吉利博瑞、CS75、CX-4、CX-5、途胜、408，4008，C4L，劲客机油多

【说明】：
本贴不洗不黑，只为公正的说明直喷增压发动机，这一类型机头通病就是机油混汽油；他在主流车型中普遍纯在；之前大家不知道，并非机油增多这个现象没有，只不过CRV这款买菜车作为当前全球最畅销车型之一，她出现“机油增多”才让大家知道这个信息；早在2015-2016年的爆款C4L首次将该“问题”带入公众视野。目前牵涉到的车型涉及到大众集团之外的，所有车厂的主流车型；因为大众即使多了，你也看不到，可能会被“烧”了。


【帖子正文】
的确是去看了一眼，不管是1.4，1.5，1.6带T的（重点是直喷、增压、小排量）都反馈机油变多了，但是目前只有东本做出了官方回应！

涉及车型：
途胜（32楼有途胜车主发帖的截图，论坛一堆的维权的帖子，自己去翻）、
408（27、29、33楼有408车主发帖的截图）、、
4008（沙发楼有4008车主发帖的截图）
C4L（就不截图了百度、论坛搜索一大堆，还有标志法国官方文件说明）、
福克斯、
CS75(就不截图了，CS75论坛炸锅了自己去看)；
=>2018.2.27CS75官方公告，计划3.2日之前，给出官方调查结论；
=>2018.3.2  CS75官方公告，召回刷新ECU及散热系统；（329楼有官方公告）

CX-4（77楼有CX-4车主发帖的截图）、
CX-5（148、262楼上传了4S下发的技术指导文件，明确指出机油混汽油的对策，381楼有视频素材）、
劲客（151楼有日产劲客车主发帖的截图）；
吉利博瑞（381楼，有车主详细描述截图，换罩盖、发动机无解）

或许其他家都在等东本研究完了，直接借用别人的方案了。

PS：
20180129新增马自达当家花旦CX-4（有车主反馈，说不是增压发动机）；
20180206新增日产劲客
20180206新增CX5（有4S的处理报告，说明机油增多情况及处理对策）
20180202新增东本长春、北京发布公告会
20180212官方公告召回方案
20180227长安CS75官方公告，已经接到客户反馈机油增多问题；
201803.2长安CS75官方公告，召回刷新ECU及散热系统；
20180322吉利博瑞车主反馈
20180322新增CX-5视频与素材
20180516CRV，质检总局认可的方案公布，5.22开始召回；


【正对20180212东本决议对策】：
感想如下：
1、仅仅刷ECU，感觉是最省成本的做法；而不是最好的方案；后期必定会有不良的后果；很伤我在内的CRV车主的心；
2、更换带第3个刻度的及由此，以及更新用户手册都还好；毕竟这个机油尺3刻度，也不是本田首创；
3、由此一来，带来很不好的影响；往后国内再有其他家车厂出现直喷发动机，出现机油增多；估计都会类似参考本田的对策；而不会进行大的改进，近在眼前的CS75长安，必然也会这样处理；
4、由此往后，不管是烧机油还是增机油，在车厂眼里都不是“问题”了；更谈不上要命的“设计”缺陷；大众、本田这两家中国市场占绝对话语权的大咖，就这样完虐车主；欺人太甚；
5、这次召回的诚意全无，只想说本田，沃日你嘛！