从初识到相知相伴，倾诉VV7给我带来的美好用车感受

      说实话，第一次看到WEY—VV7的时候，我就被它运动感十足的外观捕获了，后来又好好了解了一下VV7的内饰做工，安全配置，当然还有它的安全性，我敢说，就这个价格的车，不管是合资还是国产的，配置方面绝对是没有比得过VV7的了，所以我也毫不犹豫就订车提车了。开了差不多一年了，车子很好开，操控特别的舒服，科技配置含量很高，动动口，就可以轻松完成我想要的操作，根本不需要手去操作。动力方面表现相当的错，不管是在高速还是普通道路，在保证安全的情况下，超个车那是轻易而举。方向盘轻盈、指向准确。车子总的来说还是比较满意的。下面我就从初识、相知到相伴，来倾诉我与WEY-VV7的一周年快乐！

      【油耗】车子的后期油耗一直是车主最关心的问题。本人上下班10公里左右，一路走走停停，12.5L/100KM，普通模式居多。走高速的话只有逢年过节的时候，或者公司要求出差，纯高速油耗在8L/100KM左右。个人开车比较温和，油耗的表现还是很不错的，主要原因还是在驾驶人开车的习惯上。
 
       有些车友开车喜欢猛踩油门，追求那种激烈的驾驶感受，当然，我也不例外，只是偶尔也会去感受一下这种激情的驾驶模式，可能这都是因为男人对于爱车都有一个相同的共同点了吧！俗话说的好“车辆事男人的第二个媳妇儿”，男人也会像疼媳妇儿那样去爱惜爱车。

     【动力】2.0T涡轮增压的发动机，直线输出很平稳。虽然没有很暴力的推背感，但是家用的话是没有任何问题的。上山路的时候我个人喜欢手动模式，这样有助于保护变速箱。跑高速满载再加上一些行李，遵守道路交通法则行驶，120迈很是轻松。电动助力的转向操控使用起来随心应手，方向盘是指哪打哪。减震软硬适中，只要不是快速通过减速带基本没有感觉。
     
     【空间】本人身高176，驾驶室空间调整好，不影响后排。副驾驶是最舒服的位置了，可以半躺下把腿伸直。后排座椅比较宽大，软硬及包裹性我个人认为都是非常不错的，每逢节假日或者春节的时候跑长途坐上3个成年人都不会感到拥挤。后排座椅支持比例放倒，后备箱可以拉些长的物料，满足日常使用需求。

     【外观】4765mm修长的车身，2950mm加长的轴距，在尺寸上超越了很多同级别的车型。车头菱角分明，车身两边腰线流畅简洁，加上溜背式设计的车尾，使整部车看起来充满运动而又不失沉稳。外观是我对比了很多同等级别车型首选的原因，百看不腻。VV7已经在同价位没有车辆可以比拟，这个车身尺寸营造了舒适的驾驶空间，稳重的驾驶感受，激进的行车乐趣。

     【配置】内置9英寸彩色中控大屏，同时支持触控功能，流媒体后视镜清晰度有佳，同时还搭配了智能语音功能，行车中可以语音操控打电话、开启导航，调节空调等一些功能，安全又贴心。无钥匙进入，无钥匙启动、胎压监测，等高级配置应有尽有。VV7还配备了ACC自适应巡航功能，跑高速的时候省心又省力，再也不用担心油门踩重了违法超速。

      想起提车的那段日子，对于爱车的照顾那是比照顾自己还要用心呐，每天给它洗澡澡，收拾车内卫生，给它弄这弄那的装饰，每天和其他车友讨论用车心得，每天的日子都过的有滋有味，一直延续至今，虽然有时候也会乏累，想想当初为什么要坚持就好了。爱它就要爱惜它，这已经一年了，爱车在这期间可谓试无怨无悔的陪着我，风里雨里，我们都会在一起，感谢遇见，感谢所有。

     相对来说，国产车在几年前的确不如人意，但在经过这几年的洗礼之后，发展速度以飞快的速度在行进着，这也让很多人对国产车皮薄，生锈，异响，油耗高等等的一系列问题滞留在了几年前，还没有反应过来，现在的国产车，和那些你们心生向往的合资车不相上下了。不论配置，操控，外观都把合资车压得远远的，不过，正所谓“萝卜白菜各有所爱”，选择自己喜欢的，那就是最好的，相信很多车主对于自己的爱车也是疼爱有加，所以，多多爱惜吧！它没有什么能回馈你的，唯一一点，那也就是保持一个良好的状态献给你，为你的安全保驾护航。