星瑞6000公里，谈谈行使感受

在前面给大家简单的谈了谈为什么选择星瑞，
一是，这是家里的第二辆车，
不属于刚性需求，
不用考虑太多。
二是星瑞的颜值动力，
让我选择了它。
真的是百看不厌

这个外观几乎是人见人爱，
符合大众审美，
不得不说，
吉利在设计这一块儿还是花了不少心思。
你看这个车，
它又长又宽，
就像个中级车。

先谈谈这套动力系统，
2.0T沃尔沃血统发动机，
配上7速双离合，
加速嗷嗷的，
这个嗷嗷叫陪得上这个速度，
不像家里那台1.6L的MPV，
光嚎不走。
我们有个车友还专门做了排气改装，
那声音真的够噪，
我个人不是很喜欢。

红色运动卡钳，
看起来还是非常酷的。
轮胎看标识应该是固特异，
扁平比比较小，
一看就是适合运动性轿车的。
整体来说，
这套轮胎有优点，
也有缺点。
优点是操控性不错，
当然也没有打算像开赛车一样去开，
稍微激烈的驾驶还是没得问题的。
总之，
抓地力比较好。
缺点就是：
轮胎比较硬，
胎噪有点大，
这个没得办法。

喝95号油，
目前油耗在8个左右，
偶尔激烈驾驶，
来个地板油，
追求哈推背感。
如果温柔驾驶的话，
油耗应该还会低一些。
不过8个油，
在预期内，
比较满意。

说实话，我非常喜欢这个档把设计，
看起来非常的有质感，
用惯了以前的机械档把，
突然换成电子档把还有点不太适应，
现在习惯了，
还是觉得电子档把方便好用。
主要是这个档把的质感和设计，
非常对我的胃口，
喜欢就好。

驾驶模式的按钮也非常有质感，
阻尼的大小刚好合适，
总之，
高级感还是营造到位了的。

稍微有点不太满意的就是，
方向盘感觉太轻了，
有时候稍微一用力，
方向就动了，
显得有点神经质。
我还是喜欢方向盘重点，
这样开车，
精神就不会高度集中。
转向还是很跟手的，
几乎是指哪里打哪里，
弯道操控非常有信心。

总结一下：
星瑞整体开说，
好看，好开，好用