热门 体验岚图梦想家乾崑版！开MPV从未如此轻松过！
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早在岚图梦想家刚上市的时候，我就有一个好兄弟给公司买了一台，喜欢的就是它的大空间和混动所带来的低油耗，但没想到的是原本只是留给公司使用，可在节假日这台车也还是在做“牛马”，带着我这兄弟全国各地的玩，当然其中也有好几次是我开的车，截止到目前，已经行驶了10多万公里了，彼时，我对梦想家最大的感受就是大空间、可游可电没焦虑，低油耗的经济性以及前后的大沙发，还有空气悬挂所带来的出色的操控和舒适性，可以说我理想中的MPV就应该是这样了，不过，这次体验了全新梦想家的乾崑版之后，我觉得我还是年轻了，这或许才是MPV的终极形态！
外观豪气冲天，要的就是这个范！
虽然新款的梦想家已经在路上见到过几次，但看到这台乾崑版的时候多多少少还是给了我一点震撼，主要是来自于它的双色车身，这个来自于超豪华品牌上的设计，没想到也出现在了梦想家的身上，当然，有些网友可能会说现在很多车主也会给自己的车贴上，有啥难的？难当然是不难，但原厂所设计的配色以及涂装工艺，岂是后期改装能比的？这也是为什么很多人知道后期能改但还是宁愿花更多的钱让它出厂自带，更何况，梦想家的双色车身价格也并不昂贵。
有了双色车身再看前脸的全镀铬打造的扶摇直上格栅，用豪气冲天来形容我觉得可是一点都不为过。岚图梦想家招牌的平直的线条将整个外观勾勒的像是一台“移动堡垒”，给人很强的安全感。整个外观方面还有一个小细节也能彰显它的豪华身份，那就是将轮毂的螺丝也给隐藏了起来，侧面看上去会有更强的整体感。尾部也是需要细细品味的，晶钻璀璨的尾灯以及发光的Logo都是能在夜间提升气质的设计。
我觉得相比起朋友的老款，新款的外观做得更加的精致以及在细节的处理上更加考究，但对于MPV而言，它的内在远比外在更加的重要。
鸿蒙座舱，MPV体验迈向新时代
看到岚图梦想家是首台搭载华为智能座舱以及智驾系统的MPV的时候，我是有点惊讶的，原因有两点，一个是惊讶于为什么现在才搭载？另一个是为什么是岚图梦想家？第一点是因为我觉得MPV早就应该搭载智能座舱了，因为MPV坐得人是最多的，那大家的需求也是最多的，在传统的MPV里，后排乘客有需求，都要和前排的人说，由他们来执行，如果前排只有1一个驾驶者，那他岂不是很忙？又要开车又要照顾后面那么多人的需求！而有了智能座舱，就能大大缓解驾驶者的压力了。后排乘客想要看电视，听歌，或者是要调整空调温度以及风量，现在在鸿蒙座舱里，都能通过语音对话来解决了。MPV本应该是第一个搭载的车型，主要就是它要为更多的人服务，才能发挥更大的价值！
第二点是惊讶于岚图梦想家，作为国内新势力车企里最早一批推出MPV车型的企业，果然对于MPV人群的洞见能力要比其他的车企强，而从体验来说，它做得真的不错，位于驾驶者前方的AR-HUD抬头显示、全液晶仪表、中控台的15.6英寸鸿蒙大屏以及后排17.3英寸的娱乐屏，这四块屏幕能够实现四屏联动。手机和车机的互动也是无缝衔接，例如你通过手机上听歌到了车上可以用车上的多媒体继续播放，语音控制也不在局限于只支持一个指令，而是多个指令同时进行，例如主驾驶要让车机导航的同时，副驾也可以让它来调整空调温度，互不干扰！
除了在软件上有了鸿蒙的智能座舱之后可以说是大大缓解了驾驶者的压力以及提升了整体车内乘客的便捷度之外，像是座椅这些硬件方面梦想家依然是展现出了高水准，主驾驶拥有12向电动调节，副驾驶也拥有6向，并且统一支持座椅、加热、通风和按摩功能，还贴心配备了一个舒适的头枕，整体的舒适性表现相当不错，而来到后排，官方使用了SPA一词，我觉得也是一点都不为过，在和前排支持同样功能的前提下，它做得更贴心，比如加热是3D环抱式加热（推托和扶手也都可以加热）、通风是坐垫和靠背都支持。我觉得可以用一个更夸张的词，那就是“帝王”式的享受。
有了沙发和彩电，还有一个特别的配置相信大家也都猜到了，那就是冰箱，不过岚图梦想家除了支持制冷之外还提供加热，像是现在马上天冷了，可以让饮料“热”起来，同时，在冰箱开启的方式上它也很贴心，除了方便后排使用的抽拉式，前排也可以通过中央扶手来打开，说到这大家有没有感觉到梦想家和其他品牌MPV的不同点？那就是很多MPV在考虑后排乘客体验的同时都会忽略前排，而梦想家也同时考虑到了前排乘客的使用，可以说是非常贴心了。
华为智驾加魔毯悬挂，在云端
虽然在驾驶朋友的老款梦想家的时候，我就觉得它的操控和底盘方面的表现已经足够出色了，但没想到到了新款，它还能再进一步的提升，智能魔毯空气悬挂+CDC电磁减震的组合能够把路面大大小小的震动都能过滤干净的同时，还能抑制住这5米3的大车身所带来多余的晃动，在起伏路和颠簸路上都能保持相当不错的舒适性，前双叉臂和后五连杆的悬架在目前来看依然是领先于同级的悬挂组合。而且，上文提到的梦想家也会照顾前排乘客的感受，在操控上也能感受到这一点，目前市售的大部分MPV在操控方面的表现都较为一般，指向模糊，并且车头的响应都比较慢，要是开在路上，遇到紧急情况需要变道，驾驶者还真没什么操控上的信心，而梦想家在操控表现上要好很多，车头指向性很不错，并且响应也很及时，开在路上变道的时候能够给驾驶者很强的信心，这一点在MPV里实属难得。
最后要说的也是让我最喜欢的一点，那就是乾崑版上的智驾ADS3.0。华为的智驾应该是目前行业内的第一梯队，而且岚图梦想家也搭载了激光雷达以及11个高清摄像头，可以说软硬件方面的水准放眼整个汽车市场也是领先的，实际感受上也同样，率先在高架道路上体验的智驾属于“小儿科”级别了，自动变道和跟车对乾崑版而言属实简单，但也能让你感受到它的智能化水平确实高，变道以及超车都非常顺滑，完全就像是一个老司机在驾驶，非常熟练，作为驾驶者的我也是被惊了一下。到了地面道路之后，我设定好导航，开启了城市道路的智驾，在仪表上能够看到它对车辆周边的监测，卡车、电瓶车以及行人都一目了然，在路口变道的时候，它会变得更为谨慎，毕竟路口道路更为复杂，而来到直路之后，它的表现就和真人驾驶并没有太大的区别，遇到前方道路拥堵也会积极变道，智能程度可见一斑。但我在这里还是想提醒一句，目前驾驶辅助再智能那也只是辅助，驾驶者还是得牢牢关注道路和车辆的状况，以防突发事件发生，不能全权交给车辆，然后自己不管不顾，这样是非常危险的。
在这次试驾之前，我一直觉得开着MPV出游，车上最累以及最不舒服的就是司机，但在开完乾崑版之后，它打破了我的看法，有了鸿蒙座舱的支持，多媒体的使用平权了，你在车上任何一个位置都能使唤它，华为智驾ADS3.0则是大大缓解了去驾驶这台5米3的大车的压力，对了，它还支持全场景的自动泊车以及遥控泊车，停车难得问题也能够得到很好的解决了。说真的，全新岚图梦想家乾崑版将会是你开过最轻松的MPV，不信那就去试试吧！
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