轮毂轴承更换小记

      我的世嘉是09款第一批三厢车型，使用至今已经6年，行驶里程6万7千公里。说长也不长，但也不短。发这个帖子是为了各位论坛朋友今后遇到同样的问题可以及时判断是什么地方出现了问题以便及时维修不至于出现更为严重的事故。

      各位的车在做保养的时候会发现，维修人员都会用手来拔动车轮看是否运转自如，这就是在判断轮毂轴承或球笼是否有问题。我是今年2月15号做的保养，维修人员也重复了以上动作，没有发现问题。但是在4个月前，我就发现车辆在刚启动时，左前轮会发出类似一根轴上卷了什么东西打在塑料壳或其它部位发出的劈了啪啦的响声，也没有理它以为真的是轴上卷东西了，因为速度上去了就听不见了。其实这个时候就是轮毂轴承内的滚珠和轴承套机油干了以后摩擦的声音。后来发现，车辆空挡滑行的距离越来越近，我也没有注意。再后来就是噪音越来越大，坐在车内像是在开拖拉机，本来120km/h时速车内噪音一般在73-75分贝，后来居然达到93-96分贝，说话基本靠喊了。

     由于春节出了一趟远门，不想在外面检查，一直坚持开了将近4000公里，回家后2月28日去4S店检查。这个时候再用手拨动左前车轮，用双手抱着才能转动，而右前轮用手指都能转动。维修人员马上就能判断是轴承研磨了，但是没有抱死，如果在高速上突然抱死估计非出大事故不可，吓地我出一身冷汗。打开轮毂，取下制动盘，露出轴承，一看果然是轴承损坏，滚珠全都黑了，内套磨损起皮。后面如何更换是4S店的事情了，我就不详述。更换完后，整个安静了，就和新车一样没什么区别。

    我写这篇小记就是提醒大家轮毂轴承损坏前的特征是什么，怎样预防，防止出现事故。

    轮毂轴承位于制动盘中心，只有全部拆掉才能看到，而且是免维护的。