分享解答一下有些01车主关心的轮毂轮胎改装升级作业

升级轮胎的目的在于提高抓地力和排水性，在车辆允许的范围内选择更大的胎宽并增加轮毂强度和减轻簧下质量，关键时刻是能救命的。
01原车轮毂参数是5*108，14*1.5螺栓锥面，cb63.4，19j*8j配235/50-19的马牌或者18j*8j配235/55-18的固特异。
有些朋友在不换轮毂的情况下直接换胎，比如换255/55-18的或者255/45-19的，换255/55-18的可以，因为255/55的轮胎标配是8j，如果直接19*8的轮毂换255/45-19的也可以，这是最省钱的方案。
如果要为了轮毂美观，更换轮毂加轮胎，推荐换装方案有3个，比较简单的是方案1和方案2，能够在途虎买到轮毂现货，比较烧钱的是方案3。
方案1：用19*8.5j，et42或者40的轮毂都可以，配255/45-19轮胎，或者也可以配275/45-19轮胎（275/45轮胎标配轮毂9j，允许使用8.5j或者9.5j）。
方案2：19*9.5，et40轮毂配275/45-19轮胎
以上两个参数的轮毂途虎都有现货，低铸工艺的4条大概4000，旋压工艺的4条大概5000，万丰奥维的大厂货，质量过硬
我新车买回来在途虎上买了4个19*8.5，et42的轮毂配的255/45-19的倍耐力，3年跑了7万公里，这次换成275/45-19的倍耐力蝎子四季胎。01作为大马力前驱车，255的胎宽给大油的时候还是有点打滑，这次换了275的就不打滑了。
需要注意的是，01前轮拱罩空间建议最大选择275/45-19或者275/40-20的轮胎直径，这个规格的胎et值最好是35～42左右，et如果再大点就要蹭副车架了。
方案3：烧钱定制锻造，推荐参数方案
前轮20j*9.5j，5*108，et40，cb63.4，14*1.5螺栓孔配275/40-20轮胎
后轮20*11j，5*108， et35，cb63.4，14*1.5螺栓孔，配315/35-20轮胎。
个人推荐使用倍耐力蝎子胎