如果将上汽大众斯柯达昕锐的隔音降噪表现比作一场音乐会,那么它无疑是一场精心策划的交响乐团演出,每一个音符都被精心调整,以达到最佳的听觉效果。
在各个时速下,昕锐的噪音都低于推荐值,这是一场超出预期的演出。尤其是在时速120km/h下,尽管发动机转速打到了2500rpm,但主要噪音几乎都来自于胎噪,这说明发动机的噪音抑制做得非常到位。
然而,没有任何一款车是完美的。用户反馈,他们对昕锐的刹车系统和方向盘轻重都非常满意,但对车内隔音效果的评价却不尽人意。此外,后排没有出风口也是一些用户的痛点。
总的来说,昕锐在隔音降噪方面的表现是超出预期的,但在车内隔音效果和后排出风口方面还有待提升。具体的实测图和数据详情如图所示。
在选择昕锐时,消费者可以根据自己的需求和预期,综合考虑其优点和不足,做出最适合自己的选择。
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