极氪充电太快了

手上这台是后驱版配100度电池，标称CLTC续航870公里。实际用下来，市区通勤基本能做到百公里十二三度电，换算实际续航轻松突破550公里，日常上下班代步一周一充绰绰有余。跑高速的话顶着120限速开，能耗会升到十五六度电每百公里，实际跑个四百二三十公里完全没问题，省内出行不需要中途补能。
007的动态续航会根据近期驾驶习惯实时调整，看着表显掉一公里实际就跑一公里，几乎没有虚标，这种“所见即所得”的感觉对长途出行来说太重要了，能有效缓解续航焦虑。另外五月入夏后全程空调对续航的影响很小，大概也就增加一度电左右的能耗，比想象中省电不少。后驱版零百加速5.6秒，数据看着不算炸裂，但实际体感远比数字来得刺激。电车的优势在于响应没有延迟，电门踩下去的瞬间最大扭矩就释放出来了，城区红绿灯起步基本没对手，80到120的中段提速也很有劲，高速上超车干净利落，007全系标配800V高压架构，这是我选车时特别看重的一点。虽然我平时绝大多数时候在家用慢充，但偶尔应急跑快充桩，800V的威力就体现出来了。有次在极充桩上从15%充到80%只用了二十多分钟，差不多就是去便利店买杯咖啡、上个洗手间的功夫，回来续航已经够跑三百多公里了