跟随新能源纯电潮流，ID.6 X提车分享
今年买了一辆纯电七座SUV车型，选来选去，购置了这辆上汽大众ID.6 X智享长续版，车身价是28.4788万元。因为之前家里的车是轿车，再加上二胎的到来，轿车空间已经不够，七座车型已经变得是刚需了。如今新能源汽车已经是大势所趋，这次家里增购车辆，选择了纯电，一是跟随潮流享受纯电新能源汽车的红利，二是电动车用车成本确实很经济，三是，家里的那辆燃油车还没打算让他退役，这样一油一电，刚好可以互补。
选车的时候，对比新势力、国产品牌等等，各个品牌各个4S店看车试驾，一圈下来，看着眼花缭乱。最终，选择了德系大众品牌的ID.6 X，如今提车已经有一段时间了，借着论坛分享一下我的提车用车作业。
选车的时候，对比新势力、国产品牌等等，各个品牌各个4S店看车试驾，一圈下来，看着眼花缭乱。最终，选择了德系大众品牌的ID.6 X，如今提车已经有一段时间了，借着论坛分享一下我的提车用车作业。
ID.6 X是中大型纯电SUV，车身设计有种德系硬派味道，同时也有着时尚运动的风格，ID.6 X的外观颜值也很高。
ID.6 X车头的设计，是大众ID家族化的设计语言，外观辨识度很高，视觉上也很有霸气感，这个级别的SUV还是要霸气一点才显得有气场。
车头的大灯是贯穿式结构设计，车标和与两条LED灯带相连，LED大灯搭载矩阵式光源，大灯具有自适应远近灯光切换、自动大灯、大灯延时关闭、大灯随动转向等等先进功能。
车身上的腰线条设计的很流畅，营造出动感的车形，同时也很有肌肉力量感。
20英寸双色五辐式铝合金轮毂，花纹看起来很动感，我觉得有点偏硬，胎噪略微有点大。
车尾看着很结实厚重，整体上层次感很丰富，设计很简约。
尾灯的结构设计很精致，“X”形的刹车灯很有个性特点，也很漂亮。
车尾用了贯穿式尾灯设计，点亮的时候，车标也会一并亮起，这设计很漂亮，车型号的白色字体标识也比较有新意。
尾灯点亮的效果很出色，在夜晚上的效果会更好看。
ID.6 X的车内设计我个人觉得走的是简约、时尚、科技和实用的路线，整体结构设计比较简约时尚，用料质感很高，车内视觉上可以感受到很强的科技感，功能配置上没有太多花里胡哨的东西，注重实用性，另外，车内的隔音效果我觉得做的很不错。
中控台和车门上都用了银色的装饰条装饰，不过我觉得这个装饰条塑料感略微有点高。
中控台用了悬浮式的结构设计，搭配两块液晶屏和中控台上的SMART LIGHG智能灯语灯带，车内的还是蛮有未来科技感的。
真皮多功能方向盘握着很舒服，方向盘还带有加热功能。
中控区比较简约，配置了一块12英寸悬浮式中控屏。
中控系统界面设计的比较简洁，操作反应很快，操作也很顺畅，内置的功能应用很丰富，支持苹果CarPlay、百度CarLife等等手机互联功能。
第二排座椅有三个座位，空间很宽敞，乘坐的舒适性表现的很好。
后备箱门是电动开启和关闭功能，而且还具备有脚踢感应功能。
大众的这款ID.6 X开起来很好开，开起来很稳重，虽说是两吨多的车子，起步很快，提速也很快，电动车的优势表现的淋漓尽致。ID.6 X开起来很轻快，一点也不笨重，是那种稳健的德系味道。ID.6 X车内很安静，车机的功能应用虽说不是很花里胡哨，但是很实用，日常用车完全够用了。纯电车，开起来就是舒服啊，开习惯了ID.6 X再去开燃油车，反而有些不适应了。另外，ID.6 X的电池有八年或者16万公里的保修，这也让用车变得很安心了。
现在这款大众的ID.6 X已经是家里的主力车型了，这几个月用车下来，ID.6 X确实有给我们有用车生活带来了方便和惊喜！
现在这款大众的ID.6 X已经是家里的主力车型了，这几个月用车下来，ID.6 X确实有给我们有用车生活带来了方便和惊喜！
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