冬日暖阳，与虎8PRO共赴夕阳之约
2023年的冬天更像是夏末，已经到了十一月的下旬，可气温像过山车一样忽高忽低。明明十日前已经飘落了第一场雨夹雪，可就在今天，11月21日，最高气温却达到了22摄氏度。
我一直以为，汽车并不是冰冷的机器，而且工业时代的艺术品，更是车主的得力助手。记得小时候看过一篇童话《活车》，作者是大名鼎鼎的郑渊洁。讲述的就是他的第一辆车，那辆车有思想、有感情、又充满了正义感。人到中年，如今我也有了自己的车，虎8PRO。与他结缘已经一年零四个月了，人车之间的感情日渐增深。
就在这初冬夏末的季节里，开着车驶上一段林荫路，在宽阔的地方驻了车，打开天窗遮阳帘，让暖暖的日光从车顶倾泄下来，车身被阳光包围着，像极了车神。直到夕阳一点点坠落，天色日渐变晚，才意犹未尽的返回都市的钢筋树林。
我一直以为，汽车并不是冰冷的机器，而且工业时代的艺术品，更是车主的得力助手。记得小时候看过一篇童话《活车》，作者是大名鼎鼎的郑渊洁。讲述的就是他的第一辆车，那辆车有思想、有感情、又充满了正义感。人到中年，如今我也有了自己的车，虎8PRO。与他结缘已经一年零四个月了，人车之间的感情日渐增深。
就在这初冬夏末的季节里，开着车驶上一段林荫路，在宽阔的地方驻了车，打开天窗遮阳帘，让暖暖的日光从车顶倾泄下来，车身被阳光包围着，像极了车神。直到夕阳一点点坠落，天色日渐变晚，才意犹未尽的返回都市的钢筋树林。
当阳光洒满车身，黑武士像披上了黄金甲，周身散发出神一样的光芒。
初看8PRO铠甲式的进气格栅营造出呆头呆脑的感觉，然而时间久了，再看却有了几分憨厚，能在125的时速下猛烈撞击收费站而驾乘人员毫发无损，安全性上，虎子让人放心。
两段式的日间行车灯，辨识度极高，印象中五菱有一款车也是同样设计，即使是在夜间，也能在车流中一眼把虎子认出来。
车尾方面，CHERY的英文标代替了钻石车标，不知道什么时候起，车尾带字母成了一种流行元素。
一年一次的打蜡对于保护漆面很有益处，不仅仅让车辆更耐脏，而且对车漆防紫外线的杀伤也有好处。如此才能让漆面
尾灯即有贯穿式，而且侧面看一样醒目，并且灯壳内有TIGGO的符号。
奔赴夕阳，只需要深踩油门，握紧方向盘，1.6T鲲鹏动力可以在10秒左右将时速从0提升至100km
炯炯有神的大灯和前雾灯，平凡之中隐藏着高科技，DBL动态弯道照明、ADB自动远近光、转向辅助照明一应俱全。
细节之美，流水转向灯下的LED大灯带有透镜，近光灯照明高度车内可调。
近光灯的亮度已经够了，在远光灯的加持下，视野被照射的一片雪白。
科技双联屏上反射着耀眼的光，这一刻让深色的车内瞬间变成了彩色，光与影在车里交织
同样还有座舱，前排椅背也被镀上了一层金色。
车窗外是另一番景象，车窗玻璃变成了画框，好一幅绝美的山林日落图。
如果挡住车标，你敢相信这是国产车的设计吗，这一套内饰已经成了奇瑞家族的代表。新出的虎8plus也换上了新时装。
虽然日常很少用到驾驶模式的切换旋钮，但是做工非常细致，旋转起来有清晰的哒哒声，爱了。
还有就这个真皮的电子档杆，握感舒适，一键即可挂入P档。
档把周围保留了常用的实体按键，按下的触感也向高档车看齐。
无边框的后视镜里，太阳一点点沉了下去，光线也越来越暗。
车外的小河边，树林里，水面上，都是夕阳的余晖，沉浸在这样的氛围里几乎可以忘记时间的存在。
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