机油送检第173篇-拉锋RAVENOL EFS 0W-20

       大家好，前不久检测了拉锋SSL 0W40全合成机油，各项指标非常优秀，具体内容看“机油送检第161篇”。今天再看一下他的EFS 0W20如何。
       这款0W20机油同样写了“VOLLSYNTHETISCHES”，说明他是真正意义上的全合成机油，不含第三类基础油，纯净不易氧化，长效性，清洁性，低温流动性都会好很多。
       声明:本次检测只对样品负责，样品由车友凯瑟玛提供，1L装未开封新油。

       简单对比分析一下
1.100度运动粘度，拉锋8.75，鹏斯8.02。鹏斯要低很多。
2.40度运动粘度，拉锋47.44，鹏斯40.48。同样也是鹏斯更低，鹏斯采用了粘度更低的基础油，优点是可以加强低温性能，缺点是高温性能和长效性会有损失。
3.粘度指数，拉锋166，鹏斯175，鹏斯高一点。
4.闪点，拉锋228，鹏斯218，拉锋更高。因为鹏斯采用的基础油粘度低所以闪点低。闪点高可以降低被烧掉的概率。
5.倾点，拉锋-54摄氏度，非常低。鹏斯-50也很优秀。
6.浊点，拉锋无，也就是从始至终没有发生浑浊，说明他采用了含量非常高的PAO基础油，纯净，抗氧化能力强，低温性能好。鹏斯-26摄氏度，鹏斯采用的GTL基础油，含量60-80%，也很好。
7.低温动力粘度CCS，拉锋4263，非常优秀。采用GTL基础油的鹏斯就差一些为5426。ccs越低，冷启动时来着机油的阻力越小，启动越顺畅，同时冷启动保护就越好。
8.蒸发损失，拉锋9.15。鹏斯10.29。拉锋在低ccs的情况下蒸发损失却比鹏斯还低，说明基础油更优秀，高低温性能都优于鹏斯pup。蒸发损失低，机油被烧掉的概率就低，对发动机各个部位的污染也越小。
9.剪切稳定性，拉锋6.20，鹏斯4.66，都很不错，鹏斯更优秀。鹏斯采用了抗剪切能力更强的粘指剂。此指标不是HTHS，越低越好。。剪切稳定性与基础油粘度有关，与增粘剂类型有关。剪切稳定性越低粘度变化越小，油膜会保持一定的强度，保护能力就不会变差，动力也不会下降。
10.碱值，拉锋7.66，EFS是C5认证，碱值要求不小于6，合格。接近a1b1的大于等于8。
11.抗磨性能测试(四球机法)，低温低负荷磨斑，拉锋0.38毫米，鹏斯0.37，鹏斯磨斑更小一点点，对于20粘度的机油来说，都很优秀，与很多40粘度机油一样了。大多数20粘度油的磨斑都在0.42左右。抗磨性能取决于添加剂，可以看出两款油采用的都是非常优秀的复合剂。
12.抗磨性能测试(四球机法)，高温高负荷磨斑，拉锋0.57，同样与很多40粘度机油一样，很优秀，可以放心的大脚油门了。
       综合以上指标，拉锋EFS无论低温还是高温性能都好于鹏斯pup，长效性也更优秀。