问 D9和塞纳哪个好？

腾势D9和丰田赛那都是非常优秀的车型，它们各自有独特的优点，最终的选择取决于您的具体需求和偏好。

1. 从外观方面来看，腾势D9和丰田赛那各有特点。腾势D9的外观设计独特，采用了全覆盖式大面积镀铬中网和侧面面包车式造型，视觉效果非常震撼。但是也有一些人认为腾势D9的外观设计过于独特，不一定符合每个人的审美。而丰田赛那的外观则偏向于传统SUV造型，车身线条流畅，前脸设计自信活力，尾部造型动感立体。作为家用SUV，这样的设计最大的降低空气阻力，带来不错的乘坐感受。
2. 从安全方面来看，丰田赛那有着非常好的口碑。它已经连续10年获得了10万台的销量，证明了它在国内市场的受欢迎程度和可靠性。
3. 从内饰方面来看，两款车都搭载了多屏联动智能显示系统和高科技配置。腾势D9采用了15.6英寸中控触摸液晶屏以及内置导航系统等配置，而丰田赛那则采用了最新的多屏联动智能显示系统、无线充电、多功能流媒体后视镜、ANC主动降噪系统、11.6英寸后排影音娱乐系统等配置。总体来说，两款车的内饰都非常先进和舒适。

综上所述，腾势D9和丰田赛那各有优点，最终选择哪一款车取决于您的具体需求和偏好。如果您注重外观设计、安全性和可靠性等方面，丰田赛那可能更适合您。而如果您注重内饰高科技配置和舒适性等方面，腾势D9可能更适合您。建议您可以亲自试驾这两款车，以便更好地了解它们的驾驶感受和性能表现，从而做出更合适的选择。

两车最大的区别还是蓝牌绿牌差别，D9dmi插电混动，可以上绿牌，塞纳不能上绿牌。
D9优势:
车内体验（包括nvh，车内智能化，座椅材质等）；
省钱：短途可用电，新能源免税；
悬挂：D9悬挂更软，舒适性更强（就是苦了司机）
塞纳优势：
动力充沛，油车没有馈电
空间貌似更大些，第三排及后备箱，不过大不了多少
有Carplay（个人比较喜欢）
家用d9更优，商用有品牌要求的话可以考虑塞纳。

肯定是D9更好啊，不用交购置税，一百多公里的纯电续航，不用油。科技感满满，舒适感满满。

我最近也在关注这两款车。
先说D9 我去试驾了两次都晕车了 优点 1市区代步成本低。家用充电成本忽略不计。隔音好 第三排座椅和空间更大。尤其头部空间 航空座椅车机 配的屏幕 360和赛那就不是一个时代的产物。还有四驱。没有购置税 车价➕保险就能提车了。唯一让人担心的就是可靠性。
赛那没试驾(试驾了格瑞维亚) 优点就是后备箱大 第三排能放平。省油。可靠性高 换车周期长可以考虑。
缺点就是 第三排头部空间小 座椅短 用料是这个价位里最差的。唯一这个级别没有配航空座椅的。360上个世纪的产物。车机不如过程 后排配的电视又小又垃圾。也别信什么保值。现在凯美瑞优惠将近4个。我19年底买的双擎豪华版办齐了26万多 今天ssss评估12-13万。
其实二选一更难。我建议就是如果经常要用到第三排 市区多 有商务用途 或者带孩子露营 那就d9 如果短期不考虑换车 第三排应急用 不在乎全车塑料 对国产车质量还有顾虑那就赛那。
如果有车开不急就多等等。7月北京赛那还没有优惠。今天去问给(地方)五千补贴 7000京东卡 送6次保养(不含工费) 15000的车衣。

塞纳第三排坐椅太鸡肋

肯定是D9更好啊，不用交购置税，一百多公里的纯电续航，不用油。科技感满满，舒适感满满。

完全两个不一样的车。个人觉得这两款车用途上因为是完全不对标的。基本确定了用途就应该确定了车型。至于都是商务车。确实。开的比较少 没什么长途就腾势。玩玩

这个问题问的，建议你可以搜搜MPV座椅那个视频，塞纳还是慎重吧

赛那属于轻混，D9是纯正的混动车型又可以上绿牌。既然选择新能源的车还不如直接选择一个新能源技术稳定的品牌，腾势是比亚迪的可以值得购买

塞纳第三排亲自去坐一下。坐在两边你的靠边的胳膊放哪儿？？腿舒服不舒服？？你可能就有答案了。

有蓝牌就赛那，没蓝牌指标就d9

要我说，现阶段肯定买塞纳，可惜我哪一辆也买不起，只好用艾力绅混动了。

这两个车都试过，果断买了腾势D9，性价比高多了：
①内饰：塞纳是毛坯房，D9是精装修；
②静谧：塞纳有点吵，D9太安静；
③舒适：塞纳第二排座椅简陋、第三排就是小板凳，D9第二排航空座椅、第三排座椅高度和深度都很舒适；
④动力：塞纳加速确实肉，D9推背感属实强；
⑤智能：塞纳像老牌诺基亚，D9是新一代智能机；
⑥日常：D9可电可油，比塞纳省多了，在市区的费用仅每公里1毛💰，续航超过1000公里，没有里程焦虑。

总体感觉，塞纳完全不值40万的价，在小日本也就值20万，跑来中国割韭菜。

别人买，我推荐D9，自己买，我买塞纳。

我在D9和梦想家之间纠结

说车专家都讲了，短期拥有D9，长期塞那