分享一下EX5的城际路段以及高速的续航表现

前两天正好是周末，我带着老婆，孩子们一起出来玩了一趟。趁着老婆带孩子们去买零食的时候，我又拍了一堆小五的美照，正好今天不用上班我跟大家来分享一下这台EX5的用电情况以及实际的续航表现。老规矩，还是先看车再聊！

前段时间我特地把电给跑光了，然后再用家里的充电桩把电充满。然后再把电跑光，然后再充满之后又跑光了一车的店，实际测算出来。平均时速29公里/小时，综合路况为70%郊区路段以及30%左右的市区用车。综合算下来，第一次是361公里的续航，第二次是363公里的续航，两次的结果都很接近。我就取个中间值362公里作为参考。在市郊路段的时候，百公里电耗差不多在13.9左右并不算耗电。我在买电车之前，我也是有做过功课的，知道电车在冬天掉电会比较严重。所以EX5的这个表现还算是比较让人满意。我偶尔在车上也会开暖气，但是开到并不多这个，所以说续航里程应该算是比较真实的一个情况了。

这趟出来全程高速，我终于使用了定速巡航的功能，平均时速基本上我都定在105km左右。在出门的前一天就把电给充满了，第二天上午出发前还有99%的电量剩余。显示的续航里程是398km。来回开了236km，到家之后，显示的可行驶里程是103km。所以综合这个情况来说，我觉得EX5这台车单单跑高速，跑个三百来公里应该还是没有问题的。

这样的续航表现，还是比较会符合我的预期的。我当初也只是买了台车代步而已，现在我也知道了这台车实际能够跑多少公里，心里也比较有底了。将来如果需要跑长途的话，只需要规划好沿途充电的路线，跑跑长途，应该还是没有什么问题的。

再跟大家分享几个我想要吐槽的点吧，一个是化妆镜居然没有配灯光，晚上根本看不见，还得拿个手机开手电筒照，那我还不如打开手机的前置摄像头呢。还有一个就是主驾驶车窗控制按键，只支持主驾驶那一侧的车窗能够一键升降，我觉得这个不够合理。

这张图颇有些“犹抱琵琶半遮面”的感觉，也是我这次拍的最满意的一张图，就以这张图来做一个总结吧。综合来说，EX5的表现还是比较让我满意，评分的话，怎么着也能评个90分。因为我的使用需求它都给我满足了，作为一台家用车来说，我觉得还是挺值得推荐购买的。