2020，CB500Ｘ提车感受

小弟新提500Ｘ，不知道这是叫几几款。20年9月生产，我是年十四提的车，尾部是红架子的，本地卖摩托车贩子定的，赚了我3000，从开发票价看的，具体多少钱不说了，免得说我托，
说说这个车吧。其实本人工作有点忙，骑摩托车时间不多。无奈喜欢，第一台车本田CB400，接的N手拼凑货，水，13年接的一台02的，车况真是差。差到没朋友那种，不得不说小日本是真牛，我这个车，N手货。车上东西都是拼凑。发动机螺丝都不是原装，10几年的老发动机12000转都能随便扯。厉害！后来骑了没多久就卖了，
然后就买了一台碣石一手，杜卡迪696，20周年纪念版金色车架，不得不说，这车开起来真是爽。那种没有一点间隙的换挡。换挡能直接感受到那种金属齿轮咬合的感觉，动力绵绵不绝，高转激情澎湃。就是骑上不知不觉就就想骑快那种感觉，欧洲车那种行驶质感。真的日本车给不了，那金属件，焊接工艺，车身材料都是用的一等一的好料。刹车都是布雷博的。礼盒还是液压，欧洲车确实肯下成本，但是呢，缺点也一大堆，配件死贵死贵 死贵不说，不一定买得到，不好启动，冬天打火还要拉风门带油门，卖车真TNND不保值。不保值都拉倒，还难卖，
本人就骑过以上两台。说说新提的500Ｘ，到货是铁架子。我是在本地车贩子定。发票显示是佛山大贸店那家的货，骑了200公里。各方面都好，挺均衡。小破单碟 看着不咋地用起来我感觉很好，那减震简直不能用肉眼看，最廉价那种黑铁125样式的正叉，还别说。这小黑破正叉用起来非常Q弹，效果很好，发动机马力也不大，50匹，我感觉挺有劲的。可能是我胆小不敢开快车的原因，看配置真的根本就没有，但是用起来感觉还行。说说缺点，材质用料真的对不起这进7万的车。挂档杆就是6000块那种杂牌125上的。一摸一样，好歹改个形状。形状和6000块125真的一摸一样，开起来。说说我最不煽爽的。可能以后换车最大理由，123档。油门到4000就好大的震动，那种震动就是像6000块的单杠125，油门柠到头那种颇具廉价感的震动，因人而异，我就对这个很介意，别的我都能接受，想到哪说哪。有需要问我的我尽量回答各位，那就先这样！