途观l380豪华半年用车感受以及和奔驰gla的对比

想写这个帖子有一段时间了，其实很多人也挺关注同样落地价格，普通品牌合资车和豪华品牌的入门级车，到底有哪些差别优缺点呢，正好我也是两台车的车主，就根据我的使用感受来做一个对比吧。
奔驰gla我是2016年年底购买的gla20时尚型，落地31w左右，动力为两驱1.6t高功率156马力250牛米，定位紧凑型suv。途观l购买于2019年四月国六版本，落地也30w了，动力为四驱2.0t高功率220马力350牛米定位中型suv。两车均为7速湿式双离合变速箱。 两台车图片先说明，gla是我现拍，途观l现在拿去跑我家工地没拍照，就拿刚提车时候拍的一张和之家找的内饰照吧，颜色内外观都一样。


先从外观内饰说起来，外观内饰见仁见智，这两台车外观内饰都是我很喜欢的，gla内饰是上一代设计语言但是依旧精致好看操作性功能性也简单明了。途观l内饰中规中矩家族设计，没什么大毛病但是功能性很强使用起来很方便人机工程做的非常好。当初买gla就是在c200和gla200之间选择，想到我用车也就两个人用对空间没有任何要求尤其是对后排空间没有需求，又喜欢自驾游到处玩对通过性有一定要求，就购买了gla；买途观l的时候是为了给家里再添置一台工具车，最早备选的是马自达cx5四驱 领克03四驱，昂科威四驱，并没有选途观l，最后老爹说看了看途观l也挺好，我再一看觉得内饰外观也都不错就买了。以上就是选车历程，内外观的个人感受。接下来开始一个一个对比吧

空间：本人身高181，体重160.途观l空间是真的很大，前排调到我舒服的位置，头部空间十分充裕，后排腿部空间十分充裕，可以说大众研究中国人很透彻，途观l完全就是一台能满足一家老小一起出行对后排空间有强烈需求的大空间suv，后排坐垫长度刚好，座椅靠背角度也十分舒适。而gla我坐在前排调好坐姿，头部空间还有一拳多余量也还行（我本人开车坐姿是开轿车那样躺着开）但是后排空间就捉襟见肘，坐一个我已经顶腿了，gla后排坐垫短，座椅靠背十分陡直，短时间乘坐尚可，长时间乘坐会要人命，乘坐舒适度差评。空间上途观l作为一台中型suv是完全吊打紧凑级的gla，当然途观l的取向就是家用而gla取向就是个人用不需要考虑后排的人群，车型定位不同。

动力：30w落地的途观l有着2.0t220马力350牛米的参数，百公里加速7.5s；30w落地的gla有1.6t156马力250牛米的参数，百公里加速8.5s。两车的动力参数差距明显，但实际开起来在100公里以内途观l380和gla200的加速推背感是几乎一样的，都是比较猛有冲劲的，毕竟gla重量要比途观l轻了300公斤。过了80公里的时速gla排量小的不足就出来了，再踩油门提速依旧畅快但是推背感就弱了很多，途观l380在100的时速过后再踩油门还有源源不断的推背感，让人很明显能感受到到动力储备的重要性。两车上140都很轻松，gla是建立在重量轻的优势上，再往后踩就乏力很多了，而途观l是建立在动力储备的简单粗暴上的，再踩还有。在中前段两车差距不大，一旦到了中后段途观l的排量和动力优势就越来越明显。所以动力好真的开起来都让人舒服很多啊，信心就不一样。

乘坐舒适度：途观l底盘调教完全是家用的，有一定的高级感，对于乘坐者来说比较舒适，加上宽敞的大空间和偏软的底盘调教以及座椅，乘客乘坐十分舒适。gla底盘调教是纯运动，就是硬还是硬以及非常硬，过减速带后排乘客要飞起来，路感很清晰但是很颠，底盘绷的很紧。

噪音：先说gla，这车一个较大缺点就是隔音不好，一台紧凑级车，发动机吵（北奔都这样a到e都一样）胎噪巨大无比（全系防爆胎，我的是倍耐力蝎子，不过我后来换普通胎有一点提升）底盘隔音一般般，速度起来以后风噪简直吵死人，环境隔音倒是挺不错的这点好评。  途观l作为一台中级车在隔音方面让我也是大跌眼镜，发动机比较安静，胎噪很大（你这可是普通胎不是防爆胎啊都这么吵，我的原车胎是马牌不是韩泰）底盘隔音还行，风噪由于隔音还行加上传统suv造型也就一般般，环境隔音也是还可以。所以俩车综合来说gla在噪音方面较差，途观l一般好点点。

音响：gla原车后门高音头减配，我自己加了一对，全车喇叭数量和途观l380豪华是一样的。音源都用的无损音质，但是听音乐音质无论我怎么调中高低音，途观l380的音质都给我感觉要混一点，高音有点上不去低音有点混，所以途观l有条件能选装一定要上丹拿啊，一套好的车机音响真的为驾驶加分不少。  gla加了高音头之后音色清亮不少环绕也好一些了，比途观l要好，但是当初没选装哈曼卡顿也是一点遗憾。总的来说两车音响对比还是gla好一点，途观l有点混，也许是车内空间太大的原因吧，总之有条件有机会一定要选丹拿啊（都仅限原车喇叭一个数量的情况下）


操控以及驾驶性：途观l的操控极限很低，可以参考38号的评测视频，实际开起来也是一样，方向盘有一定的虚位，车头指向性和车尾循迹性一般，方向盘回馈手感一般，开起来明显就是一台较大的suv的驾驶感。而gla在操控方面就优秀的多，得益于硬且紧绷的底盘，在过弯和紧急变线时候给人的信心及其足，转向精准没有虚位，方向盘转向回馈手感特别舒服，过弯的支撑性很好我开gla下过赛道，也经常去跑山，真的是很舒服驾驶它去玩。但是毕竟动力是短板，操控再好，跑到一定程度就会让我觉得不够用了。两个车的麋鹿测试成绩也能说明问题，有兴趣的朋友可以自己查一下。操控和驾驶乐趣上gla是吊打途观l的，还是那句话，车型定位取向不同。

配置：途观l配置是非常丰富的，gla配置就差多了，好在后期可以改装，gla200我加装了氛围灯无钥匙进入电尾门等等，这些途观l380都是标配，在配置上途观l也是完胜。最恶心的是gla除了顶配副驾驶是电动之外其他配置都是主驾驶电动副驾驶还是手动座椅，你可是一台落地超过30w的奔驰啊，副驾驶居然还是反人类的大旋钮手动，恶心！！！！有时候朋友坐我车想调座椅我都不好意思跟他们说，基本说完他们都会一脸惊讶的说我擦这是真的吗这车居然还是手动座椅？！！！！配置上途观l虽然也不算多高，但整体应有尽有关键性的配置都有还是很棒的，这些都为驾乘舒适度加分不少。


 油耗：别看gla是两驱1.6t，油耗我开着就是比途观l高，基本一个月我开gla油费1400左右，开途观l也就1000块钱。当然我开车比较猛也是一方面原因，一开gla就忍不住想大脚油门，一开途观就忍不住想地板油，等以后加不起油了我就去开老头乐。

变速箱：很多人 谈双离合色变，其实在民用车除了保时捷的pdk，大众的双离合就是最好的。途观l330搭载的dq380双离合，途观l380搭载的是dq500变速箱。实际体验就是舒适性调教，顿挫较少，油门比较柔偏省油家用，变速箱降档不积极，但是急加速深踩油门变速箱反应还是非常快的，现在变速箱还没什么问题，途观l380的变速箱调教要给好评，在城市驾驶很舒服 。 gla的双离合低速时候是真的顿挫啊，18款之后优化了好很多，老款低速还是偶有顿挫，体验不好。急加速降档也没有宝马那么灵动迅速，让人有点惋惜，毕竟操控底子好变速箱这么不给力。


安全性：这一段是我想重点说的，国产途观l在中保研碰撞测试中成绩十分糟糕，25%正面碰撞得分是最差仅高于宝骏510，a柱没有起到作用发生了很大形变。而同样在美国版的途观l碰撞成绩全部为优秀，到了国内就几乎垫了底。这说明大众在车身材料方面的简配是石锤，我也 查阅过资料和专业朋友交流过，美版由于国家标准高，使用的车身工艺水准和车身钢材强度也很高，而国产的途观l由于国标要求较低，大众也就使用了较低水平强度的材料来控制成本，这也就导致了途观l碰撞成绩中美天差地别。车身强度安全关乎每一个驾驶员和车内乘客的生命安全，假如发生同样程度同样位置的碰撞，美版途观l的乘客也许只是受伤，而中版途观l内的乘客很可能性命不保，这就是赤裸裸的现实，谁都不希望发生事故希望一辈子不出意外，但谁又能保证呢？所以好的车身好的安全性是一台车基本的保障之一。大众途观l车身材料简配安全性不佳是实锤没得洗，只希望以后国家标准能越来越高大众也随之不断提高标准吧。  说下gla，北奔装配工艺质量糟糕，但是gla的车身材料使用和安全性是非常高的，碰撞成绩是全优，这就不多说了，网上资料视频都有。


品牌：奔驰是三叉星就是很好看啊哈哈品牌值十万~~~我家还有一台奔驰ml350，落地小100万，对于三叉星我有着很深的热爱，我下一台车准备换宝马330或者奔驰进口e300标轴。


最后总结一下吧：同为30w落地价，普通合资品牌和豪华品牌入门级车有着完全不同的调性和取向，途观l力求做到全面均衡，能满足大多数用户对于一台车的使用需求，品牌不错，空间巨大，配置较高，动力参数出色，乘坐舒适度好，这也是大部分中国家庭的需求，毕竟中国汽车保有量普及还不是那么高，很多家庭只有一台车只能兼顾所有能兼顾的。所以说空间需求是大部分家庭的首要考虑，豪华品牌宝马x1为什么卖的好，就是因为越级的空间啊，再加蓝天白云标，管你是三缸，反正空间大品牌好消费者就会买账。而gla不一样，这就是定位给年轻小两口开的一台精致小车，只需要做到精致就好了，配置动力空间都是次要需求，这些能比得过三叉星的光芒吗？
所以同价位途观l是一台均衡的家用车，最大的短板就是操控性一般安全性较差，其他很完美，但谁又会开着这台车下赛道呢？？  gla是一台个性鲜明的车，出色的操控和底盘调教，短板就是弱鸡的变速箱拖了这台车的后腿。至于空间舒适度 什么的由于两车定位不同所以不说了。  你要我说买途观l值吗？我觉得值，我认为330两驱完全够用，330两驱全系是最值得买的车型，但要能给330加四驱的车型就更好了，预算够一定要上四驱高功率，和两驱还是两个概念。gla值吗？我觉得也值，对于家境尚可的年轻人来说，不考虑空间这也是一台很漂亮有个性的车。我个人如果朋友多外出或者带家人还是愿意开途观l，空间大舒舒服服的把我们送到目的地，但如果就自己和媳妇或者就坐一两个朋友我还是更爱开gla，开起来真的很有驾驶乐趣，人车沟通感反馈感很好。

对了用这么久现在出现的问题就是高速后视镜啸叫，我看了下是通病，找4s解决了。

码这么多字，版主大大给个精呗？