13款宏光使用一年多了-改海拉5-改座椅折叠-改后软弹簧-加水暖风

    没啥特色，本着好钢用在刀刃上的原则，没经过什么外观上的改装。
    都是实用为主的改装。
    头段时间总下雨，弄了个晴雨挡，挺好用，下大雨也能开窗户了。

    不过，大灯我可是下了血本了，开始合计自己淘点配件自己改，网上一顿搜索，最后放弃了，14年11月份左右，去的沈阳叫什么陆喜那改的。

    早上10点开工，到晚上6点才完事，幸亏没自己弄，2个小伙，人家天天干这个的，还弄了一天，当时没拍照，手机太弱了。
    配置；拆车海拉5+小糸安定，飞利浦灯泡（一年了灯泡型号记不住了）

   说是叫无损改装，就是用的原车插头，安定是安装在大灯总成里面的，不破坏原车线路 
    这个刚照的大灯外观图，撮合者看吧

    晚上灯光真犀利，改的四远光，原车是开启远光，近光会熄灭的，也就是，近光只有透镜亮，远光是透镜+原车远光，对面绝对受不了的

    大价钱，换来的是晚上的明亮，跟原车的比不是一个等级的，可以说原车就是蜡烛灯光，想起了一句广告词：从此爱上开夜车，后面那句忘了

    昨天把中排座椅+后排座椅都拆下来了，主要是清理下卫生，检查下有没有缝隙里的食物，孩子吃的小食品掉到下面的等等杂物，这个是网购的座椅折叠的东西，14年12月买的，天太冷，一直没装，到了3~4月份，天暖和了，才自己安装的

    中排座椅可以前翻，后排可以前移，主要目的是加大拉货的空间

    后排座椅安装上了，仔细看螺丝的地方，是3折叠的，中间那个双螺丝的，是中排座椅的后腿卡扣，前腿是个折页

    这个是网购的后软弹簧，才换上半个月

  这个是今年9月底，才安装的

    主要就是觉得后面太颠了，遇到路面有起伏的地方，后排的人能飞起来，也是因为孩子总躺在后面睡觉，我开快点时，在后视镜里看，整个孩子平躺着能飞在空中，也许是我喜欢开快车的原因吧，郊区一般都100公里/小时

    比原车的细，比原车的高点

    照片看不出来，原车的很粗的，应该是有灰的原因

  这是换软弹簧前

   空间很大

    这个是换软弹簧后，高度降低了很多

    现在油箱快亮灯了

   加满油了

    怎么说呢，感受上，确实换上后，挺舒适的，后排飞不起来了，一路上有种忽悠忽悠的感觉，跟老款GL8有点类似，但还没GL8好

    缺点呢，路面起伏比较大时，容易蹲到底，满员时，更容易蹲到底，越到这种路面，需要控制车速，正常过个沟沟坎坎的还没事。
    以前倒车上个马路牙都不用考虑，现在车高度降低了，需要提前观察了，很容易挂到后挡泥板，尤其下马路牙时，但还是比轿车高的
    我是经常拉着孩子，从郊区到市内学舞蹈，车内平时就2家人，2~3个大人+2小孩。另外，偶尔帮朋友拉一车的快递，这东西拉满满的一车也没多沉

   这个是油箱亮灯后，亮灯又跑了一段距离，加满的

    这个是满箱油记的数，跑了590公里，之前亮的灯，又跑了一段距离

    大概7.5升/百公里，车是1.2排量的，对于这个油耗还可以，别人坐我车，说我开车太快，呵呵，自己没啥感觉，有时7.2升，也有8升多的时候

    主驾驶座椅下面的水暖风，14年12月份改的。从后往前拍摄
    当时天太冷，借人家的洗车店的地方，先放了一宿，目的是车身的冰雪花了，第二天自己动手的，修理工朋友不忙时，就过来帮忙，头回弄，花了大半天时间。
    蓝色的管子是硅胶水管，昨天才换上的，之前是黑色的橡胶水管，卖家告诉我几天就没味了，结果，头两天降温，我把发动机的给小水箱供水的开关打开了，水温慢慢上来，橡胶水管的味道也慢慢上来了，其实我早已习惯这味道，就是孩子闻道这气味就晕车

    副驾驶座位下面的水暖风。后往前拍摄的
    看起来蓝色的硅胶水管比之前的橡胶水管质量好点，管壁厚，柔软，这个卖家说是耐温200度的，肯定没味
    收到硅胶水管后，打开包装，是没有橡胶水管的刺鼻的胶皮味，但有另外一种味，孩子还挺喜欢闻。于是开始想各种办法去味，用两个蒸锅把水烧开，水管放到洗衣盆里，烫。然后不动它，又在水里面泡了两天，拿出来后还有点味，没方法放在房顶上（我家平房）晒，大约5天后，还真没味了，继续晒了5天，放在阴凉处5天。

    座套脚垫都拆下来了，平时是看不到水管的

    车内小水箱，水管的连接，5米硅胶水管+135度V型弯头
    昨天才换的水管，现在还没上路实验到底有没有异味，至少颜色看着很好，很鲜艳，还有红色的可选

    副驾驶座椅下面，前往后拍摄的，水暖风机，一共四个出风口，有两个用PVC管子把风引到后面，
    去年安装之前，车里那个冷啊，吹脚身上冷，吹身上冻脚，安装这个暖风机后，原车的吹玻璃就行了，或者可以不用开了
    就是车内空间太大，车里温度上来的慢，只要温度起来了，车里就越跑越热，最冷的天晚上跑也不冷

   副驾驶座椅下面，前往后拍摄的

   副驾驶座椅下面，前往后拍摄的

    主驾驶座椅下面，前往后拍摄的

    主驾驶座椅下面，前往后拍摄的

    主驾驶座椅下面，前往后拍摄的

    主驾驶座椅和储物箱之间的缝隙

    我前天又换了一款拆车的二手后弹簧，也是淘宝拍的，得自己切下去一圈，要不太高了，其实现在也高。刚安装好时比原车高很多，现在跑了300多公里了，高度下来点了，空载跟原车差不多了，现在出现个问题，空油箱，左右后轮高度差不多，加满油，左边比右边后轮能高出不到一横指，软弹簧~爱恨交加
   怎么说呢，硬有硬的好处，可以多多的拉东西，就是坐人，尤其人少时，车太颠，人多还行，车就能忽悠起来了，不怎么癫了；软有软的好处，人少时，车也舒适，不颠；
    但是软的缺点比较多，满员或者拉重货时地盘就特别低，后面的顶胶皮容易接触到或者间隙就很小了，路一颠，就蹲到底了，就当的一声响；另外跑快了，尤其一百以上时，左右晃方向盘车不稳，有点飘的感觉，低速转弯没啥影响，都一样。
    总之，弹簧软了，地盘会降低，通过性就差了，以前很轻松就能过去的沟沟坎坎，现在就得小心翼翼的，还容易刮底盘
    店家说跑段时间可以再试着切去半圈，试着降低车身高度，但今天拉了6个成年人，车身降低了很多(不打算再切了),顶胶皮还有2~3横指那样，跑了不到40公里，城郊结合路段，挺舒适的，没出现蹲到底的情况，空载时后面也不是特别颠了。
   写在后面；其实原车的有些东西设计上还是挺合理的，自己要是去研究着换掉，可能会出现意想不到的情况，除非是厂家想省钱，使用了廉价的东东，改装车，烧钱啊~~~