25款雷克萨斯RX350H醇享版提车作业
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相关车型:雷克萨斯RX 2025款 350h 四驱醇享版
11月8日办完落地手续,质押贴车衣玻璃膜弄到17号才真正开上,提车没什么仪式感,所以没有拍。
总的落地费用:贷款381000+购置税34070+保险10889(真tm黑)+手续费1000+铁牌120,等额本息每月7937,两年利息38100
没看过之前订车贴的大佬,可以先看看。
废话少说,先上图
总的落地费用:贷款381000+购置税34070+保险10889(真tm黑)+手续费1000+铁牌120,等额本息每月7937,两年利息38100
没看过之前订车贴的大佬,可以先看看。
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总的来说,油耗比起之前的R400,少了2/3,可以说非常优秀。雷车目前应该还是用第四代的THS,ECVT的响应和变速真的是无感,结构简单优化了20多年真的好用。主观的感觉跟试驾车的逻辑略有不同,电池的介入更加积极。
NVH的还是有一定提升,特别是胎噪的控制,比起23版试驾的时候好了一些,嘶吼的引擎声并没有提升太大,比之前好了一点点。全新的12寸全液晶仪表比23款的好看太多,除非优惠很大,否则我还是建议买新不买旧。
NVH的还是有一定提升,特别是胎噪的控制,比起23版试驾的时候好了一些,嘶吼的引擎声并没有提升太大,比之前好了一点点。全新的12寸全液晶仪表比23款的好看太多,除非优惠很大,否则我还是建议买新不买旧。
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全车的双层隔音玻璃可不是盖的,驾驶时候的那种隔绝感非常优秀,悬挂比前两代更加的有韧劲,丝毫不拖泥带水。动力不错并不肉,城市里这个2.5加电机的动力总成错错有余了,虽然跟汉兰达同一个动力系统,但能给你完全不一样的驾驶体验,要是能闭眼开的话,甚至猜不到这个台丰田。
新车的气味控制还算可以,味道跟之前的XC60有点类似,我买了瓶W酒店的香氛,跟新车味道还是蛮搭配的。空调那是真的太冷了,以前奔驰的空调开22正好,RX的空调开25还有点凉。
新车的气味控制还算可以,味道跟之前的XC60有点类似,我买了瓶W酒店的香氛,跟新车味道还是蛮搭配的。空调那是真的太冷了,以前奔驰的空调开22正好,RX的空调开25还有点凉。
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虽然标配全景天窗这样好看但鸡肋的东西,但是给的遮阳帘却是完全遮光的,这跟大众奔驰的那种纱网不一样,遮光效果也会更好一些。
舅舅的10年RX350到现在也没有大修,我之前被R400整破防了,已经学会了修车。买这车就图个省心,不知道这代能不能把耐造的传统传承下去。
舅舅的10年RX350到现在也没有大修,我之前被R400整破防了,已经学会了修车。买这车就图个省心,不知道这代能不能把耐造的传统传承下去。
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好话前面说完了,接下来你懂的
丰田这个成本控制大师的名号可不是盖的,就算它是雷车,该抠搜的绝对不手软。
全车能经常接触的基本都有真皮覆盖,其他地方不是硬塑料就是搪塑,按钮旋钮那质感….啥玩意儿
车门因为密封性太好的关系,常常没关紧,索性就加了一套副厂电吸,目前体验感相当好。在拆门板装电吸的时候,看见门板的隔音棉,那是相当的精致,不过车内地板填充的都是回收棉,丰田真的很懂该在哪里扣扣搜搜,稍微多花点钱就能让你感觉质的变化。
前悬依然是祖传的麦弗逊,除了羊角是铝合金,其他依然是U型钢材,底盘的平整性基本靠盖板。
车机我就不说了吧,本人华为手机....害,动画也不是那么顺畅,下一代希望能提升。不过我觉得车最主要的功能是代步,能够安全稳定舒适的把人从A送到B是它唯一的使命,车机那些其实我并不太在意。相比之下我更不希望在优秀的车机上看着片等施救
丰田这个成本控制大师的名号可不是盖的,就算它是雷车,该抠搜的绝对不手软。
全车能经常接触的基本都有真皮覆盖,其他地方不是硬塑料就是搪塑,按钮旋钮那质感….啥玩意儿
车门因为密封性太好的关系,常常没关紧,索性就加了一套副厂电吸,目前体验感相当好。在拆门板装电吸的时候,看见门板的隔音棉,那是相当的精致,不过车内地板填充的都是回收棉,丰田真的很懂该在哪里扣扣搜搜,稍微多花点钱就能让你感觉质的变化。
前悬依然是祖传的麦弗逊,除了羊角是铝合金,其他依然是U型钢材,底盘的平整性基本靠盖板。
车机我就不说了吧,本人华为手机....害,动画也不是那么顺畅,下一代希望能提升。不过我觉得车最主要的功能是代步,能够安全稳定舒适的把人从A送到B是它唯一的使命,车机那些其实我并不太在意。相比之下我更不希望在优秀的车机上看着片等施救
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不能免俗上个钥匙
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吐槽:省补的审核速度也真是没谁了
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精彩评论
发动机噪音如果没有提升就废了
现在这个价位的350h,图个省心省油,真没有必要去看glc和x3,xc60更不需要看,唯一感谢国产车的事就是把这些车的价格打下来了,其实个人感觉更大的是消费降级经济下行,大家都没有钱了
昨天有人报价35万落地
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