【大咖专访】“云上大脑”是怎样炼成的
“车路协同、辅助驾驶、远程诊断……”，一个个新鲜的名词，向广大汽车用户描绘了一个引人入胜的未来画卷，宣告了汽车工业进入了全新的智能时代。“电动化、智能化和网联化”被称为汽车产业的“新三化”，其中，“网联化”是诸多智能应用和产业实践的基石，扮演着一个看不见的“云端大脑”的角色。
今天，我们有幸邀请到华为车联网产品总监Sam老师，一起来聊聊车联网和它背后的故事。
主持人：欢迎Sam老师光临AITO社区与网友进行分享。相比于一些看得见、摸得着的功能或者界面，网友们对“幕后”的车联网的了解其实不多，Sam老师能否和网友们介绍一下目前华为车联网云服务在问界车型上具体提供了哪些服务？车云在智能汽车领域又扮演着一个怎样的角色呢？
Sam：随着智能汽车时代的到来，网联化、智能化成为行业趋势。车联网云服务作为提升用车体验的核心部件，成为智能汽车的标准配置服务，已经成为共识和趋势，华为智能车云基于这个要求，深耕车联网云服务，为用户提供便捷、安全、稳定的车联网服务，提升用户在用车过程中的极致体验，包括远控、数字钥匙、OTA、VHR（远程诊断服务等）、DVR等等。
目前华为车联网面向问界车型，主要提供以下几大服务：
1、连接基础服务：车端和云端通过安全建链，端云双向认证等安全措施，确保车辆安全连接注册到车联网云端服务，为其他应用服务提供基础
2、OTA远程升级：众所周知，车辆新四化，即电动化、联网化、智能化和共享化之后，OTA成为极其重要的车辆服务，与传统燃油车不同的是，智能汽车车主用户可以通过OTA持续获得新的整车级规划特性，常用常新，可以持续体验到完全不同的车辆特性，很多车主购买问界后，也会持续关注，每次整车版本会带来哪些新的特性，在延长智能车辆使用生命周期，持续带给车主新鲜感，OTA功不可没。
3、VHR：VHR的名字意思为车辆历史记录，通过车辆上报的故障诊断、告警、运维日志等数据，构建车辆专业数据模型及运维算法，提供一系列数据服务，使售后主动关怀车主、处理故障成为可能，为车主用车保驾护航。
4、远控服务：车主安装AITO App后即可获得多彩多样的远程控制功能，包括远程空调、远程车窗、座椅加热、车辆状态查询等等诸多功能，方便用户离车状态下的车辆控制，提前一步为用车做好各种准备，同时还通过AITO App向车主提供了各种车辆状态提醒的能力，让车主可以远程实时掌握车辆状态，舒心备车、安心离车。同时我们的服务提供低延时、顺滑的用户体验。
主持人：那么相较于行业内其他车联网产品，华为车联网具有哪些独特的优势？车联网产品未来的趋势是怎么样的？
Sam：华为车联网云服务基于华为在多个车型上的持续打磨，打造安全、可靠、数据驱动、用户体验的云服务。
首先说说安全，安全是智能汽车最核心的能力，华为在ICT、消费者领域安全深耕多年并积累了大量安全设计经验，智能车云通过华为特有的可信体系，投入大量精力全面分析车载网络攻击面、识别网络安全风险，针对各类安全风险构建连接安全、服务安全、数据安全、隐私保护的全场景安全服务，我们的云端通过国家三级安全等级保护认证，严格控制网联汽车的安全风险。
其次，要做到可靠，车联网云服务通过云端冗余组网、服务多实例等方式为云服务可靠性保驾护航，而且通过云原生的能力，支撑高效运维服务，保障持续为车主朋友们提供连续可用的服务。
在用户体验竞争力上，我们提供的OTA、远控、车管家等服务都直接影响用户体验，我们也借鉴了华为手机一些设计经验，在操作场景覆盖、体验设计UCD、系统延迟优化、车机手机协同体验各个方面都努力做到最好，目前整体业务的体验达到业界标杆水平。
未来我们会持续聚焦于车主用车的体验，提供诸如智能化数字钥匙云服务、高级车辆安全云服务、车主体验服务（如车况自检等）各类提升车主用车体验的服务，带给车主更安全、更丰富、更舒心的体验。
主持人：OTA是众多问界车主比较关注的一个功能，是否能谈谈我们在OTA上具备的能力？
Sam：目前华为OTA解决方案打通了整车级升级的解决方案，覆盖到网联域、座舱域、动力域、车控域等整车全域升级，整车级升级可以为车主带来整车级的特性功能更新、减少车主升级次数方面有着天然优势。
用户对OTA升级的可靠性要求较高，升级失败可能会带来严重影响，为了达到业内最佳的OTA可靠性目标，我们不仅完成业界现有的全部基础可靠性功能措施的构建，包括软件包防篡改、软件传输安全、车端重试、回滚、A/B升级等等，此外我们通过分析2000+车端潜在的失效场景并完成了全部的针对性处理，大幅提升了整个OTA全流程的可靠性，升级可靠这块我们领先业界；在体验这块，我们提供无感化下载、并行化安装能力，并构建车内设计、手机App远程升级，让用户体验到便利、快速、可靠的OTA体验；目前已经在AITO车型中推送了接近10w+车次的升级，随着软件版本的持续更新，通过OTA将给用户带来新的功能，让用户永远有新的智能体验特性可以体验。
主持人：天有不测风云，消费者在使用汽车期间，总会遇到各种各样的问题，刚刚Sam老师也提到了VHR，能否给网友们多讲讲车云在VHR上具体发挥了哪些作用？
Sam：为了保障车主用车过程中问题的处理，我们在数据合规的前提下，采集接收车辆部件相关数据到云端，并基于我们的大数据中台进行了大量的计算，提供了一系列车辆远程运维数据服务，包括数字孪生、远程诊断、智能值守等数据分析服务，通过这一系列服务为车主提供问题早发现、状态监控、故障易定位的运维服务，其中：
数字孪生：构建整车级、应用业务场景级、功能域级、ECU级的特征层次结构和知识图谱的车辆数据模型，结合丰富的分析算法，将车辆状态展示给售后团队，从过去，现在，未来 三个阶段实现对车辆全生命周期的感知。具备工况和业务状态可监测，问题和故障可定位可追溯，异常事故和用户需求可预测, 业务场景和产品质量可分析。
远程诊断：用户车辆出了故障，首先反应是想知道故障原因是什么，怎么解决；我们的VHR服务就提供这种远程诊断的能力，VHR服务通过结合车辆、部件的UDS诊断指令、高频功能使用场景的故障分析模型等，提供场景化驱动的车辆问题诊断、分析。
智能值守：基于整车数字化后，我们VHR通过采集CAN，部件，传感器，控制器的告警、运行日志，通过大数据和AI 技术，就可以快速构建故障事件模型，在流式实时分析下快速得出预测或判定结果，通过智能化值守，降低运维门槛和问题定界定位的时长，并能够及时识别客户问题、为售后一线人员提供有效输入，形成主动客户支持。
主持人：原来如此。不管是OTA、VHR还是其他功能，通过此次采访，我们都能发现车联网在当中发挥的重要作用，也能体会到问界汽车对消费者无微不至的关怀，相信未来华为车联网团队能给我们带来更多的惊喜！
感谢Sam老师从百忙中抽出时间与AITO网友们分享，本期大咖专访就到这里，如果网友们有什么想法或者想聊的话题，欢迎大家在留言区与我们交流，感谢各位，我们下期再会！
今天，我们有幸邀请到华为车联网产品总监Sam老师，一起来聊聊车联网和它背后的故事。
主持人：欢迎Sam老师光临AITO社区与网友进行分享。相比于一些看得见、摸得着的功能或者界面，网友们对“幕后”的车联网的了解其实不多，Sam老师能否和网友们介绍一下目前华为车联网云服务在问界车型上具体提供了哪些服务？车云在智能汽车领域又扮演着一个怎样的角色呢？
Sam：随着智能汽车时代的到来，网联化、智能化成为行业趋势。车联网云服务作为提升用车体验的核心部件，成为智能汽车的标准配置服务，已经成为共识和趋势，华为智能车云基于这个要求，深耕车联网云服务，为用户提供便捷、安全、稳定的车联网服务，提升用户在用车过程中的极致体验，包括远控、数字钥匙、OTA、VHR（远程诊断服务等）、DVR等等。
目前华为车联网面向问界车型，主要提供以下几大服务：
1、连接基础服务：车端和云端通过安全建链，端云双向认证等安全措施，确保车辆安全连接注册到车联网云端服务，为其他应用服务提供基础
2、OTA远程升级：众所周知，车辆新四化，即电动化、联网化、智能化和共享化之后，OTA成为极其重要的车辆服务，与传统燃油车不同的是，智能汽车车主用户可以通过OTA持续获得新的整车级规划特性，常用常新，可以持续体验到完全不同的车辆特性，很多车主购买问界后，也会持续关注，每次整车版本会带来哪些新的特性，在延长智能车辆使用生命周期，持续带给车主新鲜感，OTA功不可没。
3、VHR：VHR的名字意思为车辆历史记录，通过车辆上报的故障诊断、告警、运维日志等数据，构建车辆专业数据模型及运维算法，提供一系列数据服务，使售后主动关怀车主、处理故障成为可能，为车主用车保驾护航。
4、远控服务：车主安装AITO App后即可获得多彩多样的远程控制功能，包括远程空调、远程车窗、座椅加热、车辆状态查询等等诸多功能，方便用户离车状态下的车辆控制，提前一步为用车做好各种准备，同时还通过AITO App向车主提供了各种车辆状态提醒的能力，让车主可以远程实时掌握车辆状态，舒心备车、安心离车。同时我们的服务提供低延时、顺滑的用户体验。
主持人：那么相较于行业内其他车联网产品，华为车联网具有哪些独特的优势？车联网产品未来的趋势是怎么样的？
Sam：华为车联网云服务基于华为在多个车型上的持续打磨，打造安全、可靠、数据驱动、用户体验的云服务。
首先说说安全，安全是智能汽车最核心的能力，华为在ICT、消费者领域安全深耕多年并积累了大量安全设计经验，智能车云通过华为特有的可信体系，投入大量精力全面分析车载网络攻击面、识别网络安全风险，针对各类安全风险构建连接安全、服务安全、数据安全、隐私保护的全场景安全服务，我们的云端通过国家三级安全等级保护认证，严格控制网联汽车的安全风险。
其次，要做到可靠，车联网云服务通过云端冗余组网、服务多实例等方式为云服务可靠性保驾护航，而且通过云原生的能力，支撑高效运维服务，保障持续为车主朋友们提供连续可用的服务。
在用户体验竞争力上，我们提供的OTA、远控、车管家等服务都直接影响用户体验，我们也借鉴了华为手机一些设计经验，在操作场景覆盖、体验设计UCD、系统延迟优化、车机手机协同体验各个方面都努力做到最好，目前整体业务的体验达到业界标杆水平。
未来我们会持续聚焦于车主用车的体验，提供诸如智能化数字钥匙云服务、高级车辆安全云服务、车主体验服务（如车况自检等）各类提升车主用车体验的服务，带给车主更安全、更丰富、更舒心的体验。
主持人：OTA是众多问界车主比较关注的一个功能，是否能谈谈我们在OTA上具备的能力？
Sam：目前华为OTA解决方案打通了整车级升级的解决方案，覆盖到网联域、座舱域、动力域、车控域等整车全域升级，整车级升级可以为车主带来整车级的特性功能更新、减少车主升级次数方面有着天然优势。
用户对OTA升级的可靠性要求较高，升级失败可能会带来严重影响，为了达到业内最佳的OTA可靠性目标，我们不仅完成业界现有的全部基础可靠性功能措施的构建，包括软件包防篡改、软件传输安全、车端重试、回滚、A/B升级等等，此外我们通过分析2000+车端潜在的失效场景并完成了全部的针对性处理，大幅提升了整个OTA全流程的可靠性，升级可靠这块我们领先业界；在体验这块，我们提供无感化下载、并行化安装能力，并构建车内设计、手机App远程升级，让用户体验到便利、快速、可靠的OTA体验；目前已经在AITO车型中推送了接近10w+车次的升级，随着软件版本的持续更新，通过OTA将给用户带来新的功能，让用户永远有新的智能体验特性可以体验。
主持人：天有不测风云，消费者在使用汽车期间，总会遇到各种各样的问题，刚刚Sam老师也提到了VHR，能否给网友们多讲讲车云在VHR上具体发挥了哪些作用？
Sam：为了保障车主用车过程中问题的处理，我们在数据合规的前提下，采集接收车辆部件相关数据到云端，并基于我们的大数据中台进行了大量的计算，提供了一系列车辆远程运维数据服务，包括数字孪生、远程诊断、智能值守等数据分析服务，通过这一系列服务为车主提供问题早发现、状态监控、故障易定位的运维服务，其中：
数字孪生：构建整车级、应用业务场景级、功能域级、ECU级的特征层次结构和知识图谱的车辆数据模型，结合丰富的分析算法，将车辆状态展示给售后团队，从过去，现在，未来 三个阶段实现对车辆全生命周期的感知。具备工况和业务状态可监测，问题和故障可定位可追溯，异常事故和用户需求可预测, 业务场景和产品质量可分析。
远程诊断：用户车辆出了故障，首先反应是想知道故障原因是什么，怎么解决；我们的VHR服务就提供这种远程诊断的能力，VHR服务通过结合车辆、部件的UDS诊断指令、高频功能使用场景的故障分析模型等，提供场景化驱动的车辆问题诊断、分析。
智能值守：基于整车数字化后，我们VHR通过采集CAN，部件，传感器，控制器的告警、运行日志，通过大数据和AI 技术，就可以快速构建故障事件模型，在流式实时分析下快速得出预测或判定结果，通过智能化值守，降低运维门槛和问题定界定位的时长，并能够及时识别客户问题、为售后一线人员提供有效输入，形成主动客户支持。
主持人：原来如此。不管是OTA、VHR还是其他功能，通过此次采访，我们都能发现车联网在当中发挥的重要作用，也能体会到问界汽车对消费者无微不至的关怀，相信未来华为车联网团队能给我们带来更多的惊喜！
感谢Sam老师从百忙中抽出时间与AITO网友们分享，本期大咖专访就到这里，如果网友们有什么想法或者想聊的话题，欢迎大家在留言区与我们交流，感谢各位，我们下期再会！
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