13宝来内部结构，堪比拆车坊（转）

这样的宝来大家见过没有？（此图片拍自4S店钣金车间，此车为2013全新宝来自动时尚型，追尾了大货车）

通过上图可以看到宝来车顶上的加强筋

这张能看的清楚点，加强筋还是很宽的

下图为宝来的前车门，内有隔音棉，这个朗逸没有

下图为宝来的后车门，隔音棉依然有

拆解中，粘帖隔音棉的胶据说4S都没有原厂的

双层钢板一体冲压的工艺，比日韩的拼接工艺好上好几条街

后门W型防撞梁，粗壮吧，车门上还帖有止震板W型防撞梁比日韩圆型防撞梁强悍

宝来后屁股，泡沫的

万恶的黑泡沫

自己买了根铁的

铁杠外面加泡沫是车友京N-老吴的创意

宝来的底盘

后扭力梁非独立悬挂，和非金属油箱，发动机下护板也是非金属的也不是铝合金的

后轮非通风刹车盘

裸露在外的管线，缺少一个整流罩，同时也能看到防腐涂层。

宝来的发动机仓

下图为事故车的发动机仓，没有看到前防撞梁，估计是撞掉了

宝来的中控小拆

宝来的线束与地毡，地毡看似好几层

线束未用波纹管包裹

宝来后排座椅下面黏贴大面积止震板

后排座椅的机械结构

看看我们平时看不到的中控台下面是多么厚的隔音棉

图片都是自己拍的，质量一般，大家可以根据以上这些图片真实的了解一下德系的内与外！

      总体来说宝来的还是很厚道的，毕竟价位摆在那里。全系标配ESP车身稳定系统（ESP在其他品牌部分车型中都不是标配，比如索纳塔8）、胎压监测、整体车身强度高（一体冲压、激光焊接、空腔注腊.....）、防撞梁（德系厚度一般是3mm左右）厚度也比日韩系(日系一般是1.5mm左右和泡沫的、韩系基本都是玻璃钢和泡沫的）普遍厚1-1.5mm,EA111发动机可靠稳定，正时链条能省去不少的保养成本。