跑得多用得多这是毋庸置疑的＃用车成本盘点

车型：岚图追光phev超长续航行政版
购买日期：2024年2月8日
能源形式：插混轿车油电混动
本次记录时间段：2024年12月12日至2025年12学12日
一年行驶里程：26000公里
总里程：42359公里

不知不觉中我的车岚图追光phev超长续航行政版已经买到手23个月了，在这与之和谐相处的680天的时间里面，我们一起走过了阳光明媚的春天骄阳似火的夏天，收获满满的秋天以及白雪皑皑的冬天，不管春天秋冬追光phev都是我亲密的伙伴，从来没有在旅程之中给我闹脾气，搞小动作，即便在我们遭遇自然灾害的那一瞬间，它也是义无反顾的挺身而出，即便自身受损也为我们消灾减难抵挡入侵。所以我喜欢在它的带领下奔赴大自然，只有走出去就是放飞自我的亲密时期。
也许如今我的家庭虽然不富裕，但是也不会刻意在乎花在追光phev身上的费用，其实也就是花在自己身上，毕竟所有的费用都是因为自己花出去的，也算是自己享受花出去的。想走就走，说走就走，这就是有车生活的轻松和惬意，这就是有车的便捷和随心，买车不就是让自己享受生活，享受舒适的么！

虽然我没有太多刻意的记录从去年双十二到今年双十二的所有费用，不过流水虽然细无声可总会留下印记，今天我就来分享一下这365天我在追光phev身上到底哪些方面具体花了多少费用。
一、固定费用
这就包括保险费、保养费、停车费。

首先说说保险费用，我的车属于插混轿车，这款车也是新能源车，所以整体保险费用比较偏高。新能源汽车商业保险保偏贵，承保了新能源汽车损失险、300万保额的第三者责任险，还有司机100万/座、乘客100万/座×4的车上人员责任险，以及附加外部电网故障损失险、医保外医疗费用责任险等险种，同时包含道路救援、车辆安全检测等免费的新能源汽车增值服务特约条款，这份商业险的保费合计3579.90元。这份保单是针对新能源汽车定制的，三责险保额达到300万，覆盖了新能源汽车特有的电网故障风险，搭配医保外用药责任险后，整体保障范围也更为全面。不出事则罢，一出事我其实也知道很多不买保险的赔得倾家荡产。

接着就是机动车交通事故责任强制保险保单，交强险的死亡伤残赔偿限额为18万、医疗费用赔偿限额1.8万、财产损失赔偿限额2000元，无责任情况下的对应限额分别为1.8万、1800元、100元。这份交强险含税保费为855元，其中包含救助基金8.07元，因交通违法浮动比率为-10%，保费出现了下浮。同时因为是新能源汽车，本次车船税应缴金额为0元。交强险作为法定强制保险，保费受交通违法记录影响，保障为基础额度，是车辆合法上路的必要条件。这个大家都听说，车辆上路那是必须购买交强险的，没有交强险那是不允许上路的。
 

另外出于各方面综合考虑我还花了点钱投保了“如意行”驾乘综合保险，保障内容涵盖驾乘人员意外伤害身故/伤残（每人20万，总计100万）、意外医疗、住院津贴、出行不便补偿等，保费为289元。该保险属于驾乘意外险，以车辆为投保标的，保障车内实际驾乘人员的人身意外，和车上人员责任险能形成保障互补，保额会按照车辆核定人数进行分摊。这笔费用完全可以不用购买的，但是考虑到钱也不多，买个安心。
所以我的追光phev在2025年度也就是2025年2月8日到2026年2月7日的总保费为3579.90元+855元+289元=4723.90元，我实际支出4643.90元，懂的人都懂。

然后就是保养费用，这个一年一次的常规保养那是必不可少的，我们车的常规保养政策是发动机行驶满1万公里或者满一年就需要保养一次，费用是618元基础保养，这一年中还需要做四轮定位一次220块钱左右，更换空气滤芯200块钱，今年我已经满两年了需要购买更换空调滤芯319元。对，还有两样东西就是制动液和碳罐过滤器需要更换，制动液套餐价360元，碳罐空气过滤套餐价323元。搞不懂为啥新新能源车这么多需要更换的东西，无形之中给养车增添了很多费用。但是就制动液来说这个关乎到行车安全问题，那是必须卖血都要做的保养项目，如果行车途中刹车失灵那还真是喊天天不灵，直接就是绝望的心态。

然后就是洗车费，这可是一笔不小的费用，我所在的用车环境是四川盆地，一年之中阴雨连绵的天气大致在三分之一的时间，加上空气污染特别严重，再加上城管早中晚随时洒水车满大街跑，跟到国家的水资源不要钱似的，我都严重怀疑是否这些管理人员收取了洗车店的贿赂，不然哪里有那么勤快的，包括下雨天都在路上洒水。所以综合以上情况一般就是一周左右至少洗一次车，一年下来差不多60次左右的洗车按照我们这里的水平也就是1200块钱。

二、动态费用
动态费用包括充电费、加油费、改装费、车品费、停车费、车辆过路费、旅游费等等。这个动态费用是互相关联的，换句话说也就是自己跑得越多，费用也就越多，行驶的里程越多，产生的费用也就越多。

第一个方面能源使用费用。我的车这一年行驶了26000公里左右，总行驶里程已经是42359公里。其中8000公里属于燃油行驶里程，那么我就来计算一下具体费用。充电方面因为我没有家充全部使用的商业快充，最便宜的充过0.56元一度电，最贵的充过2.12元的电，不过这个都是极端情况下，一般我的用车环境都是我所生活的绵竹市的周边，商业快充费用属于中等水平，均摊下来一度电1块钱的样子。26000-8000=18000公里，一度电能够综合行驶5公里，也就是18000÷5=3600度电花费3600块钱，一个月300块钱。所以没有家充桩的真的不建议购买新能源车。

其次就是加油，我也记不清楚总共加油的金额了，按照8000公里计算一下就可以了，因为一般跑长途才是油电混动模式，我的车有个特点就是油电混动模式只有速度达到75公里每小时才会启动发动机开始烧油，当然如果油电混动模式只剩下15％的总电量了就直接燃油模式发动机开始工作驱动了，而且还会将多余的能量转化成电能存储在电池中。所以长途行车即便剩余15的电量只要开启油电混动模式，三四百公里跑下来，电量也还能存储上升到50-60％不等，这一点非常的友好，只不过总体算下来油耗基本上就在7.2升每百公里左右。那么8000÷100×7.2×6.8=3916.8元。我一般加油都会选择会员日去，我们当地我经常去的加油站优惠8角，非常划算。
能源总费用就是3600+3916.8=7516.8元，均摊到每个月就是7516.8÷12=626.4元，这个费用确实不低，所以说新能源车省钱这个说法对于我们追光插混车来说不实用。

第二个方面就是车品改装方面的费用，这一年中花费在这方面的钱不多，买过一次车门隔音条120块钱，买过一个打蜡电动机器140块钱，小计260块钱。
第三个方面那就是大头，也就是旅游费用，这其中包括了过路费，停车费，住宿费，吃费等等，只算过路费和停车费吧，毕竟今天只是说用在跟车辆有关的费用。去云南因为是节日期间不收费。我记得7月份跑了一趟武汉去参加岚图用户之夜的活动，加上顺道在三峡、恩施、龚滩古镇耍了一盘，总的过路费是1756元。因为用户之夜只管三顿饭和两个晚上住宿，交通费全部自理，要不是可以和很多熟悉的车友见一次真还不想去，又远又花钱。还有两次去川西，第一次去红原过路费197元，不过这一次感觉特别值得，沿途风景真的太震撼了，收获也良多，感觉自己活了几十年才算真正是一个四川人。第二次是去康定，体验感雅家埂雪山的魅力和翻越折多山垭口的魅力，这一次体验感特别差，在丹巴县车辆全景天幕被落实砸中，只好连夜赶回家，说真的虽然高速费只有320元，不心疼钱却心疼我的车。现在想想都后怕，要是那个石头再大一点不就直接洞穿全景天幕，还好车辆的钢化玻璃还算结实，不知道丹巴县的公路养护人员平常是不是都在溜边边磨洋工，山区道路不应该随时整改么，所以这里提醒前往川西的特别是途径丹巴县的人车一定得提高紧惕注意安全，景色固然重要安全更重要。

停车费方面比较零散，算了也就忽略不计了。
最后总的合计这一年来的所有费用就是包括了保险费保养费洗车费过路费油费电费和配件更换费用全部下来就是17513.7元。这个费用到底省不省，其实明眼人一看便知，说真的我这个插混新能源车一点不省，一些常规费用在所难免，但是很多保养项目都是常规燃油车所没有的，不知道这个是不是新能源车后期搞车主的常规动作。不过买了车也不在乎了，一吐为快一笑而过，只要所有的用车过程舒服就是最大的幸福！