什么样的车才安全，Q5 etron告诉你

在汽车市场中，消费者在购车时安全性能始终是重中之重。到底什么样的车才安全？上汽奥迪Q5 etron用自身的实力给出了答案。
 

强大吸能区，缓冲碰撞能量
 
在碰撞发生时，吸能区的作用至关重要。Q5 etron的前防撞梁采用双层冲压钢板，厚度达1.96毫米，能覆盖车头75% 。双层冲压钢板结构在碰撞时可通过更多层次变形来分散和吸收能量，增强防撞能力。其超长吸能盒在碰撞时能通过自身变形消耗碰撞能量，降低传递到车身主体的冲击力。后防撞梁为单层冲压钢板，厚度3.53毫米，覆盖车尾65%范围，后吸能盒独立可拆卸且带有溃缩褶皱。独立可拆卸设计便于维修更换，溃缩褶皱在追尾等事故中可有序溃缩，吸收碰撞能量，为车辆提供有效缓冲。这样强大的吸能区设计，能在事故发生时最大程度地缓冲碰撞能量，保护车内乘客安全。
 
笼式车身，高比例热成型钢加持
 
Q5 etron诞生于MEB纯电平台，车身采用笼式结构，热成型钢的应用比例高达28%，在行业内处于领先水平。热成型钢经过特殊的高温加热与快速冷却处理，具有超乎寻常的硬度和韧性，其抗拉强度达到了普通钢材的3 - 5倍。在车身的关键部位，如A柱、B柱、防撞梁、前/后保险杠、内饰关键部位以及护顶模组与座椅背后等，均采用了热成型钢，这些部位每平方厘米的热成型钢可承受约20吨的重量，相当于三头成年大象，能有效抵御强大冲击力。在发生碰撞时，笼式车身配合热成型钢可以将碰撞能量分散，防止车身过度变形，为驾乘人员保留充足的生存空间。
 

机械式门把手，可靠实用
 
在如今众多新能源汽车纷纷采用隐藏式门把手时，Q5 etron坚持使用机械式门把手。隐藏式门把手虽然在一定程度上降低了风阻，让车辆外观更具科技感和流线型，但在实际使用中，尤其是在一些极端情况下，可能会出现故障隐患。比如在寒冷天气下，隐藏式门把手可能会被冻住无法弹出；车辆发生严重碰撞或电路故障时，也可能因电子系统问题无法正常开启，影响车内人员逃生。而机械式门把手结构简单可靠，不受电子系统和外界环境温度影响，无论何时都能轻松开启车门，关键时刻能为车内人员的逃生提供保障，这无疑是从安全角度出发的实用设计。
 

除了以上这些，Q5 etron在电池安全方面也下足了功夫。其电池包经过338项检测，远超国家标准6倍 ，采用“三明治”结构，上下加强防护钢板，周围热成型钢，全方位保障电池安全。同时，车辆还配备了丰富的主动安全配置和被动安全配置，像主动刹车、车道偏离预警、多个安全气囊等，为行车安全保驾护航。
 
Q5 etron从车身结构设计到关键部件选材，再到一些细节配置，都充分考虑到了安全性，用实力诠释了一辆安全的车该有的样子，是消费者在购车时安全方面的可靠之选。