我的领克03黑武士

每次坐进我的领克03就感觉做好了时刻战斗的准备，它在城市车流里像只灵活的猫一样。开起来方向盘虚位很小，手感很好，指哪打哪的精准度让车身在车流缝隙间穿梭自如。有次在环岛遇车辆加塞，轻打方向补脚油，发动机应声而吼，变速箱迅速降档，车身顺过弯心时，后视镜里只留下加塞车错愕的尾灯。

过减速带时，前麦弗逊+后多连杆悬挂把颠簸滤得干净，井盖坑洼化作沉闷的“咚咚”声，这套底盘调校带着WTCR赛道基因，在城市铺装路面上透着股收放自如的魅力。

?周末跑山才是这台车的最佳使用场景。连续发卡弯里，把模式切到运动，变速箱立刻领会意图，降挡动作干脆得像刀削黄油。入弯时重踩刹车，车身姿态稳如磐石，悬挂支撑把侧倾压在几乎察觉不出的态势，让我只能感受到G值的冲击。出弯给油瞬间，车头直指弯心，丝毫没有推头之类的感觉，虽然03一直给人一种厚重的感觉，但实际上它还是很灵动的。遇到雨天跑山，ESP系统介入得悄无声息，某次过湿滑弯道时车尾微滑，电子系统瞬间拽正车身，方向盘回馈依旧扎实，让他敢在雨幕里稳稳给油。 

这台03的底盘虽然没有空气悬挂之类看起来很唬人的配置，却有着来自WTCR冠军车队最顶级的调教经验，过弯时悬挂拉伸压缩的节奏精准得像节拍器，后桥刚性足够支撑激烈操控，即便没有限滑差速器，出弯时动力分配也透着股“聪明劲”。 如果你喜欢引擎声和汽油味还有最纯粹的驾驶感受，那选择03准没错