Q50五万公里更换冷却水管接头
车辆是2016年购入的VQ37版本，至今5年5.3万公里，跑的不算多，一直很省心，之前因为夏天开制冷的时候只有主驾驶风口是出热风，因此换过一次空调风门电机，其它没啥问题。
今年发现冷却液消耗的稍微多了一些，距离上次保养，感觉液面有明显下降，但不严重，于是隔几天就打开机舱盖观察下，从4月初到5月这一个月时间，液面下降了1cm，感觉已经不太正常了，热车的时候还能看到底部有将近2cm的液面（已经低于min了），但是还能跑跑。
今年发现冷却液消耗的稍微多了一些，距离上次保养，感觉液面有明显下降，但不严重，于是隔几天就打开机舱盖观察下，从4月初到5月这一个月时间，液面下降了1cm，感觉已经不太正常了，热车的时候还能看到底部有将近2cm的液面（已经低于min了），但是还能跑跑。
冷车的时候，冷却液面已经低到几乎看不见了。
于是去4S检查，果不其然，冷却水管有渗漏
这个被4S维修人员一眼就看到了，我虽然时常会打开机舱盖观察，但这个位置是真没注意，万幸没有在驾驶的时候爆管。
拆下来是冷却水管及其接头，都要更换。
换好了，这个位置比较难以操作，修理工费了一番功夫。
冷却液都渗漏到底盘上了。
放残余冷却液。
更换原厂的冷却液。
检查检查底盘，差速器无渗漏。
减震无渗漏。
洗车，回家。
远处看还挺好看的。感觉隔壁的宝来的侧面比例有点不协调
帅
总体来说，这款车质量还不错，一直很靠谱。我平时有观察车辆的习惯，包括外观和机舱等。
不知上述的冷却液渗漏问题，大家有么有遇到类似情况？
另外，大家有没有遇到其它的质量或车辆零件劳损问题，分享一下以示预警。
不知上述的冷却液渗漏问题，大家有么有遇到类似情况？
另外，大家有没有遇到其它的质量或车辆零件劳损问题，分享一下以示预警。
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