09款523Li领先，18000Km用车感受

一直以来对宝马是又爱又恨，爱的是人车合一的驾驶体验，恨的是小毛病偏多，机油也不省心啊。

俺这523Li, 09款的领先版，跑的不多，1年多了才一万八，总出差没啥机会玩车，刚买来时去山里兜了几圈，没有325好玩，怪不得都说3系把操控做到极致，但是这个加长轴距的5系，后排的乘坐那是改善的太多了，可以照顾到家人的感受，这是必须的。以前朋友的530标准版家人座后大为不悦，说宝马太不人道了，只管让司机爽。直到去年看了加长的，才不唠叨了。不得不说，这个“L”在中国太诱人了。

双肾的诱惑

尾灯一直让我很满意，自己觉得比随后2年的新款尾灯漂亮

犀利的头灯，也没让我厌烦呢

点亮以后应该更漂亮的

蓝天白云，和双肾一样的经典，一样的诱惑

仪表盘、中控台等，一开始不太喜欢，习惯了还行。

换挡杆真不赖，当初一眼就喜欢上了

iDrive放在排挡杆后面，比较喜欢。不是很喜欢那个放在排挡杆右侧的设计

18000Km纪念

开灯后的内饰效果，觉得比白天的协调

后排照明和镜子，利用率极低

后门上这个小遮阳帘，挺巧妙的设计

这个后排空间直接获得了家人的投票，不过副驾驶的座椅已经被挪到很前喽


加长轴距的“后果”，后排的确很舒适了

虽然只跑了不到2万公里，但该体验的也都没耽误，驾驶感就别提了，很爽很爽滴，这个被夸了无数次了。咱还是说说不太满意的地方吧。

音响太太差劲了，有人说改装，我可不想找那麻烦，弄不好还有安全隐患，忍吧

烧机油没能豁免，第一次报警在4000Km左右，第二次不到10000Km，最近一次是14500Km，4S店说还在正常之内，再观察吧

方向盘抖动，6000公里时出现了，速度60-160都有，不是轮胎问题，调整了个什么地方，到现在还没再犯。

有一次在地库里倒车时无故熄火了，后来也查不出毛病，但愿别再反复....

总之，好玩的时候那是好的不行，犯病的时候挺闹心，特别是赶上朋友在场，被嘲笑,,,,,,