2011款K5五年7.2万公里-不忘初心

    先说说外观，关注K5主要是被他的18寸战斧轮毂深深吸引了，我承认我是外貌协会的，看到第一眼就爱上它了。在那个日行灯还不是烂大街的年代，前脸的两撇日行灯是那么的引人注目，以至于开始的时候很多人都会提醒我“你的灯忘关了”，我的回复呵呵。
    言归正传，来说说我的购车经历吧！记得那是2011年，K5刚上市的那一年，街上跑的K5寥寥无几，特别是在威海这种二三线城市可以说看到K5的几率和看到跑车的几率差不多，但我还是经常在网上了解他，各种研究，各种幻想，其实起亚4S店离我家并不远，终于有一天抽出时间和我老婆去试驾了K5（高配），你知道吗……对于一个以前开桑塔纳2000（我给它起了个名字叫大黑，后来卖了，毕竟车龄近15年了）的人来说，突然坐进K5里面是什么感觉，各种高大上呗，什么一键启动、全景天窗、电动折叠后视镜、屁垫加热呀等等屌丝配置,当时心里就暗下决定就是它了，之后汽车之家各种研究，看好了2011款DLX指导价18.88万，可是威海这边经销商只优惠8000元，太贵了，走访了周边多个城市的4S店都是如此，只怪囊中羞涩，一拖再拖。
    2012年3月中旬，就在我想要放弃的时候天助我也，一个特殊的机会爸爸去到北京给单位买车，就顺便找了熟人去起亚4S店一问，2011款DLX现金优惠3.48万，裸车15.4万直接提车走人，无任何附加条件，我去……这个机会怎能错过，优惠力度相当给力。当时正正直2012款K5换装NU发动机的时候，4S店给出提2012款NU发动机比2011款贵1000元，当时也在犹豫，出于对NU发动机的没把握性，最后还是选择了2011款。现在想想幸好没有提NU发动机。相对来说还是2011款第一代发动机更靠谱……（据这几年的经验分析，别喷我）
    去提车的前好几天我就把全款打到了北京某汽车公司，现在想想我真是着急且放心。3月底我座上了去北京的动车见到了朝思暮想的白色小5，心情那是一个激动呀，珍珠白+黑色全景天窗顶+战斧轮毂=太炫酷，总之怎么看怎么好，恨不得晚上在小5里面睡觉。提车回家后觉得唯一缺点就是屁股有点不够犀利，太圆润，一冲动直接去4S点加装了一个尾翼500RMB，现在想想好贵呀。之后又在某宝上花了200多RMB买了一套进口K5前后车标换上。K5给我的感觉就像是一位韩国的小鲜肉（非常贴切），主打性价比，2.0自吸动力一般般，但我不飙车足够；操控舒适不错，悬挂较硬，沟沟坎坎会直接传导至屁股，这也和轮胎尺寸有很大关系，什么异响什么断轮毂我开了5年都没遇到过，说韩国车不好的在我这里都没有得到验证。车子小刮小碰避免不了，特别是轮毂，好看是好看但也很容易刮花。车子除了换标以及加装尾翼在其他方面都是原汁原味的初始状态，直到现在都觉得很好看。5年7.2万公里陪我走过许多地方，从来没有把我仍在路上，唯一一次启动不了还是用车4年的时候在自家小区车位里，更换电池后问题解决。谢谢家人的支持使我拥有了K5，我没有奢望他有多大的马力，也不求他跋山涉水，只是想每天看见他的时候觉得这就是我想要的车就行了，这也许就是不忘初心吧