有了MPV出行的舒适性确实提高了

每到周末小长假，只要天好，我们家肯定是全家老小齐上阵去周边转转。之前换车原本是死磕中大型7座SUV的，总觉得大老爷们开个威猛的SUV才带劲。结果带一家子去4S店一坐，集体抗议说空间憋屈，直接给我否了。没办法，只能转头看MPV。市面上的主流车系基本转了个遍，最后综合敲定了起亚嘉华。主要是这车看着没那么像专门拉客的商务车，我自己开着不违和；而且配置给得到位，预算也合适。最绝的是带爸妈去试驾那天，老两口对后排赞不绝口，当场就拍板提车了。不知不觉也开了一段日子，今天干脆给大家交个真实的用车底。

先说很多人关心的驾驶体验。原本以为开这么大个车会像“开船”，但上手之后发现意外的好开。主驾座椅的调节范围特别大，我个子偏高，把坐垫前面稍微翘起来一点，刚好能稳稳托住大腿，跑长途腰和腿都不咋受罪。动力是2.0T的底子，哪怕车里满载6个人，后备箱再塞满帐篷和婴儿推车，起步踩油门依然挺窜。在快速路上想超个车，动力随叫随到，完全没有那种小马拉大车的干吼感。而且大车最怕的打方向费劲它也没有，方向盘调得很轻，在市区窄路掉头或者进老小区大门，单手搓方向盘也轻轻松松，这点确实拉好感。

车里的用料做工挺舍得下本。不是那种暴发户式的浮夸，但日常手能碰到的门板、扶手基本都是软包，摸着很细腻。中控那一块特别清爽，主要归功于那个旋钮换挡。刚提车那两天确实得适应一下，但拧习惯了那种阻尼的质感还挺上头。关键是旋钮省地方，旁边直接抠出来两个又深又大的杯架。我平时出门习惯带那种超大的不锈钢保温杯，放进去死死卡住，一脚急刹车也完全不怕水杯飞出去，实用性太懂我们这种带娃家庭了。

在智能配置这块，嘉华也算是紧跟现在的用车需求。车机导航这块也很顺手，双联屏看着清晰，自带的地图够流畅，我现在上车基本都不掏手机支架了。里面我用得最高频的功能，绝对是那个“后排可视”。车顶有个小摄像头，点开屏幕就能看见后排的情况，比如看看老人睡没睡，或者小孩有没有踢被子。以前开轿车总得频频扭头往后看，危险不说还看不清，现在扫一眼中控屏就全掌握了，开车心态踏实很多。

另外，它搭载的这套驾驶辅助系统也很好用，上了高速之后，把自适应巡航和高速公路辅助驾驶打开，车子能稳稳地保持在车道中间，并且根据前车的速度自动加减速。以前节假日开两三个小时的高速，右脚频繁踩油门刹车，加上精神高度集中，下车的时候腿都是僵的。现在有了这套系统的辅助，长途驾驶的疲劳感最起码减轻了一大半。

最后肯定得说说MPV的灵魂后排舒适性。第二排两个独立座椅不仅够大而且还带腿托坐着确实享受，以前坐轿车回趟老家父母总念叨腰酸背痛，现在坐嘉华，一路上睡得特别安稳，到了地方精神头比我们年轻人还足。

这段时间用下来，嘉华给我的感觉就是一个很实用车。它没有用花里胡哨的噱头来博眼球，而是把心思都花在了怎么让开车的人轻松、让坐车的人舒服上。对于我们这种拖家带口的人来说，这就已经是满分答案了。