长期跑川藏线和高原路况的我给你们讲一下途达

我是一名跑川藏线、西藏等高原上的包车司机， 前段时间看见途达这车外形挺霸气的，空间有巨大，而且还是个合资品牌，价格还挺吸引人。对于我们做旅游的来说简直抵抗不住啊。  于是赶紧把原来的本田卖了， 去4s店试驾的时候 感觉也试不出什么效果，就在公路上小转一圈。 由于确实很喜欢这辆车的外形和空间，盖过于我已经不在乎他的其他数据了，我想日产应该不会差到哪里去。 这个车由于是郑州日产，在东风日产买的。 办手续、提车都挺麻烦，而且用了一个星期（以前我买广汽本田只用了两天）， 新车到手后，总感觉怠速有点小抖， 4s店说没问题，横置发动机是这样的。我看发动机也没有缺缸什么特别明显的抖动。我也就相信了。 没过几天我开始了我的工作， 我+4个乘客（两个一百斤都不到的女的和两个一百二三的男的， 两个20行李箱+三个24寸，还有一些手提袋 就这些东西。 从成都出发， 过了康定开始上折多山（海拔2800—4300）的时候，那个动力弱到我想把车扔了， 2档转数3500+又跑不快， 3档 发动机转速又起不来 没力！ 请问有2.5档吗？上坡直路上跑上55码以上都很难！对于这个硬派SUV正常的承载，这个动力简直弱爆了。这个动力跟几万元的国产差不多，说不定都不如。上坡的时候各种国产车无论SUV或轿车把我超的不要不要的！随后翻天路十八路、海子山等 一样都是弱爆的动力， 就跟装了一个假发动机一样。 那些试途达说动力还可以的，你们是在平路上试的吗？还是开着低速4驱？ 难道我上一个柏油路的高原上的长坡我要开低速4驱？现在后悔已经没办法了， 我计划回成都找个好一点的改装店 加个涡轮增压吧，反正我们跑旅游的最多3年就换车。 这个车在走烂路的时候过滤非常好， 我感觉这个把所有的钱用在了地盘上。  希望管理员看到不要删我的贴！我不是喷子，也不熟诋毁者，更不是打广告的。 我是实实在在的途达用户， 最真实最心声的体验分享。下面图片是我在卡子拉山的一座山坡上和我车队司机车的合照