选择13款森林人XT的感受：没有后悔，只有惊喜

提车已半个多月了，今天去做了1000公里检查，4S店免费给我加了一瓶新车磨合剂。正好是周日，我整理了一下选择13款森林人XT的真实感受，简单概括为8个字：“没有后悔，只有惊喜”:office:

原来开的小车是东风雪铁龙，8年17万公里了，从未抛锚，仅换过刹车盘、电瓶和轮胎，连刹车片也没换过，而且省油，加300元93#能跑700多公里，每一万公里保养，保养费用不到200，但是开车窝着很难受，而且感觉噪音比较大，故决定换车要换一个坐姿高的SUV，噪音要小，油耗要低，落地价在40万内，从各方面了解下来，先后淘汰了长城、韩系、CRV、科雷傲、老款森林人等，在新RAV4、途观、翼虎之间纠结，等翼虎上市后，就去试驾了翼虎、途观，发现翼虎只有顶配才有亮点，但必须加装潢，而且要等车，偶然机会在网上看到了13款新森用CVT代替了4AT，估计会比较省油，而且换挡顿挫感小，斯巴鲁的CVT名气也比较大，传递动力不会弱，另外噪音据说也得到很大改善。于是我去了本地一个较大的汽车城，斯巴鲁、科雷傲、福特三家4S店相距不远，我和家人从内到外作了详细的比较，坚定了选择新森的决心，在这儿说一下个人感觉新森比翼虎强的几点感受（科雷傲实在太失望了，所以不谈了）:1.新森油耗低于翼虎，我在翼虎群得到了验证，过后我会发油耗记录，带给我大大的惊喜。2.水平对置发动机，仅有保时捷和斯巴鲁配置，我的理解是重心低，对称布置，平衡好，有利于驾控和安全，且一旦碰撞，发动机自动下沉，避免伤人。3.全时四驱大家都懂得，从此不再惧怕雨雪天，过弯也增加安全性。4.后排空间同级别中数一数二，翼虎后排不适合长途。5.踏板不但是铝合金，看起来有档次，而且间距、高度合理，而翼虎的太高也太近，开车会很累的。6.森林人贴心考虑了驾驶室置放手机、票据、卡等的空格，翼虎只能放在自己口袋里。7.森林人的引擎盖是铝合金的，支撑是液压的，而翼虎引擎盖很软，且是手动支撑。8.新森的外后视镜安在门上，增加了小三角玻璃，A柱视线好于翼虎。9.具有X-D模式，有陡坡缓降，越野能力高于翼虎。10.方向盘有换挡拨片，翼虎的手动挡模式是鸡肋。

于是放弃了翼虎，因汽车城斯巴鲁4S店提车周期比较长，而且也未试驾到森林人，便电话咨询了无锡另一家位于惠山区金惠路105号的东方富辰4S店，态度很好，但只有2.5尊贵版的试驾车，在4月21日一早和一个比较懂车的同事赶去试驾，在未试S模式时感觉动力和加速已经很好了，然后就与4S店洽谈，这店的销售比较踏实，说价格无优惠，只能送点装潢，但和我分析了比较实用的装潢，于是我选择了前挡及侧前挡贴膜（美国量子膜）、铁将军行车记录仪、原厂脚垫及充气泵、救生锤等一些小礼品，另外我需要加装360°全景环视系统（4S店给予了最大的优惠—底价给我），从此不再惧怕倒车、转弯盲区、陡坡前视盲区、窄道会车。当天就签订了购买13款白色XT的合同，注明6至7月提车，但就在我安心等待之时，5月7日销售电话我说车到了，又是一个惊喜，当时在四川出差，5月11日一回无锡就去付款，然后4S店进行装潢，5月15日上牌，我就在车内放置了家里原有的竹炭包，未添置任何东东了。

    说一下这段磨合期的感受，我最关心的就是油耗，从4S店到家里是郊区路，油耗显示是5.4，开到793公里，总里程综合油耗是7.5，这个惊喜是最大的，先上两张油耗图:



期待以后会有更大的惊喜。下面再上我用手机拍的爱车照片:

提车时的公里数：
必须要上的钥匙，4S店送的钥匙扣：
提车时在4S店拍的：

上牌时在车管所拍的：



第一次洗车后的照片：
提前做了1000公里检查，在4S店拍的：



最后上两张全景环视系统的照片：