气格栅，看着挺顺眼的。
我选的是500续航的纯电版本，搭载的是60度电池。日常市区通勤，时速基本在80以内，不开空调的话，百公里电耗大概在14度左右；夏天开个24度空调，电耗会升到15、16度。要是气温降到10℃左右的低温环境，电耗会稍微涨一点，大概17度左右。实际算下来，冬天满电大概能跑380公里左右，续航达成率还算实在。我每天通勤也就二三十公里，周末带家人周边游一趟，充一次电基本能跑一个星期。
坐进车里，第一感觉就是实用为主。内饰用料比较一般，硬塑料比较多，新车刚提回来那半个月，车里有股说不出的塑料味，怎么开窗通风都散不掉，特别熏得慌。配置方面，主驾驶是电动座椅，调节起来挺方便，但副驾和后排都是手动调节的。后排有独立出风口，夏天制冷挺快，冬天得靠空调制热。

这个价位的车，配置主打一个实用不花哨。360全景影像清晰度不错，我这技术本来就一般，有了这玩意，倒车和侧方停车心里踏实多了。前后雷达也是标配，走窄路或者入库时能及时提醒。定速巡航在跑高速和快速路时挺省心的，不用一直踩着油门。至于高阶智能驾驶，咱就别想了，毕竟价格摆在这儿。车机支持手机互联和投屏，但我发现苹果手机好像不能直接连接CarPlay，只能用手机支架投屏导航，稍微有点不方便。
动力方面，100千瓦的电机，平时在市区开完全够用。起步平顺，而且电车特有的静谧性很好，起步和低速行驶时几乎没什么噪音。但是！一旦上了高速，风噪和胎噪就明显变大，隔音确实一般。还有就是方向盘虚位有点大，低速还好，高速上开快了，感觉方向盘有点轻飘，得一直微调，开久了比油车还累。底盘调校偏硬，过坑洼路面或者减速带时，颠簸感比较明显，第三排的乘客感受会更直接。

七座布局，第二排是两个独立座椅，带小孩坐进去能随意舒展，进出第三排也很方便。第三排坐成年人跑个短途也不会觉得憋屈。全车满载七个人的时候，后备箱虽然不大，但塞下两个登机箱和两个背包还是没问题的，满足家庭短途出游绰绰有余。平时如果坐人少，把第三排放倒，后备箱空间立马变大，偶尔拉个大件行李或者搬点东西完全不在话下。

不满意的点
1. 新车异味大：提车也快半年了，车里的塑料味还是很重，开窗通风效果不明显。
2. 隔音一般：高速行驶时胎噪和风噪较大，影响乘坐体验。
3. 底盘偏硬：过坑洼路面和减速带时颠簸感明显，滤震效果不佳。
4. 方向盘虚位大：高速行驶时方向盘不够沉稳，需要频繁微调。