老骥伏枥,湖南自驾新疆,全程一万公里,美景不断,意外也有。
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回来个把月了,今天有点时间,才整理了下。
自驾车:2017入手的A6,3.0T,全时四驱。如大多数想法一致:疫情压抑了几年没有出去。趁着暑假有空,加上确实要去新疆办点事,于是约上好朋友一起,自驾新疆。我、好朋友(开车就我和朋友两人)、爱人、孩子。一同四人。湖南株洲出发,没有攻略,只想着敦煌、吐鲁番、最后的目的地图木舒克、然后返程走独库公路,没有了。
出发前的整备,毕竟路程比较远。换了轮胎,因为之前有烧机油,出发前做了免拆治理烧机油(效果目前不做任何评价,原因见下面文章)。买了些自热饭,感冒和拉肚子的药,衣服就带了夏、秋衣。出发前,对车子还是有一定的担心,毕竟六年的车了,出点问题,也属正常,但是大家也知道,特别是新疆,地广人稀,万一抛锚了,这大热天,就真够喝一壶了。有想过开雷克萨斯去,但是孩子还小,不是那么爱干净,旅途太长,在车上吃东西是常事,弄脏了更心痛
,所以决定开奥迪出去。
我不是什么汽车人文景观博主,所以这篇文章不是主打分享景色,所以此处忽略一万字对沿途景色的描写。景色,简单看看下面的图片就好。现在,只是简单说说这一路上遇到人、车等相关事情,大家以后自驾新疆也有个参考:
1、路上遇到的第一个小意外,便是轮胎缺气。事情是这样,当进入甘肃境内时候,因为室外温度太高,加上车辆连续行驶,轮胎气压过高就报警了(我安装了胎压传感器),于是自行手动放了气。这时候问题来了,有一个轮子气门芯在放气后,自动回位不太好,也就是过后还有在自动缓慢的漏气。不知道是换轮胎时候气门芯没有安装好,还是气门芯老化。反正问题就是自己手动放气后,需要特别去拨动下气门芯,不然可能因为没有完全回位而缓慢漏气。这里一个恰巧的事情是:因为之前轮胎气压过高而报警,我没有在意,也就是手动放气后,我没有在中控台手动消除故障灯,想着手动放了点点气,也就没在意了(如果我手动消除了故障灯,那么在轮胎再次缺气时候,车子会自动警示。但是因为没有消除故障灯,所以,即使车辆缺气或者胎压过高,车子都不会再次警报的)。结果,在跑了半天后,突然想着从中控屏上看看轮胎胎压是否正常。这下,可把我吓得不轻,右后轮胎的气压只有1.0了,其他轮胎均是2.8左右。赶紧停应急车道,摆警示牌,还好,自己带了应急充气 泵。赶紧充气,然后下一个服务区去检查轮胎,还好没事(纯拆轮胎,检测,100元
)。
2、说说烧机油相关事情。出发前,做了免拆治理。而那之后,一直到吐鲁番,6000来公里,确实一点没有烧,特地拍照了。接下来就出名堂了。到了吐鲁番,需要保养了,也正好吐鲁番的保养店比较多,于是选择了一家某虎,估计是加盟的,牌子都没有挂上去,还在装修,选择的壳牌5W-40。店里就一个人,并且看得出这个工人的手法很不熟练。但是已经开始了,无奈只能做。结果换机油滤芯时候,因为滤芯密封圈没有安装好,结果导致车点火后,机油喷了发动机舱一机舱。气得我。但是人生地不熟,你也不能怎么滴。只能让他清理下。通过电子机油尺,看了下,大概喷了半升出来,机油尺显示中间位置。想着车子做了免拆,并且刚跑了六千,一点也没烧,就没有再添加机油,也没有在店里再买一瓶放后备箱。我还是太年轻了、、、、、、后来走独库公路,在翻越到天山顶部时候,车子机油报警(离上次保养,才跑了1600公里,也就是说,1600公里,烧了半升),这可把我吓得不轻(迷惑啊:做过免拆了,并且确实没有烧了啊,难道是机油有问题?!)。一点办法没有啊,前不着村、后不着店的,下山还有两百多公里,想着1600烧半升,再跑200也没啥,就这样,下山也没心情看景了,怀揣担心,跑到了山下,赶紧找了一家店子,从新做了保养。开始回程。然而,在跑了2000来公里时候,还是报警了。和4S店的工作人员沟通,说了我的详细情况。维修人员提及,可能是机油是假加油,也有可能是机油耐高温点不够,说是有个什么标可以查看该机油耐高温程度,不记得了。特别是我这种开车方式------人休息,车不休息的接连开,一天开个1000来公里,加之外部环境温度特别高。无奈,再次到宁夏中卫的某虎店,特别强调耐高温机油。然而,烧机油问题依旧,当然,速度缓慢了很多,3000公里烧了半升。但是,终归还是烧。问题来了,到底是之前的活塞环的问题,还是因为这次旅程,导致气门油封、或者废气阀出现问题?目前回来是很久了,但是暂时没有时间,等过段时间再去慢慢检查吧。下次去检查后,我会再单独写一个帖子关于烧机油的问题。
3、用的三星W23FLIP翻盖手机,我也知道这个手机防水,但是不防尘。当时去敦煌的时候,没有留意这个问题。结果,因为沙尘进了太多到转轴里去了,手机怎么都展开不直了,只能维修了。目前还没去弄,估计不便宜。大家以后要留意。
4、去的时候,遇到特别大横风。这不是我们在内地遇到的哪一小段,在吐鲁番到库车时候,大概经历了三个小时的特别大横风路段,除了特别大的呼呼风声,再就是,你几乎要把方向盘稍微打斜一点点来维持对抗横风的程度。高速路上,车速大概90左右,再快点,心里实在没底。回程,走到新疆哈密时候,遇到了超大的沙尘暴,遮天蔽日的,有点世界末日的既视感。手机拍不出效果。在高速公里上,也不敢开太快,高速路上都覆盖了沙尘了。沙尘打在玻璃上沙沙作响。因为没有啥经验,真是胆战心惊的。只能降低车速。
5、新疆的高速公里路况特别好,我这一路,是没有遇到什么坑洼,甚至连凸起,整片小幅度的凹陷,都没有遇到,不得不说,偌大的新疆,高度路,必须点赞。(湖南的高速路,不评价,)。
6、新疆海拔不是特别高,所以不用担心高反,7月份的时候,很多区域温度都特别高。除了在独库公里,有些高海拔位置,晚上有些许凉。比如在巴音布鲁克,晚上确实凉。但是,秋衣,足够。
新疆之旅就分享到这里。因为不是什么旅行人文博主,所以文字功底有限,纯属于分享下心得。有说的不对、不到位的地方,请轻拍,感谢。下面请欣赏图片。
自驾车:2017入手的A6,3.0T,全时四驱。如大多数想法一致:疫情压抑了几年没有出去。趁着暑假有空,加上确实要去新疆办点事,于是约上好朋友一起,自驾新疆。我、好朋友(开车就我和朋友两人)、爱人、孩子。一同四人。湖南株洲出发,没有攻略,只想着敦煌、吐鲁番、最后的目的地图木舒克、然后返程走独库公路,没有了。
出发前的整备,毕竟路程比较远。换了轮胎,因为之前有烧机油,出发前做了免拆治理烧机油(效果目前不做任何评价,原因见下面文章)。买了些自热饭,感冒和拉肚子的药,衣服就带了夏、秋衣。出发前,对车子还是有一定的担心,毕竟六年的车了,出点问题,也属正常,但是大家也知道,特别是新疆,地广人稀,万一抛锚了,这大热天,就真够喝一壶了。有想过开雷克萨斯去,但是孩子还小,不是那么爱干净,旅途太长,在车上吃东西是常事,弄脏了更心痛
,所以决定开奥迪出去。我不是什么汽车人文景观博主,所以这篇文章不是主打分享景色,所以此处忽略一万字对沿途景色的描写。景色,简单看看下面的图片就好。现在,只是简单说说这一路上遇到人、车等相关事情,大家以后自驾新疆也有个参考:
1、路上遇到的第一个小意外,便是轮胎缺气。事情是这样,当进入甘肃境内时候,因为室外温度太高,加上车辆连续行驶,轮胎气压过高就报警了(我安装了胎压传感器),于是自行手动放了气。这时候问题来了,有一个轮子气门芯在放气后,自动回位不太好,也就是过后还有在自动缓慢的漏气。不知道是换轮胎时候气门芯没有安装好,还是气门芯老化。反正问题就是自己手动放气后,需要特别去拨动下气门芯,不然可能因为没有完全回位而缓慢漏气。这里一个恰巧的事情是:因为之前轮胎气压过高而报警,我没有在意,也就是手动放气后,我没有在中控台手动消除故障灯,想着手动放了点点气,也就没在意了(如果我手动消除了故障灯,那么在轮胎再次缺气时候,车子会自动警示。但是因为没有消除故障灯,所以,即使车辆缺气或者胎压过高,车子都不会再次警报的)。结果,在跑了半天后,突然想着从中控屏上看看轮胎胎压是否正常。这下,可把我吓得不轻,右后轮胎的气压只有1.0了,其他轮胎均是2.8左右。赶紧停应急车道,摆警示牌,还好,自己带了应急充气 泵。赶紧充气,然后下一个服务区去检查轮胎,还好没事(纯拆轮胎,检测,100元
)。2、说说烧机油相关事情。出发前,做了免拆治理。而那之后,一直到吐鲁番,6000来公里,确实一点没有烧,特地拍照了。接下来就出名堂了。到了吐鲁番,需要保养了,也正好吐鲁番的保养店比较多,于是选择了一家某虎,估计是加盟的,牌子都没有挂上去,还在装修,选择的壳牌5W-40。店里就一个人,并且看得出这个工人的手法很不熟练。但是已经开始了,无奈只能做。结果换机油滤芯时候,因为滤芯密封圈没有安装好,结果导致车点火后,机油喷了发动机舱一机舱。气得我。但是人生地不熟,你也不能怎么滴。只能让他清理下。通过电子机油尺,看了下,大概喷了半升出来,机油尺显示中间位置。想着车子做了免拆,并且刚跑了六千,一点也没烧,就没有再添加机油,也没有在店里再买一瓶放后备箱。我还是太年轻了、、、、、、后来走独库公路,在翻越到天山顶部时候,车子机油报警(离上次保养,才跑了1600公里,也就是说,1600公里,烧了半升),这可把我吓得不轻(迷惑啊:做过免拆了,并且确实没有烧了啊,难道是机油有问题?!)。一点办法没有啊,前不着村、后不着店的,下山还有两百多公里,想着1600烧半升,再跑200也没啥,就这样,下山也没心情看景了,怀揣担心,跑到了山下,赶紧找了一家店子,从新做了保养。开始回程。然而,在跑了2000来公里时候,还是报警了。和4S店的工作人员沟通,说了我的详细情况。维修人员提及,可能是机油是假加油,也有可能是机油耐高温点不够,说是有个什么标可以查看该机油耐高温程度,不记得了。特别是我这种开车方式------人休息,车不休息的接连开,一天开个1000来公里,加之外部环境温度特别高。无奈,再次到宁夏中卫的某虎店,特别强调耐高温机油。然而,烧机油问题依旧,当然,速度缓慢了很多,3000公里烧了半升。但是,终归还是烧。问题来了,到底是之前的活塞环的问题,还是因为这次旅程,导致气门油封、或者废气阀出现问题?目前回来是很久了,但是暂时没有时间,等过段时间再去慢慢检查吧。下次去检查后,我会再单独写一个帖子关于烧机油的问题。
3、用的三星W23FLIP翻盖手机,我也知道这个手机防水,但是不防尘。当时去敦煌的时候,没有留意这个问题。结果,因为沙尘进了太多到转轴里去了,手机怎么都展开不直了,只能维修了。目前还没去弄,估计不便宜。大家以后要留意。
4、去的时候,遇到特别大横风。这不是我们在内地遇到的哪一小段,在吐鲁番到库车时候,大概经历了三个小时的特别大横风路段,除了特别大的呼呼风声,再就是,你几乎要把方向盘稍微打斜一点点来维持对抗横风的程度。高速路上,车速大概90左右,再快点,心里实在没底。回程,走到新疆哈密时候,遇到了超大的沙尘暴,遮天蔽日的,有点世界末日的既视感。手机拍不出效果。在高速公里上,也不敢开太快,高速路上都覆盖了沙尘了。沙尘打在玻璃上沙沙作响。因为没有啥经验,真是胆战心惊的。只能降低车速。
5、新疆的高速公里路况特别好,我这一路,是没有遇到什么坑洼,甚至连凸起,整片小幅度的凹陷,都没有遇到,不得不说,偌大的新疆,高度路,必须点赞。(湖南的高速路,不评价,)。
6、新疆海拔不是特别高,所以不用担心高反,7月份的时候,很多区域温度都特别高。除了在独库公里,有些高海拔位置,晚上有些许凉。比如在巴音布鲁克,晚上确实凉。但是,秋衣,足够。
新疆之旅就分享到这里。因为不是什么旅行人文博主,所以文字功底有限,纯属于分享下心得。有说的不对、不到位的地方,请轻拍,感谢。下面请欣赏图片。

出发了

到宁夏后,山,就开始秃秃的了。景观和南方就不一样了。

第一次看到高速停车区连一个厕所都没有。在西北,因为缺水,这种停车区,是见怪不怪的。

到了敦煌。再次特别提醒,想要看莫高窟的,务必提前、提前、提前预定,旺季,找黄牛都难。月牙泉随意可以进。

敦煌月牙泉

大门口

有点感觉。

某音上说攻打匈奴的既视感,确实有。

继续欣赏

月牙泉

爬到沙山顶上了。对了,沙山顶上的沙滩车,值得一坐,价格大概是两三百。主要是刺激,上山下山冲起来、、、、、、确实特别刺激。有如过山车。

当时是去看一个皇帝墓,正好在当地居民墓地。

这是敦煌城区外一片墓地。看远处!

吐鲁番。途中建筑大家应该不陌生,小学语文书上都有这样的建筑插图(暴露了年龄)

吐鲁番到库车,穿过的什么山不太记得了。这是高速公里,但是因为太过于曲折,车速估计也就是40码左右。

这是免拆治理后,跑到了吐鲁番,准备保养前拍的,六千多公里,没有烧一点。于是想当然的认为,天下唯我独尊。然而,我还嫩了点、、、、、、

这是刚保养完,因为机油滤芯密封圈没有弄好,结果导致一点火就喷了半升机油。敢怒不敢言啊!

我是从南疆往北疆跑,刚进独库公里时候的景观。

随着海拔升高,空气慢慢湿润,山上开始有了一点点绿色。

山顶,还有积雪。

巴音布鲁克

独库公里途中。

独库公里途中。

北疆。
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