高速续航问题

昆仑山的老人zxd 起亚K3
0浏览/2023-06-27 11:38/发布于 新疆
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333的续航问题,有没有人跑过高速,实测续航多少折扣?毕竟高速是比较耗电的。

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我在偷喝可乐 关禁闭 已屏蔽
五菱缤果
估计对半
2023-06-27 11:45 来自山东 回复
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zgxeon 关禁闭 已屏蔽

一般情况250-260(非冬天,两人开空调行驶),具体看你实际乘坐情况。一个人开,是能达到8折,坐满了,那就只有7折。

2023-06-27 13:29 来自广西 回复
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玖久碳奇 关禁闭 已屏蔽
云兔
都一样。。。
2023-06-27 14:56 来自广西 回复
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yuanwai0312 关禁闭 已屏蔽
长安CS75
上周回老家,来回大概270公里,还有10%的电,全程空调,3个人。看着里程表大概3公里掉1%的电,车速90左右
2023-06-27 23:46 来自广西 回复
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忘记自己又如何 关禁闭 已屏蔽

缤果偶尔一次两次跑高速,还能凑活,如果作为正常工况,那还是不要选缤果了

2023-06-29 09:25 来自江苏 回复
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superpig 关禁闭 已屏蔽
卡罗拉

目前这个级别的磷酸铁锂电动车,90-110速度按6-7折估算,如果再叠加北方地区冬季,按照5折估算。

2023-07-01 18:23 来自北京 回复
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安庆车友3546290 关禁闭 已屏蔽
高速105码全程开空调续航只有200到210之间,没有销售说的那么好260一270
2023-07-17 22:18 来自安徽 回复
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2015大毕缤果悦享加 关禁闭 已屏蔽

这个要看速度和开不开空调,空调平均功率算0.8千瓦。我的车显速度40-50巡航时1-2千瓦, 但巡航速度上了80就要到5千瓦,往后速度越高功率增加的越多。 

高速速度保持100不开空调的话,续航打7折,开空调按6折算比较保险。

市区红绿灯不多的话(其实看刹车和启动加速的含量大不大)不开空调续航100%差不可以达到,开空调打8-85折。

工作电流对电池的影响很大,电池容量越大,经济工作电流越大。这个电池容量的车跑高速确实有点勉强,这点我是支持缤果电子限速的。这个不是技术不技术的问题,是要一时爽还是要细水长流的问题,不用去羡慕那个最高130的竞品。

2023-07-18 07:59 来自江苏 回复
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系统故障
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