享不凡加装电尾使用感受

本人2021.9.10.预订客户，12.13.大连直营提车，一级享不凡白车加装黑顶行李架(预订用户500元)，目前行驶里程18758公里。

一级车的配置已经很高了，颠覆了以往法系车顶配之下皆丐版的固有概念，完全满足我日常用车需求。只是掀背车的设计，后尾门开启时较高较重，老婆和孩子操作会有些许困难。因此，加装电尾门的想法时常涌上心头，奈何不放心他品的电尾品质，此一想法不得不暂时搁浅。

6月份得知东风雪铁龙积分商城，凡尔赛原厂电尾正式上线，价格为等同于1980元的19800积分，不含安装费，在指定店面安装享3年10万公里质保。本人为预订客户，一年内可享厂家按照月销量下发的共享积分，另有延期交付赠予的一万多积分，因此毫不犹豫提交订单，兑换码发给本地售后，由他们跟厂家订货，到货周期为1周。

联系好本地的阳光工匠安装电尾，工费300元。该阳光工匠同时兼备直营店的订车交车权限，因此对于凡尔赛的电尾加装工序，非常清楚，整个安装过程快速完美，历时2小时。整个安装过程出于对技师的信任和尊重，并没有全程跟拍，怕引起师傅内心反感。

安装电尾之后，安全行驶两月有余，现将使用感受整理出来，供广大车友，尤其是有意向安装原厂电尾的车友参考。

一.电尾开启关闭方式

1.车外钥匙开启及关闭: 锁车状态，长按钥匙后备厢按键，电尾开启；电尾开启时，长按钥匙后备厢按键，电尾关闭。

2.车外按键开启及关闭: 全车解锁状态，手抠原车后摄像头旁边后备厢按键，电尾开启；在电尾已开启时，按一下尾门内侧下沿后加装的红色控制按钮，电尾关闭。

3.车内驾驶位开启及关闭: 驻车状态，按两下启停按键旁后加的电尾控制按键，电尾开启；再按一下，电尾关闭。

二. 电尾开启高度设定及速度

1.电尾门的开启高度可以设定，在尾门抬起或者落下的时候，手按尾门红色按键停止，再长按该红色按键便可将目前高度设为以后的开启最大高度。经测量，安装电尾后，尾门完全开启时，门板内衬最大离地距离为1.78米，对于我1米88的身高，还是把它设定在最大开启高度吧。

2.电动尾门开启及关闭较为缓慢，没有之前手动时候的迅捷，我是不是要求有点多了?哈哈!

此处有两个疑问，希望得到加装车友的帮助。
一个是我总觉得加装电尾之后的开启高度没有手动的时候高，另一个是感觉开启和关闭的行程一样，但是时间好像不一样。

三. 涉及到此次加装和原厂件的一点遗憾。
1.最大遗憾，没有脚踢功能。
  三级车和四级车的出厂自带电尾有脚踢开启关闭功能，但是加装的原厂件没有。
2. 主驾驶位的尾门开启按钮做工和标记图形很粗糙，跟边上的启停按键一对比，尤其明显。并且其他原车按键夜晚会有背景灯，这个加装的尾门控制键，不亮，不亮，不亮!!! 但是尾门上面的红色按键可以亮，可以亮，可以亮!!!
3. 安装的时候，师傅把启停键和电尾键装反。正常应该是左侧启停键，右侧电尾控制键，我的跟别人相反，心里有点不舒服，但是不影响使用。

有了电尾真方便，当孩子下车，要到后备厢取东西的时候，我不必再下车为她取东西。也不用手动关闭尾门时，使劲下推，哐哐的声音都怕尾门损坏。最最重要的是，逼格太高了，哈哈。