二胎奶爸看车，飞行家六座确实香

结婚时咬牙买的奥迪A4，转眼快11年了。平时带着老婆孩子出门，乘坐感受确实大打折扣了，两个儿童座椅放后排，这后排也是有点捉襟见肘了。前阵子就开始有了换车的念头，目标也比较明确：空间必须大！一家四口+偶尔带老人出行。

林肯飞行家是第一个看中的，前两天工作不忙也去店里看了实车。看到实车第一眼：这车真是大，也高，光车头就要快到我胸口。前排很宽敞，而且中控机构距离腿部还有一定的距离，不顶腿，也不侵占乘坐空间。

6座车最大的亮点就是第二排独立座椅，二胎家庭福音，空间魔法师实锤了。

独立座椅，尊贵的享受+带娃两不误，而且除了最入门的版本，其他都是有第二排的座椅通风加热的，第二排的体验也一样舒服。中间过道巨宽，放一些长的物品也是比较方便。

之后销售演示了一键俯仰进出三排，全程电动调节，又高档而且比那种需要手动掰来掰去的设计人性化太多了。

飞行家动力全系都是3.0T双涡轮+10AT，毕竟这么大的车，偶然还有满载的需求，动力还用2.0t，多少有点说不过去。不过，要是真的买了飞行家，这还是我第一次开3.0t的车。

简单试驾了一圈，感觉我开是肯定够用了，毕竟我本来就不是爱开快车的，它这个动力底气很足，起步也轻快，高架上80码再加速超车，推背感说来就来，而且变速箱是10AT，换挡啥的都没什么存在感，很平顺，坐车里的顿挫感比双离合少很多。

当时试驾的是高配，带空悬的，所以我看中的也是奢雅版，除了空悬，像锐威音响，前排30向调节的座椅，座椅按摩，抬头下显示这些配置都有了，销售说目前落地50万出头就能搞定！ 这性价比确实比较高。不过现在也有一些其他的顾虑，就比如空悬这东西用着确实不错，但维护维修这块应该要比普通悬挂要贵，如果坏了，更换也不是个小数目。这方面有没有车主懂得，可以交流交流。

另外，就是坐进车里，虽然屏幕一整个贯穿到副驾，但我感觉这个造型大于实用了，晚上开是否会在副驾那边有反光，看右边反光镜就有点吃力。另外就是夏季停车暴晒之后是否会反应慢，死机，或者晒坏电子器件啥的。这些东西提前不了解清楚，后续都是要用自己的钱包交学费。

作为俩娃的爹，飞行家六座版确实挺适合我，真三排大空间、不错的动力储备、但买车还是要慎重，飞行家现在也是名单里的“第一志愿”，准备再去看看其他牌子的车再做决定。