把华颂7和自己开过的11款MVP做个比较

    前置：本人不是车黑也不是车托，只是单纯讲讲自己开过的车的个人感受（纯属个人驾驶感觉），感兴趣的可以一起讨论，不感兴趣的请飘过，下文宜不涉及爱国等问题，单纯谈车，谢谢。

    2015年9月26日华颂7试驾会来了我们这，全面感受了下，说实话讲，华颂7真心不错。自己小车大车开过一些，自打30岁以后，着迷mpv,也是为了家庭等原因。在自己11年驾龄里，上过手的 mpv车有

2008款奥德赛，普瑞维亚，sienna，老款埃尔法，

夏朗，迈特威，宝马新2系旅行，2011款奔驰r500,

gl8经典版，gl8商务款，老款大捷龙等，下面讲讲这些车个人驾驶感受：

2011款奔驰r500：GL的底盘，转向偏硬，奔驰范，路感清晰，静音做的很好，内饰做工确实没的说，精致。油门前四分之一像开1.6的小车，但一旦深踩三分之一以上，动力源源不绝。前端雷达实时开启，安全性高。德国国内没有R系列，老美产物。

夏朗：2.0tsi排量，动力很好，地板油门起步能响胎。给我印象最深的是80KM/H过减速带没什么感觉，减震调教的忒好，很舒服。车内空间一般吧，个人感觉。主要还是座椅硬，长途多少有些累。

迈特威：第一印象这车真大又高。第二印象长度竟然没有奥迪A6L长，得益于短头。第三印象减震有点过硬。但车辆操控整体性较强，不拖泥带水。华颂7没出之前，一直考虑这个车。主要是空间超大，后排小圆桌打牌都没问题，后备箱空间超大。

宝马新2系旅行：操控排MPV前几位，空间真的很一般，宝马的动力大家都懂。后备箱很可怜。

2008款奥德赛：2.4L排量，没什么路感，操控很生硬，涩涩的，动力一般般。

普瑞维亚：印象最深的就是座位，跑长途完全不是个事啊。起步加速，晃晃悠悠就到120以上，动力中等。最吐槽的就是性价比，这车居然能卖将近50万。还有就是不省油，百公里12个油多。

sienna：老美坐的车，空间没问题，关键2、3排都能收纳地板下，很实用，3.5L排量，油耗不少。

老款埃尔法：座椅没得说，舒服的没得一比。动力一般，关键这车怕横向风，有一次在杭州湾大桥，速度才80，有横向风，晃晃悠悠的，有点渗人，车还是轻啊。

gl8经典版：MVP中的桑塔纳，配件便宜，空间够大，关键符合中国的中庸思想，销量摆那里的。没什么路感，曾经160巡航，一点问题都没有。

gl8商务款：开这车像开船，左右拐的的时候都是晃晃悠悠的。减震一般，虽然过减速带震动不大，但是动静大啊，咣当咣当的。新款新设计，最吐槽的是第三排没有滑轨，我186的身高完全伸不开腿啊。空调不错，三排都有出风口。

老款大捷龙：完全美系范，油耗那叫一个高啊，关键是备胎在副驾驶下面，卸一次那叫一个费事啊。不过，不可否认乘坐舒适感绝对上乘。

关键来了，看完华颂7，有以下感受：

1、  和迈特威非常相似，车内垂直空间，横向空间巨大，一句话，巨实用。特别是后备箱，除了GL8，没谁能做这么大了。

2、  动力反超迈特威，虽然是上代BMW3系发动机，但还是那句话，宝马的发动机变速箱总成，不是吹的，杠杠的。大众的2.0tsi全面败下阵来。GL8被吐槽最大的就是动力总成和悬挂，和老君越一样，6AT的这款变速箱大家都懂得的，廉颇老矣。

3、  整车刚性很好，对他的紧急变向测试印象深刻，高速变向并归位，一点都不拖泥带水，夸张点说，这有点BMW3系列的节奏。而且这点非常实用，本人有真是事例，有一次高速，我日常开BMW530，突然发现前方有大块障碍物，当时速度120，紧急变向并回原车道，一气呵成，给你很足的信心。同样的事之前还发生过一次，我开2004款的老索纳塔，紧急变向并回原车道，说实话，当时我使尽全力在控制方向盘，吓得一身冷汗啊，如果当时是个女司机，绝对是要撞护栏了。

4、  这次试驾会，车是高配并加装的实木地板，后排大屏，2排座椅改装。这三点个人认为是很实用的东西，道理大家都懂。华颂7配置的是马牌轮胎，这点很厚道，不知道马牌轮胎的可以问下度娘，绝对轮胎中的高端。

对华颂7不满意之处：

1、  个人感觉仪表盘的设计和配色有点落伍啊，起码弄个白冷光，也能赶赶潮流。

2、  座椅还是稍微有点硬，个人认为如果软一些，并打孔，长途真不是个事，我开过的车里面，做的最舒服的是埃尔法，我乘坐过得车里面，贵士的座椅也不错。当然，有人会说，成本控制在那里。

3、  还是滑轨啊，开过MVP的人都知道滑轨有多方便，第三排弄个滑轨也加不了多少成本么。

4、  如果第二排像迈特威一样可以360度旋转，在配个滑轨小桌，卖点会更高。

5、  副驾驶加个手套箱啊，上下双层开启的那种，mpv本来就要求储物空间，太商务的话，损失的是家庭客户。这点要向新款汉兰达学习学习，你看人家第一排那个储物，多、大、实用。连手机充电走线都给预留口。

6、尾门老重了，加个自动开启闭合功能也是巨实用啊。

7、关键中的关键，为嘛没有定速巡航啊，要知道买乞丐版的GL8的客户80%多都要后加装定速巡航啊，不管是商用，还是家用，都是跑路用的，MPV又不追求速度，长时间驾驶定速巡航肯定不能少啊。

重点来了，价位，这车这个价位值不值，人人亦云。个人认为值。简单说，华颂7和迈特威比较，空间相似，动力反超，有些配置还反超（比如马牌轮胎等），做工有BMW做后盾，有待检验，后悬挂甩GL8好几条街，当然细节还不行，但最低配实际价格相差20万，这就值了。大家还要注意，这是一个崭新车型，研发费用不菲啊，不像BYD的车，拿来主义，成本不在一个水平。厂家也是要赚钱的，研发成本要平摊到每辆车上面。

说了这么多，我却还没有买，为什么，原因如下：

1、        想买MVP不是一年两辆了，各种看车，但还是没敢下手。首要原因是我们生活的这个社会的人际关系。我有个朋友有辆GL8商务款，他自己算过，一年也就100天在自己手里，其余时间都借出去了。有人说，不借不就行了吗。我不知道其他地方，我生活的这个地方，人情味很浓，领导、亲戚朋友借，不好意思不给面子。这也是为什么中国越野车卖得好，mvp上不去销量的原因。如果人人有就好，你有，别人没有，就会有借，特别对于7座的商务车，一般都用不着，还费油，用着了没有，买不划算，不如借或租，能借就不会去租。

2、        3-5年，准备要第二个孩子，小车肯定不够用，所以要上mpv，有一部分买mpv的车友也是有同样的原因吧，还在计划中。

盖棺定论

之前一直的目标是迈特威或sienna，也考虑过R320（毕竟是GL的底盘和3.0T的发动机，但大保养要4000多啊，承受不起），在没出新车之前，现阶段目标没跑是华颂7。

欢迎大伙一起讨论讨论。