提车贴~大家多多支持
作为沃尔沃忠实客户,大家无法想象我们家对沃尔沃的热爱程度。第一次接触沃尔沃,是在2012年,那时候我和我妈趁着学车热潮在这一年取得了驾照,加上我爸,全家人都是司机,却没车开,自然而然“买车”提上了家庭议程。综合了各方面的考虑,我爸为了全家人的安全,首选了沃尔沃XC60。没错,我家的第一辆车就是XC60,那时候沃尔沃还没被吉利收购
自然价格是相当的有负担,不过最后还是抵不住家里人的喜欢,这辆车我们一用就是六年。(前面废话有点多
接下来切入正题~)
这次换车其实是个巧合,本来我爸是陪着我公公来看车的,结果看完后就心动了

,(都说车是男人的小老婆,肯定是新的好

)2018版的沃尔沃XC60真是颠覆我们这些老车主对这款车的认知,从内到外,基本上都做了改变,下面我来说说具体的感受吧。
【看得到的】首先说下外观,整体大了一圈,车长增加了40cm(更难停车了|
),前部比老款要更饱满,远观2018款的XC60,可以媲美它的哥哥XC90。大灯“雷神之锤”确实漂亮(真是闪瞎了~)。屁股还是经典造型,尾灯是申请了专利的,还是一如既往的经典。颜色方面,我们家的个人喜好比较偏爱松林灰和耀目沙,再三考虑下,选择了耀目沙。再来说下内饰,内饰的细节上有了许多改进。整个中控台都比以前高,本以为这样会没有以前的视线好,结果在试驾的时候发现完全没影响。中控的所有按键都集中在屏幕上了,更简洁,更合理了,也比以前更洋气了。总的来说,内饰的风格是浓浓的北欧风格,很时尚。
【看不到的】通过试驾,还是对这车有了个基本的感观。提速比以前更快了,之前的顿挫感也明显得到改善了,车开起来比以前轻,但不会飘。现在车子提车大概一个半月了,家里几位司机开过后都感觉比较好开,油耗方面综合油耗大概9-10左右,开高速7.2左右,堵车就比较高了14左右。另一方面,新款车的变速箱得到了改变,原来的双离合变速箱顿挫感很明显,而且容易有杂音,新款车采用的新技术,顿挫感得到了明显的改变。动力方面也是提高的比较明显,提速快、操控性好。车子的舒适性也得到了改善,座位的包裹性比以前好,驾驶员的座位上加了个腿托,这个小改变对上了年纪的驾驶员(像我爸这样的~)来说,大大的减少了长途驾驶的疲劳感。仪表盘也可以根据自己的喜好可以改变界面。
总之,这次的换车,全家都比较满意。相信这辆车会陪伴家人再走过几载春秋。
自然价格是相当的有负担,不过最后还是抵不住家里人的喜欢,这辆车我们一用就是六年。(前面废话有点多
接下来切入正题~)这次换车其实是个巧合,本来我爸是陪着我公公来看车的,结果看完后就心动了


,(都说车是男人的小老婆,肯定是新的好

)2018版的沃尔沃XC60真是颠覆我们这些老车主对这款车的认知,从内到外,基本上都做了改变,下面我来说说具体的感受吧。【看得到的】首先说下外观,整体大了一圈,车长增加了40cm(更难停车了|
),前部比老款要更饱满,远观2018款的XC60,可以媲美它的哥哥XC90。大灯“雷神之锤”确实漂亮(真是闪瞎了~)。屁股还是经典造型,尾灯是申请了专利的,还是一如既往的经典。颜色方面,我们家的个人喜好比较偏爱松林灰和耀目沙,再三考虑下,选择了耀目沙。再来说下内饰,内饰的细节上有了许多改进。整个中控台都比以前高,本以为这样会没有以前的视线好,结果在试驾的时候发现完全没影响。中控的所有按键都集中在屏幕上了,更简洁,更合理了,也比以前更洋气了。总的来说,内饰的风格是浓浓的北欧风格,很时尚。【看不到的】通过试驾,还是对这车有了个基本的感观。提速比以前更快了,之前的顿挫感也明显得到改善了,车开起来比以前轻,但不会飘。现在车子提车大概一个半月了,家里几位司机开过后都感觉比较好开,油耗方面综合油耗大概9-10左右,开高速7.2左右,堵车就比较高了14左右。另一方面,新款车的变速箱得到了改变,原来的双离合变速箱顿挫感很明显,而且容易有杂音,新款车采用的新技术,顿挫感得到了明显的改变。动力方面也是提高的比较明显,提速快、操控性好。车子的舒适性也得到了改善,座位的包裹性比以前好,驾驶员的座位上加了个腿托,这个小改变对上了年纪的驾驶员(像我爸这样的~)来说,大大的减少了长途驾驶的疲劳感。仪表盘也可以根据自己的喜好可以改变界面。
总之,这次的换车,全家都比较满意。相信这辆车会陪伴家人再走过几载春秋。






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