【刹车缺陷+发动机故障】—— 这不是质量反馈，请版主不要移贴！

首先跟版主说一下，我这个不是技术反馈，是跟主机厂要一个说法！
如果版主坚持认为，这个是质量反馈贴，那就不免让人怀疑版主的立场了，所以请三思！
我相信，版主是站在用户的立场，而不是站在主机厂的立场！！！

本人是上海肆大队的一员，在本论坛也发过肆大队活动的帖子，所以，我不是什么车黑，也谈不上什么车托，
标准的用户一枚，要不是从二蛋玩到小切，再到BJ40L的这份北汽情怀，我根本不会考虑BJ40L。

我在本论坛也发过一篇名为【我的北汽，我的痛】的帖子，曾经讲述过我的北汽情怀。

那么究竟，北汽这台BJ40L到底有哪些问题，而北汽，又是怎样的态度，来对待我们消费者的，我不妨一一道来！

2016年8月初，提车之后，过完磨合期，我在上海四儿子店做了首保，做完首保，我便开始准备起自己的西藏阿拉善之行。

9月15日一早，我们一家三口便出发，走在了前往拉萨的路上。
全程沪渝高速，成都，康定，理塘，然乌，林芝，工布江达。。。 。。。一路上没有任何问题。
可是9月24日达到拉萨之前，离开检查站应该还有四五公里的地方，我开始发现发动机仓内，传出哒哒哒哒哒哒的声音，并且，随着油门的加大，声音也越发变大。

当时，根据经验判断，无非是活塞销错位，或者小瓦磨损，导致的声音。根据声音的来源，我起先初步判断是活塞销错位，并不认为会坏小瓦。

随后，也就伴随着这样的哒哒哒的声音，到了拉萨。
到达拉萨之后，为了确保行车的安全，我自己全面检查了车辆的状况，而在检查机油液位的时候，惊讶的发现，几天前刚刚更换的机油，居然液位下降到了机油标尺都看不见的地方。
于是，小瓦磨损的可能，迅速在我的反复推测中，越发肯定。

因为我从拉萨道阿拉善后，要回北京住几天，所以，立马拨打的北京四儿子店的电话，咨询是否能够在北京检查和维修。
可是，当我电话沟通后得知，如果是发动机故障，维修也好，更换也好，从检测，判断故障，到维修或者更换，周期要长达两周，这个我是万万不能接受的。

于是，从拉萨，到青海，再到阿拉善。
停留两天后，出发回了北京。工作上的事情忙完后，立马启程回到上海。

随后，第一次到达四儿子店，先做了缸压检测，然后让我回去等结果；
然后，第二次到达四儿子店，又打开气门室盖，检查机油和正时；
然后，第三次到达四儿子店，说是北汽【专家】过来检查，还是无法判断到底是哪个部位故障；
然后，第四次达到四儿子店，商量要拆发动机检查确定故障原因，并且告知我，修还是换，必须拆开机器才知道；
然后，第五次到达四儿子店，约定好的时间拆开发动机，确认小瓦磨损；
这个过程，一共花了一个半月！！！

随后，更气人的事情发生了。。。
发动机拆开肢解之后，居然主机厂给我的回复是，只能维修，不能更换发动机总成。
9000公里就出现发动故障，居然就要大修。
为此，花了整整两周时间，不断与主机厂400电话沟通，不断与四儿子店沟通，当时接待我的是舒剑伟，现在离职了。
最后，给我的答复是，让我出3000元所谓的【管理费】，主机厂才能同意给我换发动机。
其实，这个所谓的管理费，就是四儿子店的人工费用，主机厂不给四儿子店索赔这部分费用，所以只同意修理！
这样的态度，和做事方法，真的让人没啥好说的！

更搞笑的事情发生了。。。

新换上去的发动机，居然正时链条没对好，拆开气门室垫，又重新对正时链条。。。。
真实服了北汽这帮工人，还好是开个气门室垫，不是打开缸体，否则和大修就没啥区别了。。。。。

然后，然后。。。。问题又来了。。。。

发动机装配完毕之后，我想四个月了都快，终于能在春节之前把车开回去了。。。。。
结果，发动机报错，二、三、缸失火。。。。。。

我去，这下好了，临近春节放假的前一天，检测出来行车电脑故障。。。。。。。
为了能拿车，我建议店里拆机拆一个先给我装上，然后防盗和钥匙匹配一下就行了，店里不愿意，说是要对编号的。。。。。。无奈，整个春节没过踏实。。。。。

至于我在拉萨，为何刚刚保养完的发动机，机油液位会下降地如此之快呢？

拆开发动机的时候，我看了一下，气缸内，留有少许最后渗进来的机油。也就是说，缸内直喷发动机机油渗透到刚体内的问题，北汽根本没有控制在最小的水平下，导致发动机机油进入缸体内燃烧，进而导致机油缺少。
这个问题，就跟中奖一样，但是北汽的中奖概率有点高了！

在上海，发动机故障已经不是我一个人的个例了。。。
于老师，自动挡2.3T，几乎和我同一个时间坏发动机小瓦，小瓦碎片击穿前曲油封才发现；
河南的兄弟，回河南的时候，发动机故障，也是小瓦异常损坏；
最近，随缘，上海南桥的一台40L，才5700公里，发动机缸体有水雾，也是不给更换，拆机大修；
一台BJ80老款的2.3T发动机，也是发动机坏小瓦；

都是真真实实的案例，北汽不召回也就算了，发生问题的用户，居然不给换发动机，只给大修！！！

话说这台北汽的所谓的萨博发动机，是北汽花了好几个亿，引进的生产线和技术，在国内自己组装的发动机。
萨博，我个人认为，更多地只是一个噱头而已，品控是在是差的让人汗颜！！

虽然我的发动机更换总成了，目前发动机的状态也相当完美，没有任何毛病！
但是，在车辆交付的时候，原本说好的3000元所谓的管理费，变成了4000多元，名目却是维修费。
四儿子店吧更换行车电脑等其他的人工费用，全部算在了我的头上，这实在让人无法接受！更加糟糕的是，你不付钱，或者少一分钱，还不给你提车回去。。。。。。真的是霸道无比！！

无奈之下，当时的舒经理，舒剑伟，答应说送我四次保养，就算抵消这4000多元的维修费用，我想想，等于没出钱也就算了，但是，我坚持让北汽主机厂给我们发动机故障的用户一个说法，直到今天，半年多过去了，还是，还是没有任何说法。

更加可气的是，舒剑伟离职了，现在北汽四儿子店，居然不承认免费送我四次保养的事情，只接受送我一次保养！
而且，关于我索要北汽，关于发动机故障一个说法的事情，根本不予以理会！！！

北汽这种态度，真的让我们消费者感到寒心！！

那么，北汽这台车，到底还有哪些问题，是主机厂目前一直回避，不给我们说法的呢？
最最关键的，是刹车问题！！！

其实，在我反复测试和故障分析中，得出一个可能大家都不太了解的可能性！
自动挡车型的刹车问题，不是源于刹车，不是源于刹车泵，而根本原因，是变速箱转速传感器和刹车踏板位置传感器【包括油门踏板位置传感器】标定不匹配！！！

可能我的推测有错误，但是凭借我近十年的玩车经验，这个结论，八九不离十了。

在变速箱上，有一根传感器，会将变速箱的转速传输给ECU行车电脑，当车辆任然在行驶中时，ECU接收到的信号是变速箱仍旧在高速运转，所以，不会因为放开油门踏板，而立即停止给油，而是任然再继续给油。同时，如果我们踩下刹车踏板，会感觉车辆刹不住，主要体现在自动挡车型。

大家可以想象一下，一边发动机继续给油，一边刹车泵也就那么点压力，相互抵消之后，就会感觉刹车很无力。所以，很多人就通过改装真空泵和刹车盘及大卡钳，来解决问题。效果是到达了，但是没有从根本上解决这个问题。

而我的车是手动挡，手动挡车型因为有离合器，所以，踩下离合踏板的同时，我的车会偶发性转速迅速升高，甚至达到4500转。直到我的车停下来，转速才回到正常的怠速转速。而车辆停止状态下，转速是从来不会发生问题的。因此，将手动和自动挡车型的故障一对比，基本就能排除刹车系统的故障，也基本能够排除怠速马达故障。

而问题的关键，在于北汽两个相互做标定的部门，相互之间没有有效的合作与沟通，何况新款40都是采用电子油门，有没有油门踏板位置传感器，我也没有拆车看过。但是，原本通过油门踏板位置传感器做匹配标定的，现在完全可以通过刹车踏板或者离合器踏板去实现原本的功效。只可惜，北汽始终不给我们用户一个满意的答复，我们用户，也只能胡乱猜测问题的根本原因。

北汽这款车的问题，其实并不止这些；

第一，北汽首批新款40的机油标尺，做短了，所以会导致机油添加过度。但是北汽却没有找回更换标准机油标尺；
第二，由于机油添加过多，会导致机油废气管路上的油气分离器堵塞，造成车辆冒白烟，虽然目前这只是少数车辆的故障，但是北汽明明知道这个情况，却不给所有首批车主更换机油标尺；
第三，手动挡唐齿的变速箱匹配有严重问题，我的车17000公里，才17000公里，变速箱壳体变形，一轴二轴齿轮全部摩尖，换了全新的变速箱，虽然现在工况算是比较完美的，但是想想一年，三万公里的车，发动机，变速箱，全部换新的了，主机厂就不该给我一个说法？
第四，分动箱。 主机厂明明有更新分动箱，却不召回老款分动箱。上海的兄弟，也是论坛里的冯浩楠，分动箱一年换三个，也有另外一位兄弟，分动箱居然断输出轴。。。真看不懂，北汽这算是哪门子品控！！！
第五，发电机位置。 发电机装在发动机下面，导致发动机只要进一点泥浆水，就会导致故障，这种设计上的缺陷，在新款的40上已经改变，但是对于老车主而言，主机厂难道就不该为我们做些什么吗？ 怎么说都是越野世家，自己设计上的缺陷，难道都让消费者自己承担后果？ 最起码要有解决方案，而不是坏了换，换了继续坏，继续换。。。这样的车，对得起越野世家这个名号吗？
第六，水管水泵链接除，用的是胶水，而不是后期的金属固定件。对于这样的安全隐患，主机厂却始终不召回，坚持不发生故障不给于更换的解释！这样的态度，怎么对其上自己国企的形象。

我是北汽最真实的用户，也不是什么车黑，专门来黑北汽。
北汽自己做出来的产品，多少都要为此负点责任吧。。。
包括现在正在上海四儿子店里面，等着大修发动机的兄弟，主机厂还是坚持只能维修，不予以更换发动总成的要求。才5700公里，兄弟的40就要面临发动机拆解，你让哪个用户受得了，

所以北汽，拿出一点国企的气度出来，坦诚布公地跟我们用户一个说法。
现在的北汽，勇士用三菱发动，80用康明斯发动机，90用奔驰发动机，40也要换柴油发动机。。。自己的车，都不用自己的发动机了，难道给我们用户一个说法很难吗？

不黑布拖，爱恨交加，希望北汽给个说法！
再次说明，版主，我这不是质量反馈贴，请不要移拿别的归类下去！谢谢。