热 入手二手FA1，重拾本田梦。

家里本来有一台08年的GD3，好开省油，喜爱自驾游18年换了一台哈弗，指标限制GD3就过户到朋友的名下留着用，20年朋友要回车牌指标，不得已只好忍痛卖掉。

广州是一个限牌的城市，粤A是要指标的，22年时儿子幸运的摇到了指标，又重新燃起了我的本田梦。考虑到经济因素，决定入手一台二手本田，小排量，08年后，预算是三万内，开始目标是GE8，但广州籍的GE8又少又贵，后来目标又扩大到FA1，老实说本田车真的保值，加上必须要广州籍，不然迁不入广州。通过大半年的海淘，终于在网上发现了目标，看资料和图片都比较符合要求，约了时间过去看。
我自己是从事交通客运安全管理的，之前修理厂业务管理做了十多年，儿子是学二手车评估专业毕业的，这次可用上我们的专业了，现场用了一个小时左右摸清了情况。

这台FA1是10年12月30日上牌的，表显里程差一千就十二万公里，最低配版本的钛金银，原厂绒坐椅不带天窗没过户记录，车主是一位广州番禺的中年女性，车一直接送小孩用的，现在孩子大了急着换电车。全车的外观不错，油漆除车顶外应该都喷过，看了一下保险记录都是些一千内的小单，前杠换过，实测前后梁车身四柱没事故，机仓防火墙完好，四门两盖原装无拆卸。十块玻璃同一批号，内饰干净，方向盘抓手位轻微磨损，座椅轨道没有生锈污迹，翻开地毯底的隔音棉用鼻闻没有霉味，这样就基本排除大事故和水泡车。
发动机静态上部看没漏油，气门盖拆过打胶，加油口观察气门室内部干净没油泥，下部看发动机有油漏湿油迹，要上台才能看清。四轮刹车片厚度八成以上，刹车盘没有划槽伤痕，四支避振没漏油，四条横滨轮胎中两前轮胎22年的，两后轮16年的磨损大需更换，看一下备胎还是原厂横滨的，胎纹八成厚可用，后备厢干爽，原厂防水胶完好。
外出试车，发动机波箱正常有力，但提速震动传到车身，行驶噪声大，估计机脚和轮毂轴承要换，方向重响，空调制冷差。停下车一检查，方向机油壶都快空了，估计转向系统有漏油，发动机下部油渍的原因找到了，空调电子散热风扇不转，空调差的原因也找到了。

车验完了，谈一下价吧，老板负责把方向机漏油和电子扇修复，最后成交价3.68W，超出预算一大节，没办法，喜欢就好，以后省点。大家可能觉得贵，但你上网找找，低于这价的没有这个年份，里程和车况的，又或者多次过户，比这车条件的又不是广州籍的，该死的限牌证策。

几天后车商告诉我方向机助力泵漏油和电子扇修好了，都更换新的，我验过车后就一起办理过户。车商哭着脸说修了一千多，说没钱赚，我笑着安慰了他，心里暗讽你不当演员去。

交车只有一条车匙，要去配一条备用，车匙带芯片的问了几家实体店三百到五百，上网看了一下，选了一家88的，付两百块押金连增配器一齐寄到，一对一教程，十来分钟就配好了，车匙开齿是拍照过去的，不是很顺，再找配匙店铣了一次就可用了，把增配器寄回退回押金。

粤A37E0A，网上预选的号，06年我的第一台车是33E07，选这号也是一个传承吧。

开了几天后找了以前同事自己开的修理店，入厂进行第一阶段整备，主要是更换油水和底盘深度检查。

更换项目：
1.机油（嘉实多金极护5W-30）
2.机滤（马勒CC608）
3.空滤（马勒LX2119）
4.空调滤（马勒LAK865）
5.前雾灯（黄金光色的LED）
6.火花塞（NGKIZFR6K11S5266铱铂金）
7.中控大屏主机（大众280带适配安装面板）
8.雨刮片（博世）
9.波箱油（本田）
10.波箱油滤芯（外置）
11.蜗牛喇叭（电装）
增配项目：
1.行车记录仪（盯盯拍）
2.后备箱胶垫
3.前后盖隔热音棉（低配版连这个都减配）
4.水基灭火器（1升装）

开始底盘大检查：

十来天后第二阶段整备开始：
网上淘了一条二手横滨，21年的7成新197元，一套二手16吋锻造轻量化轮毂1500元，不是知名品牌，每个重量6.9公斤。

一周后第三阶段整备：加装小包围

干到这里，整备活动基本结束，想要的效果也实现了，整备费用差不多六千，过段时间再把方向盘换成快拆的，现在先回回血。

最后分享一下一个月来对FA1的感受，这车的驾驶感觉还是很本田的，方向有点重但指向很清晰直接，悬挂有点硬但支撑感足，过快弯时车身会给你很大信心，告诉你再快点也可以。发动机轻踩油门就往二千转窜，变速箱二至四档不收油三千转才换档，运动感十足，缺点是市区油耗惊人，第一箱油跑市区又试车又整备，跑出了13.4/百公里，电脑看过发动机数据应该没问题，净怠速750转，下一箱跑一下高速再看情况吧。
我是真的喜欢车，有时候会呆呆的看着自己的爱车，平时又喜欢自己捣弄一下，对本田老车特别有情怀，就象小时候喜欢的玩具又买不起，现在买下来满足一下自己，从GD3到FA1，一直追逐着年轻时的本田梦。