到底什么样的屏幕样式，才适合Z时代人的用车习惯

随着时代的进步，汽车的发展越来越快，回想小时候，记得哪会我爹每次开着他那小夏利接我放学，等我上车以后都会插一盘马三立相声的磁带到车上的收音机里（可能现在很多00后都不知道磁带是什么），

等我快上初中的时候，家里出去玩，每次一打开手套箱，里面必定有一本CD光盘，放着汪峰啊后街男孩之类的盘，插上盘以后听着歌踏上漫长的旅途，再往后就是内置硬盘的车机然后就到了用U盘、AUX、U盘还有SD卡储存音乐，再往后就有了蓝牙，到现在我们的车机自带流量和音乐app。

车机屏幕也从一开始的一小条数显屏幕一直到现在的大屏一整块。车机的升级速度越来越快，但是有的人觉得多联屏使用方便，也有人觉得单块大屏幕看着整洁，我也跟大家聊聊我的看法吧。作为一个95后，一个Z时代的新青年，汽车对于我来说不仅仅只是一个代步工具，同样也是一个属于自己的私密空间，下班以后放着自己喜欢的音乐，穿梭在繁华的北京城，把白天所有的烦恼抛在脑后。这时候多联屏还是单屏幕其实就无所谓了。

之前我自己开的是一台北汽的EU5，但是随着谈恋爱、结婚，就想着换一台车，其实从性能上来说目前新能源车都可以很好的满足短途旅行或者城市通勤，但是既然有了自己的爱人，我就想着换一个多屏的车这样在出去玩的路上副驾的那个她能用一个比较舒服的姿势看看自己喜欢的剧，而不是举着手机。

一开始身边的人都推荐我买理想one,空间够，增程式混动也能让我在自驾游的时候不用为续航里程而焦虑，并且车机屏幕是多联屏，副驾屏幕在路途中可以看电影，但是后来和朋友去自驾318国道，我们因为人多租了一台理想one，我自己驾驶体验了一下，说实话整体舒适度啊空间都不错，但是就是三缸机很难受，在亏电的情况下动力输出明显不足，而且本身我自己为了通勤成本能底点也更倾向于纯电汽车。

后来有一次跟北投购物公园逛街的时候，那有好几个新能源品牌的展厅，逛了逛比亚迪展厅，但是说实话我个人一直对比亚迪的造型不太喜欢（虽然我开了个EU5），出来以后发现隔壁有个沙龙机甲龙的展厅，之前也听说过这个品牌，是长城汽车的高端纯电品牌，但是一直没仔细了解过，因为对于长城汽车我相对更信任他们制造SUV的能力，但是本着既然来了就进去逛逛的理念，进去了解了一下。

通过销售介绍整体都很符合我的要求，最让我兴奋的是车机并不是单一屏幕，而是五联屏，其中包含了一块10.25英寸的智能交互屏、一块27英寸4K高清一体屏、一块25英寸W-HUD以及双方向盘触控屏幕。

我一开始以为这么多屏幕如果实际操作起来肯定会卡顿，但是后来一看芯片，突然对实车体验有了期待，机甲龙搭配了8155芯片，为什么说对于8155有信心呢，这是因为首先，如果看视频的话，8155芯片支持8路4k视频播放，同时8155芯片拥有很强的处理计算能力，以及高清的图像处理能力以及利用集成GPU和显示控制器来渲染和驱动车内各个屏幕。这仅仅是纸面上的性能，实际我也在体验过搭载8155芯片的车机，相比升级之前，升级之后的车机流畅度提高的不是一星半点，这也是为什么我对8155芯片有信心的原因。

而且平时我在用车的时候其实对于智能语音系统的使用频率还是很高的，如果搭配了8155芯片以后，智能语音系统的反应速率会大幅提升，在使用过程中对于信息处理的精细度也能相应提升。

最后聊聊对于我用车来说最有用的好东西，就是W-HUD，经常出去旅游的我到了陌生的城市肯定需要导航，但是之前没有HUD的时候经常应为看手机而错过路口，有了HUD以后就避免了这种问题的发生。而且机甲龙的W-HUD有25英寸，也避免了因为HUD过小导致看不清，或者因为阳光过亮导致看不清。

所以对于我来说呢，多联屏相比单一大联屏更符合实际的使用环境，并不是说单一大联屏不好，只是在我出行过程中，如果副驾想看电影，一般单一大屏的观影使用要求一般是停车状态，而多联屏能够在行车过程中副驾可以在副驾前面的屏幕上使用娱乐系统。

后续等有机会的话，我准备带我媳妇儿一块试驾一下，如果舒适性能够满足我需求的话，而且内饰什么能符合我媳妇儿的要求的话我就准备下定一台灰色的机甲龙。