比亚迪宋Pro DMi与宋PLUS DMi相比，买谁更合适？
宋Pro DMi的动力系统与宋PLUS DMi一致，所以，这次试驾宋Pro的过程中，动力性能表现，几乎对我来说是“免检项”了。它的动力同样是那么的顺滑，发动机每次介入也同样是那么难以被感知到，所以同样相当具有高级感。油耗方面，这次试驾主办方也安排了实测油耗环节，我开出了（全亏电）4.4L/100km的成绩。之前我们测试宋PLUS DMi，成绩基本都在5L/100km上下，所以这个成绩，说实话，也没让我有什么惊喜，DMi常规操作罢了。
与宋PLUS DMi相比，宋Pro DMi驾驶层面，相同点多，差异点少。相同点是两台车都是那种非常纯粹的舒适取向的车，动力平顺，隔音良好，底盘滤震舒适，就放平心态稳稳地开，让人觉得特别舒爽。我之前也说过，别啥车都讲运动运动的，一个车最重要的就是车格完整统一，像比亚迪这些DMi这样心无旁骛的舒适派，味道也是很对的。
与宋PLUS DMi相比，宋Pro DMi驾驶层面，相同点多，差异点少。相同点是两台车都是那种非常纯粹的舒适取向的车，动力平顺，隔音良好，底盘滤震舒适，就放平心态稳稳地开，让人觉得特别舒爽。我之前也说过，别啥车都讲运动运动的，一个车最重要的就是车格完整统一，像比亚迪这些DMi这样心无旁骛的舒适派，味道也是很对的。
回顾整个2021年，比亚迪宋PLUS DMi肯定算得上是车市的大热门车之一。我们之前或借或租，先后试驾过几台宋PLUS DMi，它们给我留下的印象都非常好。在2021年年底，比亚迪又推出了DMi家族的一个新的SUV车型——宋Pro DMi，这台车12月22日正式公布价格，12月27日在广州上市及交车给首批预订用户。我也借着广州上市仪式的这个机会，试到了这台新车。
为什么开头要重点说我们试过“好几台”宋PLUS DMi呢？因为在那几台车虽然里程数不一，但DMi动力系统的稳定性表现都非常一致，几台车我们分别做了加速、油耗等性能测试，出来的结果都高度接近。这正说明了比亚迪的DMi并不是只存在于厂家的PPT里，而是真的能在现实中做出那些优异的性能成绩的。
宋Pro DMi与宋PLUS DMi的不同点，一部分属于不算很明显，或者说是一般人不太容易感知到的，例如宋Pro DMi的转向要更轻一些。另一部分是技术规格上的，像宋Pro DMi油箱只有52L，比宋PLUS DMi要小，所以官方给的标准续航里程是1090公里，比宋PLUS DMi的1200公里要少。
另外，在这次试驾过程中，我发现宋Pro DMi在整体静音表现上与宋PLUS DMi差别不算大，就是在80km/h左右开始，宋Pro DMi的胎噪要更明显一点，没有PLUS那么安静。其实两台车用的都是佳通的胎，不同之处，宋PLUS DMi是225花纹而宋Pro DMi是880花纹，我也不知道是不是由于花纹不同导致胎噪音量不同，期待日后有更多试驾机会去让我寻找答案。
为什么开头要重点说我们试过“好几台”宋PLUS DMi呢？因为在那几台车虽然里程数不一，但DMi动力系统的稳定性表现都非常一致，几台车我们分别做了加速、油耗等性能测试，出来的结果都高度接近。这正说明了比亚迪的DMi并不是只存在于厂家的PPT里，而是真的能在现实中做出那些优异的性能成绩的。
宋Pro DMi与宋PLUS DMi的不同点，一部分属于不算很明显，或者说是一般人不太容易感知到的，例如宋Pro DMi的转向要更轻一些。另一部分是技术规格上的，像宋Pro DMi油箱只有52L，比宋PLUS DMi要小，所以官方给的标准续航里程是1090公里，比宋PLUS DMi的1200公里要少。
另外，在这次试驾过程中，我发现宋Pro DMi在整体静音表现上与宋PLUS DMi差别不算大，就是在80km/h左右开始，宋Pro DMi的胎噪要更明显一点，没有PLUS那么安静。其实两台车用的都是佳通的胎，不同之处，宋PLUS DMi是225花纹而宋Pro DMi是880花纹，我也不知道是不是由于花纹不同导致胎噪音量不同，期待日后有更多试驾机会去让我寻找答案。
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