科鲁兹DIY自己更换火花塞
第二次DIY换火花塞了，这次换的是NGKIFR6Z7G，实际体验确实比镍合金的好，顺便加了点绝缘硅脂，不太确认硅脂效果怎么样。这次拧紧火花塞看图示是1/2-2/3实际体验是：拧到火花塞垫片到缸顶时，这时候轻轻拧已经可以感觉到了，这是再拧3/4圈即可，确认不漏气很顺畅。
点火线圈就是往右上撬就可以了。
看点火线圈上接头位置中间有个往上凸起的暗扣，就是往右上撬的同时，往右拔就可以了。
1、工具顺手还是很快半小时就可以了。
2、难度在于没有力矩扳手无法确认松紧。我第一次上的过松，不知道是否是冷车，还是太松，延时比较明显，第二次又加紧到拧不动，开起来感觉还行，就怕太紧把缸盖拧坏了。最好还是用力矩扳手。
3、拆开的时候注意卡扣，用正确的方向就可以了。
4、1）拆盖板往右撬，可以见下图卡槽左面有开槽，往右撬一拇指盖板就退到右边槽位没有卡住就可以拿起来了，这里切记是要往右撬而不是往上撬，另外因为盖板是塑料尽量用塑料撬棍。
2）拆线圈电源插座白色卡子，这个卡子是个“山”字型往左90度，这个也是用塑料撬棍往右撬，往下按住卡子中间往右撬，很好拆。
3）拆线圈电源插座，这个在右边靠近电源线附件又个黑色凸起按扣，夜可以看下第一图，在线圈部分接插座处中间白色是凸起的部分这个就是线圈插座的卡扣，按住插座凸起按扣，用塑料撬棍往右撬，轻松就撬出来，千万注意也是往右撬，不是往上，就是盖板箭头方向。把线圈插座往右拔下来。
4）拆线圈，用T40螺丝刀逆时针拧下2个紧固螺栓后，然后就用力往上拔就可以了，因为是橡胶密封需要用点力拔。
5）拆火花塞，用16mm套筒，我买的是专用带磁铁的，加长杆，加长手柄，很好拆。这里工具很重要，我买的工具都
很顺手，比较轻松。
6）装新火花塞最好一个一个装，用保鲜袋塞住，避免进异物。拧紧按标记是新的是1/2-2/3 ，不过很难把握，我的意见是尽量拧紧点为好。
7）复装就没有什么了，就是盖板照这卡槽位从上往下拍进去就可以，自动就卡上了。
第一、
2、难度在于没有力矩扳手无法确认松紧。我第一次上的过松，不知道是否是冷车，还是太松，延时比较明显，第二次又加紧到拧不动，开起来感觉还行，就怕太紧把缸盖拧坏了。最好还是用力矩扳手。
3、拆开的时候注意卡扣，用正确的方向就可以了。
4、1）拆盖板往右撬，可以见下图卡槽左面有开槽，往右撬一拇指盖板就退到右边槽位没有卡住就可以拿起来了，这里切记是要往右撬而不是往上撬，另外因为盖板是塑料尽量用塑料撬棍。
2）拆线圈电源插座白色卡子，这个卡子是个“山”字型往左90度，这个也是用塑料撬棍往右撬，往下按住卡子中间往右撬，很好拆。
3）拆线圈电源插座，这个在右边靠近电源线附件又个黑色凸起按扣，夜可以看下第一图，在线圈部分接插座处中间白色是凸起的部分这个就是线圈插座的卡扣，按住插座凸起按扣，用塑料撬棍往右撬，轻松就撬出来，千万注意也是往右撬，不是往上，就是盖板箭头方向。把线圈插座往右拔下来。
4）拆线圈，用T40螺丝刀逆时针拧下2个紧固螺栓后，然后就用力往上拔就可以了，因为是橡胶密封需要用点力拔。
5）拆火花塞，用16mm套筒，我买的是专用带磁铁的，加长杆，加长手柄，很好拆。这里工具很重要，我买的工具都
很顺手，比较轻松。
6）装新火花塞最好一个一个装，用保鲜袋塞住，避免进异物。拧紧按标记是新的是1/2-2/3 ，不过很难把握，我的意见是尽量拧紧点为好。
7）复装就没有什么了，就是盖板照这卡槽位从上往下拍进去就可以，自动就卡上了。
第一、
第二步、先取下白色的卡子，在按卡子，往右撬插头。千万别往上撬。
5万公里，好像还行
往右箭头方向，别往上撬。撬到一拇指宽就撬开了。
工具就这几样就可以了。
具体型号ZFR6V-G 和拆下来的一致
线圈上的2个螺丝用T40
线圈拆下，用力拔即可，不是很困难。
火花塞在孔里时
4支合计99
具体型号
老的1/16,新的1/2-2/3
按住卡扣，用撬棍往右撬，千万别往上，这个插座是从右往左插
先把这个白色的卡扣取下才能拔插头，也是往右撬，中间有白色的卡子按下，就可以往右拔出。
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