开特斯拉长途旅行一定要知道的几个常识问题，里程焦虑不见了

      节日临近，很多车友心里痒痒，想把最新科技的特斯拉自驾游或者开回老家，好给老家亲友带来最新科技的驾乘感受。老家路漫漫，动辄一两千公里，如此长途。一定要注意几个事项：

      一、首当其充就是充电。所以回家之前一定要在手机上下载 特友出行A p p或者微 信小程序里找 小特地图 或者 特友出行，充电 网，星星充电等，尽早查好回家沿途的充电桩。及早做好出行规划。春节车友们集体出动，所以最好优先考虑特斯拉超级充电站网络，这样更稳定，更靠谱，避免扎堆充电等待。

充电 网

       二、新国标车主需要提前购入 适配特斯拉的新国标便携充。请尽量不要依赖 电网的国标充电桩，因为国网的充电桩有几个标准，很不靠谱。新国标车主一定要加入家乡车主微信群。

     老欧标车主请准备好工业插座箱和线缆。用工业插座箱配合移动充电器，就可以走到哪里充到哪里，最高可以达到每小时60公里的充电速度。并且成本低，只需要几十块钱就能做到。是目前最有效最具可操作性的解决充电问题的方案。

    三、设置成长途模式比较省电。使用座椅加热功能比开空调暖风更节能，而且感受上会更加暖和舒适。

   四、如果在寒冷的地方，耗电量会多消耗大约5—10%。要有心理准备。对特斯拉车主来说，可以在出门之前通过手机上的APP为爱车预热，不仅使车内变温暖，同时还可以去除车玻璃上遮挡视线的冰雪。

   五、车主在不用车期间，顺手为爱车充电的习惯也非常重要。特斯拉在充电时，车上所有耗电部件的能量皆来源于外接电源，不会消耗电池的能量；同时，车辆会根据需要，启动电池加热，所以电池温度会很好保持在合理区间，下一次驾驶开始时，车辆可迅速进入最优的功率输出区间，也不会额外耗费续航里程。

   六、由于特斯拉没有配备胎。如果车胎在高速上被扎孔，就是大麻烦。幸亏小马哥特斯拉为大家配备了“保车胎不保人胎的神器—特斯拉应急充气泵”。

六、冰雪天车钥匙又冷又滑容易摔坏。可能您需要为它戴个套。

7，感谢国家对新能源车的大力支持，现在高速公路沿途修建了很多国标充电站，我们只需要配备一根国标转欧标充电线就可以走遍中国了。具体转换方法可以参考下面的帖子。

8，最后的终极大招就是在车主微信群里吼吼，让车友或者小马哥把您拉进目的地省份的车主微信群，得益于目的地省份车友的帮助，充电绝对不是问题。因为所有的特斯拉车主都是热爱生活和乐于帮助别人的特雷锋。

 最后的最后，我再教你一招旁门左道，终极大招，特斯拉快没电了，可以滴滴呼叫蔚来汽车的应急充电车，（小程序搜索  一键加电）一次280RMB,现在全国大部分地区服务都覆盖了，这一招我一般都不教别人的太丢脸了

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