三代EA888帕萨特节气门拆洗保养首发，常规保养纪实

春暖花开之际，杨柳依依，草长莺飞，万象更新，意趣无限……春风唤醒生命，爱车也在每次启动的时候呼唤我给他做保养了。大黑任劳任怨的服务了3年了，当然不能亏待他，保养安排一个走起。

勤俭持家的好男人，预约保养工时费有优惠，能省就得省，看一下自己的本周规划，提前预约一下保养很重要。

为了减少过度保养的浪费，还有在售后那边眼花缭乱的各种推荐会让自己不知所措的迷了眼，所以提前研究一下保养手册还是很有必要的，功课做得好，口袋才能保护的紧紧。

2.空调滤芯用了一年了，加上我一直选用的灰壳机油，这次可以5折换空调滤芯。省钱嘛！

按照预约好的时间如约前往4S店，这里大家要注意预约好了最好按约定的时间前往，这样可以保证自己可以快速有工位做保养，因为你预约了4S店会为了准备一个那个时间段的工位预留给你的，如果不能前往最好提前取消，否则4S店后台会有你失信记录的。

开单按照自己提前做好的保养规划一一列举，这张单子上是常规换油+火花塞的，多了一个油路清洗，大家肯定好奇规划好怎么说变就变了，男人呐！其实是因为搞活动因为换火花塞了，加200元就可以做还不要工时费，省钱何乐不为，平时单材料就要480元工时费另外算。

这张是空气滤芯更换的单子

这张是PM2.5空调滤芯更换的单子，为什么开3张单子呢？先卖个关子后面会透露给大家。

在我开单子的功夫，大黑已经有师傅给他安排好今天的保养工位了，机舱大嘴已经张开垂涎欲滴等着饱餐一顿了。

很快大黑这次的“伙食”就从仓库领过来了，机油5.5L、火花塞4根、PM2.5空调滤芯1个、空气滤芯1个、油路清洗套装一套。

师傅开始麻溜的用专业的拆除原来的火花塞。

刚拆下来的热乎乎还略微烫手的火花塞，燃烧还可以，不过间歇的确变大了点

原车出厂时NGK的火花塞，上次也是换的NGK的火花塞

本次更换的是博士的火花塞，配件号：06K905611C，上次NGK的火花塞，配件号：06K905611E，两者差异就是一个尾字母是C一个是E，应该是为了区分不同厂商的原因，如果你因为他们的区别就是字母的差异那就错了，NGK的价格之前是81.43元一根，博士这次的价格是126.48元一根。没办法4S店只有博士的没有NGK了，只能咬咬牙上了，好在工时费没涨价还是100元还送一直汽油清洁剂。

9700KM的机油滤芯除了变黑了，滤芯没有任何变形，质量还是可靠的。

机油盖没有任何的乳化现象，很干净。

师傅开始准备拆放油螺丝了，我还是先闪到一边。

从首保开始就一直用这款5W30的灰壳机油，感觉清洁型还可以，这机油的特点是刚换上车的前5000KM声音真好听，后面声音就会上去了。

一直用的壳牌的机油，主要就是看中壳牌的清洁性，放油的时候蛮黑的复合10000KM的机油状态，下次打算买点定性试纸回来看看。

趁着让机油排空一会的间歇，我自己检查了一下底盘，很干净希望在精心的呵护下一直保持。

开始注入新鲜的“饮料”了，油的光泽很透彻很亮。5.5L一点不剩全部“下肚”，嗝~嗝~嗝，真舒坦！

好想拥有一套这个设备，拆螺丝的利器，三下五除二就拆开空气滤芯的盒子了

这样看来是不是感觉只是稍微有点黑而已。

内部缝隙扒开才看到1年的空气滤芯里面藏污纳垢还是很严重的。

新的PM2.5空调滤芯的外包装，包装盒和以前的包装不一样了也换新。

1年的空调滤芯，没有变形，感觉还可以用个半年应该没问题。

掰开夹层，里面还是有不少杂质的，颗粒物、羽毛、树叶都有的。

三代EA888的节气门位置用小师傅的话说是真的太奇葩了，一开始小哥一个人操作，操作了能有半个小时，放弃了，工具不是太长就是太短，只能呼叫同事支持，两人在一起拆洗+还原安装，不夸张，历时3个小时之久，中间看着那么难拆我都打算放弃了。

给一张节气门仰视视角的照片，基本没有任何操作的空间，都被各种管子挡住了，单人操作不可能，建议三代EA888的车友们，拆洗节气门DIY的心思还是早早打消了吧，要么免拆洗打打吊瓶，要么找4S店或者经验丰富技术老道的维修店拆洗，这点钱真不能省，信我！

两人配合效率稍微高了，管子终于下来了，也就到了午餐时间了

售后给了一张餐券，伙食虽不能和BBA比但是总的来说还是可以的荤素搭配，一人一个有个隔档里面吃安全卫生。

吃完回来两个师傅中午没休息继续开拆，辛苦了，我说中午不休息一下没事我不着急，师傅说快了弄完你好早点回去，感激！

终于固定节气门的螺丝都拆下来了，不容易！

请喊我“煤老板”，哈哈哈！8万公里的节气门，还是很脏的，师傅说这个程度还算好的了，没有完全堵住还有间隙还算可以的。

师傅拿来了专门的去污清洁剂挖煤，一通喷洗和海绵擦拭，顽固污垢还需要用刮一刮的，不过这工作喊挖煤真不为过，工时费很贵和矿工差不多了，赚的力气活辛苦钱。

节气门又恢复了金属的本色了，师傅说洗完之后油门会灵敏度恢复，动力方面加上新换的机油会稍微那么有点恢复出厂的状态。

接下来就是继续上午的工序，不过是反过来来一遍，怎么拆的怎么装回去！装车完毕后还有一个最重要的步骤就是用电脑重新匹配一下节气门，因为清洗前和前洗后节气门的开口不一样，需要电脑重新学习一下节气门的状态，不然会有油耗上升、怠速不稳的情况发生。

其实吧我对于油路清洗这类清洗不感冒，因为我一直中石化的加油站95号汽油，所以汽油质量没啥问题的，但是刚好换火花塞加个200块可以体验一下也就无所谓了。

蓝色盖子的这瓶让自己带回去下次加油的时候加进油箱里面去，感觉应该就是大号的355ml的燃油宝吧大概。

胜牌OEM的产品，感觉胜牌在清洗剂各种添加剂方面涉及的领域蛮多的。

红盖子的那瓶加油压力罐里面开始传说中的打吊瓶，管子连接燃油系统，原理就是不用汽油用压力罐里面的清洗剂。

师傅在车里踩油门，一开始排气管只有少量的白烟排出来。

随着时间的推移，慢慢的白烟越来越浓，压力罐用空车子会突突几下自己熄火的，清洗也就完成了。

这么多次保养第一次享受到发动机舱清洗的待遇，哈哈哈！

因为有3张券可以用，但是一张单子只可以用一张券所以前面就和售后说开三张单子方便优惠券的使用

机油部分：因为买了预售套餐200+550=750元，今年各种滤芯都涨价了，机油滤芯已经升高到了90.78元了，还好有预售套餐加持成功规避了涨价
火花塞部分：材料费126.48元/根*4根=505.92，工时费：100元，火花塞没有NGK的只有博士，之前NGK火花塞只需要78元一根，涨幅将近50元，四根比之前多花了200元了将近。
燃油系统养护：材料费200元，工时费：无
拆洗节气门：材料费+工时费优惠价：1000元

空调滤芯：材料费：70元（5折活动价），工时费：25元

空气滤芯：材料费：135.13元，工时费：无